Test: En lav-gennemtrængende pedal med bagpedal og navgear? Dynamics E-Lite 8R fra Zweirad Stadler gør det nemmere at skifte til en e-cykel – solid teknologi og masser af køresjov er inkluderet. Vi testede det.
For mange mennesker betyder det at cykle komfortabelt: lavt gennemtrin, navgear og kørebremse - præcis som du kender det fra klassiske touringcykler. Skifter man så fra "biocyklen" til elcyklen, vil man ikke undvære disse egenskaber, og så er en model som Dynamics E-Lite 8R interessant. Fordi den kombinerer gennemprøvet håndtering og udstyr med motorisk støtte, der ikke overvælder begyndere, men tilbyder avancerede ryttere en masse sjov og dynamik.
Dynamics E-Lite 8R: Fleksibel og intuitiv
Lad os starte med stellet: Den tohjulede center Stadler tilbyder E-Lite 8R i tre versioner; udover gennemtrinnet er der det trapezformede stel som sporty damecykel og diamantstellet. Selvfølgelig har den her præsenterede variant for længst etableret sig som en unisex-model for alle dem, der foretrækker komfortabel funktion frem for konventionelle rullemønstre. Coasterbremsen, som bruges af erfarne cyklister, er naturligvis også kønsneutral. Den stort set fejlsikre stopper er nu almindeligvis suppleret med en anden bremse på baghjulet; du kan vælge, hvordan du vil decelerere afhængigt af kørselssituationen. E-Lite har hydrauliske fælgbremser af typen Magura HS11 - et system, der har været afprøvet og testet i årtier, som er ekstremt pålideligt og slidstærkt og repræsenterer et godt alternativ til skivebremser.
Sofistikeret og holdbart udstyr
Shimanos otte-trins gearnav, som ikke er udviklet til e-cykler, men fungerer godt på dem, har også bevist sit værd i næsten to årtier. Selvom det kan være, at du aldrig har brug for de nemmeste gear, da du bliver presset kraftigt af Bosch Performance Line. Især op ad bakke sikrer drejningsmomentet på 65 Nm, at du nemt kan lade pedalerne gylle, og enhver, der starter i lyskrydset i den stærkeste støttetilstand, vil forbløffe andre trafikanter. Men motoren kan også tunes meget blødere og er derfor også velegnet til begyndere.
Cyklen, som er prissat ganske billigt til 2.700 euro, har en rammemonteret bagagebærer, der er meget solid og får cyklen til at se pæn ud. På step-through-modellen er 500 Wh-batteriet skubbet ind i holderen, hvilket er meget brugervenligt; de to andre stelformer er udstyret med et nedrørsbatteri – måske den mere elegante løsning. Tasker kan ganske enkelt hænges på siden af bæreren, og der kan også monteres specielt systemtilbehør. Til en jakke eller en sportstaske er der også den gennemprøvede fjederklap. Med en behagelig styrform og en oprejst siddestilling kan Dynamics bevæges komfortabelt gennem hverdagen, og affjedret cyklen virker også velegnet til ture. Hvis du ikke rigtig har turdet prøve el-cykler før, kunne du godt komme i gang med denne cykel.
Dietmar Siebke siger
Goddag,
nu er jeg en glad ejer af en e-cykel igen (dame e-cykel, DYNAMICS E LITE 8R). Desværre blev min første e-cykel (ZEMO T8) stjålet fra baghaven til mit hjem. Da jeg i mellemtiden har nået en biologisk alder på 72 og også er "udstyret" med hjertearytmi med lejlighedsvis atrieflimren, kan jeg godt forstå min virus, der siger: Passioneret cykling (...og motorcykling) til den endelige horisont, eller endnu bedre, indtil lægen kommer, skal du bare tilfredsstille / kun med en e-cykel. I dag "rullede jeg den sammen" og kom hjem med et stort smil. Det har øget min personlige livskvalitet meget. Jeg ser frem til min fremtid, takket være min beslutning om at have investeret noget for resten af mit liv. Jeg bor i udkanten af Stinky City Berlin (BER-skændsel, Big City Club HERTHA BSC, valgsjover, 1.200 manglende lærere og, og, og.) Om cirka 6 km er jeg i en verden af endeløst landskab med skov, marker Søer, traner, storke, hjorte, ræve og kaniner, for nylig også meget tæt på (Döberitzer Heide) en flok ulve i Brandenburg. Med e-cyklen kan den FORTSÆTTE nås og opleves selv for mig. Nå, det skulle skrives.
Med venlig hilsen og forbliv sunde alle sammen... ... og forbliv på sporet.
Dietmar Siebke, den gamle foldede taske, altid på tur med el-cyklen.