Produktnyheder / E-MTB: Vi tager et kig på de nye Cube Stereo Hybrid Trailmotion-modeller - E-MTB'erne med et hjerte for trail-fans vil naturligvis forblive hos os i 2022-modelåret og vil modtage nogle større opdateringer, bl.a. nyt Bosch Smart System.
Trailmotion-modellerne har i flere år nu ikke kun været en del af Cube-serien, men er også blandt de mest populære cykler af alle. Konceptet lyder enkelt: Det er specialudstyrsvarianter af eksisterende (mountain)cykler, der konsekvent er gearet til brug på stien. I modsætning til de sædvanlige udstyrsvarianter, der ellers kendes - strengt klassificeret efter komponenternes pris og værdi - er fokus her på anvendelsesområdet.
Stereo Hybrid TM-modellerne er særligt vellykkede: e-fullies tilbyder allerede et attraktivt pris/ydelsesforhold, og med Trailmotion-varianterne lukker Cube hullerne mellem de eksisterende modeller med 120, 140 eller 160 mm fjedervandring. Dette vil heller ikke ændre sig fundamentalt i 2022-modelåret; hver Cube Stereo Hybrid bliver også udstyret med forkortelsen TM i den kommende sæson, og der er stadig nogle komponenter og tillægsdele, der er meget mere robuste og skræddersyet til (hårdere) off-road-brug. Det, der derimod ikke eksisterer mere, er forskellen på forårsrejser, som vi kendte det fra tidligere år. Her havde TM-modellerne en fjedervandring plus på 10 mm foran. Selvom Stereo Hybrid TM E-MTB'erne også har 2022 affjedrede gafler med 10 mm mere vandring end bagtrekanten tilbyder, gælder det nu for alle udstyrsvarianter, uanset om Trailmotion eller ej.
Bosch Smart System og 750 Wh batteri – fra rammestørrelse M
Selvom intet har ændret sig i konceptet – selve cyklerne er blevet fuldstændig redesignet til den kommende sæson. Teknisk set er den største innovation bestemt Bosch Smart System. Udover den velkendte og gennemprøvede Bosch Performance CX-motor med et maksimalt drejningsmoment på 85 Nm, er der ikke kun et helt nyt betjeningskoncept med LED-fjernbetjening og Kiox 300 display, men også det store 750 Wh batteri i nedrøret. Dette giver ikke kun mere kapacitet end sin forgænger, men er også vokset i størrelse. Den måler hele seks centimeter længere i forhold til Powertube 625. For at kunne rumme det nye batteri i nedrøret, skulle denne også være længere, hvilket for Cube Stereo Hybrid-modellernes tilfælde betyder, at det nye Bosch-system med en stort batteri; Til størrelse XS og S er Cube afhængig af rammen fra sidste års model med det velkendte 625 Wh batteri.
Alle modeller med Bosch Smart System får et helt nyt stel til 2022-modelåret. Materialerne forbliver de samme, helt aluminium til Stereo Hybrid 120, en hovedramme lavet af carbon til varianterne med 140 eller 160 mm fjedervandring. Alle modeller er dog slanket markant, både visuelt og teknisk: Hele bagenden er væsentligt mindre massiv end tidligere og vægtykkelsen på hovedrammen kunne også reduceres noget uden at skulle gå på kompromis med stivhed eller holdbarhed. Resultatet er en reduceret vægt, der i det mindste delvist kan kompensere for den ekstra vægt forårsaget af det store batteri (ca. 800 g).
Der er også nogle nyskabelser med hensyn til funktioner: egermagneten er endelig historie og en kombination af bremseskivemagnet og opsamler i dropoutet er brugt. Dette er ikke kun væsentligt mindre udsat for interferens, men også visuelt meget mere elegant. Derudover har alle modeller nu integreret beslag til sidestativ på undersiden af kædestagen. Apropos optik: Alle linjer og kabler løber nu inde i rammen ved headsettet – smart!
