Børnecykler 2021: Et frisk pust til små cykler: En ny generation af børne-MTB'er med fornuftigt, funktionelt udstyr sikrer en masse sjov i din fritid og på ture. Overbelastede cykler var i går - dagens 24-tommer byder på klare linjer og en afslutning, der er lige så alderssvarende, som den er passende til brugsformålet.
Allerede inden overgangen fra folkeskole til gymnasiet er der normalt et vigtigt skridt at tage, når det kommer til cykling: 20-tommer børnecyklen bliver for lille, og det er tid til den første rigtige cykel. 24-tommer-modellen kan være en klassisk "skolecykel" med fuldt StVZO-udstyr, eller den kan være mere gearet til sportsbrug - i en alder af niende eller ti år er det ofte allerede blevet besluttet, om cykling bare er mobilitet eller en passion, der lover. at være. Er barnet kun på farten i hverdagen, eller nyder det ture med familien og raske omgange med vennerne?
En ny generation
24-tommer cykler, som er ideelle til sidstnævnte, er nået langt i de sidste par år. Tunge modeller med enkle affjedrede gafler, der tyder på, at sportslighed er på tilbagegang; i stedet er leverandørerne afhængige af funktionelt materiale, der giver en betydelig merværdi i forhold til køreglæde. For eksempel gearene: For bare tre-fire år siden var det næppe muligt at få en børne mountainbike uden en tredobbelt kædering. For de fleste producenter overvandt tiltrækningen af flere gear brugervenlighed; så børnene blev viklet ind i oversættelsesforvirringen og blev distraheret fra selve kørslen. Nu udstyrer de store mærker deres 24cc cykler med 1x gear over hele linjen, med tandhjulssæt med syv til ti gear bagtil. Hvis du opdager, at det ikke er nok, kan du næsten altid opgradere til elleve gear – et eftermonteringssæt bestående af bagskifter, håndtag, ringgear og kassette koster omkring 150 euro.
Letvægtscykler takket være den stive gaffel
Ligesom den tredobbelte krank er den billige affjedrede gaffel ikke længere et must. Flere og flere cykelproducenter installerer stive gafler og sparer derved vægt; Stød- og vibrationsabsorbering ydes af dæk, hvoraf nogle er fat bike dimensioner, som det er tilfældet med BMC Blast. Bulls derimod udstyrer de større modeller med sine nye lette børnecykler med dyre luftaffjedrede gafler – disse vejer meget lidt og kan indstilles meget blødt, så de også appellerer godt til lette ryttere.
Begge typer bremser virker
Spørgsmålet om, hvorvidt skivebremser hører hjemme på en børnecykel, er en hyppig kilde til diskussion. Skivebremserne kan doseres bedre og kræver mindre manuel indsats; trækkes der hårdt i håndtaget, bider de dog også meget hårdt. Skivebremser har en kompliceret struktur og bringer omkring 400 gram mere vægt med sig, til gengæld sikrer de et mere ryddeligt udseende.
V-bremser, som bruges på seks af vores ti cykler præsenteret her, er teknisk enkle og derfor nemme at vedligeholde. I betragtning af den sædvanligvis lave førervægt er deres bremsekraft let tilstrækkelig; ligesom alle fælgbremser fungerer de lidt mindre godt i vådt. De ville være vores førstevalg til børnecykler, men det er i sidste ende en smagssag. Under alle omstændigheder tilbyder mange producenter kun skivebremser på modeller med affjedret gaffel.
De ti modeller, der præsenteres her, er utvivlsomt en ny generation af børnecykler – så nye, at mangen en tolv-årig i dag vil ærgre sig over, at de lige har savnet dem. 2021 bliver dog et spændende år for unge cykelfans i folkeskolealderen. Det er måske for stramt for julemanden; Påskeharen plejer dog alligevel at tage sig af nye cykler. Indtil da bliver vejret mere velegnet til at cykle igen.
men vi har et lille tip til dig på dette tidspunkt: tøv ikke for længe med købet i 2021. Cykler og e-cykler af enhver art blev allerede hurtigt udsolgt i 2020 - frem for alt selvfølgelig de mest populære modeller fra de store producenter. Mange eksperter forventer endnu større flaskehalse i 2021 - så hvis du stoler på påskeharen, kan du ende med at kigge ind i en tom rede.
