Test: Alpenchallenge AMP Cross One fra den schweiziske premium-producent er beregnet til at være en cykel til kontoret, hverdagen og sportseventyr. Tilbage står at se, om konceptet med fladstang kan holde sig midt i "almindelig" grusudstyr med dropbar.
Efter at have set på BMC Alpenchallenge AMP Cross One for første gang, opstår spørgsmålet hurtigt, hvad er denne cykel overhovedet? Gravel bike, urban cruiser, MTB hardtail, e-bike? – Vores svar: Alt! Konceptet giver selvfølgelig endnu mere mening, når du sætter dig i positionen som schweizeren fra Grenchen. For på stedet finder du små til meget store bjerge, masser af natur og smukke stier. Så det er logisk, at du vil tilbyde cykelentusiaster en cykel, der er ekstremt alsidig og byder på en masse køresjov uden at skulle forpligte dig til sport eller hverdag. Med BMC Urs du har også allerede en ikke-motoriseret gruscykel med i løbet, som følger et lignende koncept og også gerne vil tilbyde ubegrænset køresjov.
Shimano power for fleksibilitet og alsidighed
Udgangspunktet er carbonstellet af høj kvalitet parret med et Shimano E-6000-drev, som er placeret iøjnefaldende på cyklen med sit batteri og ikke integreret i stellet, som det så ofte er tilfældet. Den eneste grund til dette er ifølge producenten, at batteriet er meget nemmere at fjerne og for eksempel udskifte med et opladet. Placeringen på sadelrøret giver dig også et meget centralt tyngdepunkt, hvilket har en positiv effekt på håndteringen af cyklen. Med tilstrækkelig kraft og dynamisk støtteadfærd er du godt forberedt til enhver udfordring, og med over 500 Wh batterikapacitet har du rækkevidde nok til at kombinere for eksempel køreturen til arbejde og en sporty omgang efter arbejde. Kører du hurtigere end 25 km/t, hvilket kan ske i byområder, er du stadig ganske komfortabel takket være konstruktionen af høj kvalitet.
BMC Alpenchallenge AMP Cross One - Mere komfort takket være speciel MTT elastomer
Den flade stang i kombination med den velafbalancerede geometri giver dig en behagelig siddestilling til alle terræner og anvendelsesområder. Især ved omveje på offroad-ruter og stier føles styret godt og giver os mulighed for at holde alt under kontrol. Det såkaldte MTT-system på bagenden af BMC sikrer i kombination med stellets førsteklasses carbon-layup også en tiltalende komfort. For der er tale om en elastomer mellem sæderør og sædestag, som giver cirka 10 mm fjedervandring og filtrerer alle former for ubehagelige vibrationer fra. Denne teknologi bruges også i for eksempel BMC's race hardtails. Helt så sporty er Alpenchallenge Cross One dog ikke, for i forhold til hverdagsegnethed er cyklen mere afhængig af jævnt løb og mindre på livlighed, hvilket ikke mindst skulle skyldes den samlede vægt på 16 kilo.
Funktionerne i BMC Alpenchallenge AMP Cross One
ramme | Alpine Challenge AMP Premium Carbon |
gaffel | Alpine Challenge AMP Premium Carbon |
Schaltung | Shimano Deore 12-gears |
kranksæt | Shimano FC-E8000 44T |
i Kassetten | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
bremser | Magura MT4 |
hjulsæt | SR500 |
dæk | WTB Resolute 42mm |
Lenker | BMC LSB 02 |
Stilk | BMC ICS 01 |
sadel | Fizik Taiga |
støtte | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon |
Motor | Shimano STEPS E-6100 |
akkumulator | Shimano STEPS BT-E8010 504Wh |
Vægt | 16,00 kilo |
pris | Euro 3.999 |
For at intet står i vejen for alsidighed, er WTB Resolute med en bredde på 42 mm et ægte grusdæk, der tilbyder en vellykket blanding af greb, komfort og rulleegenskaber. Shimano Deore 12-speed gruppesættet tilbyder også hverdags- og fritidsegnethed på højeste niveau med en anstændig rækkevidde.
Efterlad en kommentar