Cube Stereo Hybrid Trailmotion 2022: modeller, udstyr og priser
Stereo Hybrid vil også være tilgængelig i tre versioner i 2022: Stereo Hybrid 120, som er trimmet for komfort, den meget alsidige Stereo Hybrid 140 og downhill-specialisten Stereo Hybrid 160.
Cube Stereo Hybrid 120TM
Cube Stereo Hybrid 120 er også afhængig af en aluminiumsramme i 2022 og kommer med 120 mm vandring bagtil og 130 mm foran. Med en bagende, der er trimmet mere for komfort og dens lange kædestag, burde den appellere til touring-ryttere i særdeleshed - takket være det potente udstyr i TM-versionen og den længere hovedramme er den også godt rustet til trail-udflugter, der ikke er for vildt.
Rammemateriale: Aluminium
Rejse (f/t): 130 / 120 mm
hjulstørrelse: 29 tommer (M-XL) / 27,5 tommer (XS - S)
Køre: Bosch Performance CX
batteri: Bosch Powertube 750 (M-XL) / Bosch Powertube 625 (XS-S)
ophængsgaffel: RockShox 35 guld
Stum: RockShox Deluxe Select+
Bremser: Magura MT5 203/203 mm
Kredsløb: Sram GX Eagle
pumpehjul: Newman Performance 30
dæk: Schwalbe Hans Dampf 2,6"
Siddestolpe: Kube Dropper 150 mm (L/XL), 125 mm (M)
Vægt: 26,2 kg (producentoplysninger)
Pris: 4.699 euro (M-XL) / 4.499 euro (XS-S)
Cube Stereo Hybrid 140 HPC™
Den allrounder Stereo Hybrid 140 vil ikke miste noget af sin alsidighed i den kommende sæson. Med 140 eller 150 mm vandring er du lige så godt forberedt til afslappede ture som til raske nedkørsler, og især sidstnævnte bør nyde godt af den moderniserede geometri. Der er stort set ingen kritikpunkter, når det kommer til valg af komponenter; Frem for alt ved de kraftige Magura MT7-bremser og de skridsikre, punkteringssikre dæk, hvordan de skal behage.
Rammemateriale: kulstof/aluminium
Rejse (f/t): 140 / 150 mm
hjulstørrelse: 29 tommer (M-XL) / 27,5 tommer (XS-S)
Køre: Bosch Performance CX
batteri: Bosch Powertube 750 (M-XL) / Bosch Powertube 625 (XS-S)
ophængsgaffel: Fox 36 ydeevne
Stum: Fox Float
Bremser: Magura MT7 203/203 mm
Kredsløb: Sram GX Eagle
pumpehjul: Newman Performance 30
dæk: Maxxis Assegai 2,5" Exo+ (f) / Maxxis Minion DHR II 2,4" DoubleDown (r)
Siddestolpe: Kube Dropper 150 mm (L/XL), 125 mm (M)
Vægt: kg 24,6
Pris: 5.399 euro (M-XL) / 5.199 euro (XS-S)
Cube Stereo Hybrid 160 HPC™
Stereo Hybrid 160 er den eneste e-full i Cube-serien, der er udstyret med "små" 650b hjul. Hele 160 eller 170 mm fjedervandring er tilgængelig og komponenterne svarer stort set til modstykket med 140 mm - med en enkelt undtagelse: Her er den superstive Fox 38 brugt foran.
Rammemateriale: kulstof/aluminium
Rejse (f/t): 160 / 170 mm
hjulstørrelse: 27,5 Zoll
Køre: Bosch Performance CX
batteri: Bosch Powertube 750 (M-XL) / Bosch Powertube 625 (XS-S)
ophængsgaffel: Fox 38 ydeevne
Stum: Fox Float
Bremser: Magura MT7 203/203 mm
Kredsløb: Sram GX Eagle
pumpehjul: Newman Performance 30
dæk: Maxxis Assegai 2,5" Exo+ (f) / Maxxis Minion DHR II 2,4" DoubleDown (r)
Siddestolpe: Kube Dropper 150 mm (L/XL), 125 mm (M)
Vægt: kg 24,5
Pris: 5.499 euro (M-XL) / 5.299 euro (XS-S)
Efterlad en kommentar