Produktnyheder: Med ny modelserie, nye motorer og et individuelt look, som du kan vælge efter din egen smag. Med det følger Drössiger e-cyklerne til 2021. Spændende? Vi var i stand til at se på den nye udvikling.
Enhver, der kender mærket fra Eschweiler, vil straks se: Designet af de nye Drössiger e-bikes 2021 er blevet fuldstændig redesignet. Med det integrerbare Shimano-batteri kan smeden fra det vestlige Tyskland nu tilføje en god designskovl: Alle nye e-cykler gemmer nu deres energilager i nedrøret. Og dygtigt. Dette skaber en helt ny linje: pæn, som du kender det fra Drössiger, men endnu klarere og mere lige. Designet fremstår ikke koldt, men ret følelsesladet og giver virkelig lyst til at komme i gang.
Drössiger e-bikes 2021: omfattende e-cykler til byen
Dette starter allerede med modellerne i CTA Steps-serien. By- og trekking-pedelecs med aluminiumsstel er ikke kun shoppingcykler. De er selvfølgelig også ideelle til at gå gennem byen og til at shoppe. Men takket være deres velafbalancerede geometri og udstyr burde de kunne meget mere: "Faktisk er 'allrounder' det rigtige ord," siger Holger Bülles, produktchef hos Drössiger, selvsikkert. Så e-cyklerne egner sig også ideelt til den store tur – fra bagagebærer til dækkene. "For eksempel stoler vi bevidst på Tour-versionen af Schwalbe Marathon," fortsætter han.
Det betyder, at hjulene med dækprofil til den ene eller den anden vej væk fra asfalt ikke kun yder byen retfærdighed, men også Donau-cykelstien. Hvis du har klare præferencer, kan du vælge linjen med skiftegear til sporty og touring-orienteret brug. Hvis bybrug dominerer, er navgearvarianter også tilgængelige.
Derudover er der selvfølgelig, som med alle modelserier, “hele 40.000 designmuligheder: Du kan vælge mellem 24 farver i mat og blank. Der er også dekorationer i 12 forskellige farver. Alle får deres egen unikke cykel!” Dette er muliggjort af en særlig egenskab: Drössiger har sit eget malerværksted i Eschweiler. Adgang til skiftermodellen er 3400 euro.
ekstra ønsker? Intet problem med de nye Drössiger e-cykel modeller
Men ikke kun udseendet kan vælges: Som en speciel fornøjelse vender Drössiger tilbage til specialfremstillede i alle modelserier fra sommeren '21: Der vil så være standardversioner, optimeret i forhold til pris-ydelse og hurtig tilgængelighed; udover det variable design vil der også være forskellige udstyrsmuligheder. Dette bør så hovedsageligt påvirke ergonomiske komponenter, typer af gear eller affjedrede gafler (på E-MTB'er) og lignende ekstraudstyr. På den måde kan kunden tilpasse den nye elcykel præcis til sit behov.
Shimanos nye i aktion
Den nye Shimano EP2020-motor blev præsenteret internationalt i efteråret 8 og er allerede installeret i de nye Drössiger mountainbike-modeller. Hele 85 Newtonmeters drejningsmoment med 300 gram mindre vægt sammenlignet med den populære forgænger, det er kraftværkets vigtigste nøgledata. Det er i hardtail e-mountainbiken Ride.E, som fås i standard- og damestelform med sænket toprør. Batteriet kan også findes i nedrøret. Du kan lade i stellet eller – hvis det for eksempel ikke er muligt i garagen – med batteriet afmonteret, hvor du vil. For at gøre dette skal du fjerne beskyttelsesdækslet på undersiden af nedrøret og svinge batteripakken ud. Kapaciteten på 504 watt-timer skulle være nok til en rækkevidde på op til 100 kilometer.
Ved at integrere strømlageret var Drössiger i stand til at gøre rammedesignet ekstremt klart og lige, og trekanten på E.Ride ser ud som om den er beregnet af Pythagoras selv. Trailkunstneren ruller over disken fra 3.638 euro.
Drössiger E-Bikes 2021 – Fuldt integreret
E.One er anslået til godt 700 euro mere. Den nye fuldt ud med den nye EP8-motor fra Shimano skulle omsætte endnu mere kraft til fremdrift, især i krævende terræn. Udover forventningen til nedkørslen er der også sjov med op ad bakke flowet, selv eller især når ruten er teknisk mere krævende. Batteriet er naturligvis også blevet integreret i aluminiums nedrøret på den nye E.One. Udover de nævnte fordele sænker dette tyngdepunktet, hvilket også gavner håndteringen af E-One.
Især på dette område burde den komponentkonfiguration, der snart vil blive tilbudt, vinde mange venner, for her kan du ikke kun vælge, hvem der f.eks. sætter mindre værdi på kæmpe affjedringsvandring eller et bredere udvalg af gearforhold, kan så ikke kun skræddersy deres drømmecykel til dig, men sparer også penge til billigere konfigurationer. En gaffel af højere kvalitet, men går du på kompromis med gearingen? Hvorfor ikke. "Vores mål er at tilpasse modellerne perfekt til føreren," siger Holger Bülles.
En rigtig mester
Ride.SUV-serien er også ny i sortimentet – på brede, robuste hjemmesko. Ligesom bilmodellen skal SUV'en på to hjul kombinere det bedste fra to verdener - egnethed til hverdagsbrug og terrængående kapacitet. Og det siger Drössiger ikke bare afslappet. Rammerne og dermed også Ride.SUV-modellernes geometri har hardtail MTB'erne som forfædre og affjedringsgaflerne kommer også fra dette område. Hvad er resultatet? Touring all-rounder, der også er sjovt på virkelig barske skråninger eller endda stier, men som også kan score i hverdagen takket være højkvalitets stænkskærme, bagagebærere og lygter. Hvor end turen fører hen - Ride.SUV'erne skal være sjove på enhver overflade. For at dette ikke kun skal fungere for MTB-erfarne folk, bygger Drössiger bevidst på komfortergonomi. "Vi tilpasser SUV'erne til kundegruppens krav til komfort og ergonomi med blandt andet styr med høj stigning og kortere frempinde," forklarer produktchefen.
Smedjen byder derfor også på to forskellige stelformer: MTB'ens klassiske diamantramme og en version med et stejlt skrånende toprør til folk, der ønsker at klatre komfortabelt. Kvinder er jo ofte vant til at klatre komfortabelt over rammen og ikke over sadlen med et bredt bensving. Til drevene er producenten afhængig af den kraftfulde og økonomiske Shimano E7000 mellemmotor. Adgangen til den nye SUV-klasse vil være omkring 3.770 euro.
Drössiger e-bikes - cykler fra det vestlige Rheinland
I sidste ende har de nye Drössiger e-cykellinjer stor merværdi: megen teknisk knowhow og ydeevne inden for deres respektive områder og inden for de designgrænser, som kan bestemmes af køberen. Hvis du vil prøve sidstnævnte, kan du prøve den næsten selvforklarende farvekonfigurator til ramme, bagerste trekant og dekorative farve.
Og forresten, med hver Drössiger e-cykel køber du en cykel, der er udviklet og samlet i Tyskland. Dette er bæredygtigt og indgyder en masse tillid, når det kommer til kvaliteten af montagen. Kvalitetskontrol på stedet og direkte adgang, når noget skal finjusteres, betaler sig. Også for kunderne. Når alt kommer til alt, handler vi alle om én ting: køreglæde, der varer ved.
Efterlad en kommentar