Produktnyheder: Det Kæmpeoprør er allerede kendt af mange cykelfans som en rigtig allrounder og har altid vidst at overbevise med en masse komfort og god håndtering. Takket være dens høje alsidighed føler den sig hjemme på asfalt- og grusveje samt terræn. Med den helt nye Giant Revolt E+ er den gennemprøvede allrounder nu blevet udstyret med en Shimano EP8-motor, der giver ekstra støtte og masser af køresjov.
Den nye Giant Revolt E+ er det nyeste medlem af Giant e-bike-familien. Med nye teknologier og et nyt SyncDrive Pro-system, som er blevet kombineret med en Shimano EP8-motor, er det den perfekte dropbar all-rounder med e-support. Den skræddersyede drivlinje siges at give jævn acceleration på asfalterede veje, grus eller jordspor og er også optimeret til brug med Shimano Di2 elektroniske skiftere, hvilket giver mulighed for en ren cockpitopsætning, der ikke kræver en ekstra visning på styret. Sammenlignet med SyncDrive Pro-systemerne, der bruges på mange andre Giant e-cykler, er Shimano EP8-motoren indstillet til at være mindre lydhør over for momentinput og mere lydhør over for kadence, da kadence er det, der mest betyder noget, når gruscykling er højere. Dette gør den ideel til jævn kraftoverførsel og endnu mere følsom kontrol. Med en vægt på kun 2,8 kg og et drejningsmoment på 85 Nm er det kraftige motorsystem ganske imponerende.
Motoren styres ved hjælp af RideControl Go kontrolpanelet på toprøret. Men: Giant Revolt E+ har også den såkaldte SmartAssist-teknologi. Her bliver kraften på pedalerne målt med seks sensorer og dermed beregnet den passende støtte for at skabe en naturlig, kraftfuld køreoplevelse. Du kan også vælge, om støtteniveauerne skal justeres automatisk under kørslen. Så du behøver ikke foretage flere indstillinger, mens du kører, og du kan bare begynde at køre. Og det varer et stykke tid uden problemer, for med det nye EnergyPak Smart Compact 500 batteri, som er pænt integreret i rammesættets nedrør, har du en pæn rækkevidde på en cykel som denne. Løber du tør for juice, er du også godt udstyret med en hurtigopladningsfunktion (op til 80 procent på 2,2 timer) eller rækkeviddeforlængere, som giver yderligere 250Wh strøm.
Som allerede nævnt er Giant Revolt E+ udviklet i stil med de ustøttede gruscykler i Revolt-serien, med det formål at give en jævn, responsiv tur på enhver overflade. ALUXX SL-rammesættet og carbongaflen tilbyder en ideel platform til sporty og afbalanceret kørsel. D-Fuse sadelpinden hjælper med at absorbere stød og vibrationer, hvilket har en positiv effekt på komforten. Derudover er alle modeller udstyret med højvolumen dæk og integrerede beslag til skærme, bagagebærere og andet tilbehør.
Heike siger
... igen en tung gruscykel (18 kg!!!), som fuldstændig ignorerer en grusbikers behov. Hvor du nemt kører 30 km/t med andre gruscykler, har du brug for støtte med GIANT for at komme op på 25 km/t. Hvilken mening giver det? Motoren er selvfølgelig en fordel på stejle bjerge. Men det er det. På flade og små stigninger bliver den tunge cykel en bremse på det sjove!