Børnecykler 2021: 10 aktuelle modeller i et hurtigt tjek
Eightshot X-Coady 24 SL
Puky LS Pro 24
Cube Reaction 240 SL
Cannondale Kids Quick 24
BMC Blast 24
væv 5
Bull's Tokee Ultra Lite 24
Orbea MX 24 hold
Bergamot Revox 24 Lite
KTM Wild Speed Disc 24.9
Eightshot X-Coady 24 SL: Sporty banebrydende
Pris: Euro 439,99
Vægt: 9,9 kilo (producentinformation)
hjemmeside: www.puky.de
Børnecykelspecialisten Pukys sportsmærke har taget emnet "lette børnecykler" til cykelbutikkerne over hele linjen. Forsagelsen af klassiske Puky-dyder - gearnav, rygpedal, fuld kædebeskyttelse - fører til et sporty look og offroad-evne; Naturligvis blev Puky-modellernes børnevenlige geometri med oprejst siddestilling taget i brug, hvilket giver et godt overblik i trafik og terræn. Et typisk kendetegn er det kompakte stel med et sæderør, der kun er 32 cm langt, hvilket resulterer i den lave standover-højde, som er særlig vigtig for små ryttere. Til gengæld viser erfaringen, at børn vokser hurtigere fra Eightshot, end producentens oplysninger antyder. Men da Puky monterer meget korte stilke og en lang sadelpind, er der et vist spillerum her.
1×8-kredsløbet med en 28 kædering og 11 til 34 tænder bagpå er bestemt velegnet til klatring, selvom Tourney-bagskifteren er ret simpel. Skifterens drejegreb ligger lige så godt i barnets hånd som bremsehåndtagene, hvormed der kan opbygges betydelige decelerationskræfter. Lad venligst ikke bagdækket gnide over asfalten for ofte - Ridgepac-dækkene er ikke for kraftigt profileret, så de skinner bestemt med gode all-round egenskaber. Med en bredde på 2,1 tommer har de desuden en stor volumen, som er optimal i forhold til stødabsorbering og trækkraft.
Med lidt over ti kilo er Eightshot ikke en absolut letvægter, men den er uovertruffen i stabilitet: Den er testet efter MTB-standarder og er derfor godkendt til terrænbrug uden begrænsninger - med hop, nødbremsning og alt hvad dertil hører.
Konklusion
Eightshot kan prale af at have revolutioneret børnecykelmarkedet. Selve X-Coady er ekstremt robust og solidt udstyret, samtidig med at den er virkelig billig i forhold til det, der tilbydes.
Puky LS-Pro 24: traditionel producent på nye veje
Pris: Euro 449,99
Vægt: 9,3 kilo (producentinformation)
hjemmeside: www.puky.de
Puky har gjort succesen med det andet mærke Eightshot til sin egen og præsenterede sporty børnecykler for 2020-modelåret, som på mange punkter svarer til søstermodellerne. En vigtig forskel ligger i størrelsesområdet: mens Eightshot går fra 20 til 27,5 tommer, ruller den mindste LS-Pro på 16 tommer hjul; på den anden side er 24'eren det største hjul.
Ved første øjekast er LS-Pro 24 og X-Coady 24 SL praktisk talt identiske, bortset fra farveskemaet. Det faktum, at førstnævnte er en let sportscykel og sidstnævnte en børne-mountainbike, indikeres af sadlen placeret helt nederst på Puky; i Eightshot er cyklen fotograferet med stolpen forlænget. Rammen og udstyret er stort set identisk: Rammen sikrer med sit korte sadelrør og høje front en opretstående siddestilling velegnet til børn, 140 mm håndsving er monteret, et 1×8 gearsystem med let bjerggear og V-bremser, som naturligvis betjenes med specielle greb til små hænder. I modsætning til Eightshot'en ruller Puky'en dog på kun 1,5 tommer brede dæk, som med tætte slidbaneklodser også kører let på asfalt, men stadig giver nok greb på løst underlag.
På trods af alle lighederne adskiller de to cykler sig markant i vægt: Puky'en vejer et helt kilo mindre, hvilket naturligvis ikke kun skyldes dækkene, men frem for alt den særligt lette gaffel. Som de fleste børnecykler er LS-Pro ikke testet efter den strenge MTB-standard – den er selvfølgelig stadig stabil nok til de fleste formål.
Konklusion
Puky følger det andet mærkes dækspor og går endda en bedre med hensyn til vægt. Mange børn vil kunne lide denne alsidige allrounder!
Cube Reaction 240 SL: Letvægts fra sportsmærket
Pris: Euro 681
Vægt: 8,4 kilo (producentinformation)
hjemmeside: www.cube.eu
Cube er et af de mest succesrige mountainbikemærker i landet og vil naturligvis gerne tilbyde noget til næste generation. Med Reaction er der en cykel i sortimentet, der virker ambitiøs prismæssigt, men som også har meget at byde på. Producenten hævder en vægtbesparelse på 1,1 kilo i forhold til "Acid"-modellen, som er 200 € billigere, og det burde få alle forældre til at spidse ører, der gerne vil forkæle deres børn med en rigtig sportscykel. I hjertet af Reaction er et letvægtsstel lavet af varmebehandlet aluminium, suppleret med en carbongaffel, som skulle spare flere hundrede gram og er naturligvis delvist ansvarlig for den ret høje pris. Hjulsættet er desuden vægtoptimeret; Der bruges kun 20 eger foran og 24 bagtil, samt aluminium eger nipler. Schwalbe foldedækkene, som ikke er for kraftigt profileret, er også højkvalitets og ret lette med 435 gram hver.
Passende til prisen installerer Cube en ti-trins drivlinje med en 32 kædering og et 11-36 tandhjulssæt. Bagskifter og håndtag kommer fra Microshift; Sidstnævnte er, som det sømmer sig for en ægte MTB, en to-knaps udløserkontakt, der giver mulighed for hurtige, præcise gearskift. V-bremser bruges også til deceleration hos Cube, og det enkle bremsesystem er også et godt valg på denne cykel – skivebremser er ikke nødvendige for ryttere, der sandsynligvis vejer godt under 40 kilo.
Med et sæderør, der måler 309 mm, har Cube et ekstremt kompakt snit; Det slående er dog den relativt store standoverhøjde på 647 mm – driveren må ikke være for lille. Den superkorte frempind sikrer god håndtering, men kan bestemt skiftes ud med en længere, hvis cyklen begynder at blive for kompakt. Det sker forhåbentlig ikke for hurtigt, for ingen børn vil give slip på denne cykel.
Konklusion
Cube har gjort alt rigtigt med denne MTB, som er rigtig velegnet til børn - en superlet atlet med ædelt udstyr, som heller ikke skal gemme sig for mor og fars cykler.
Cannondale Kids Quick 24: Billig med et flot stel
Pris: Euro 399
Vægt: kA
hjemmeside: www.cannondale.com
Cannondale er et af de mest imagerige sportsbrands og har også udført teknologisk pionerarbejde. Til dato er producentens aluminiumsrammer blandt de letteste på markedet; Enhver, der ejer en racercykel eller MTB fra amerikanerne, burde derfor være tilbøjelig til at forkæle deres datter eller søn med noget lignende.
Med 399 euro er Quick 24 (kun drenge og piger er forskellige i farve) en af de billigste modeller i vores oversigt; det kan man se på udstyret, men ikke på rammen. Med jordsvejsesømme og kabler ført inde i rammen, er dette måske den smukkeste aluminiumsramme i testfeltet - faktisk det perfekte grundlag for en lidt mere elegant model med let gaffel og udstyr af højere kvalitet. Det sidste kunne du selvfølgelig selv optimere: Der bruges en simpel syvtrinsskifter med Tourney-skifter med drejegreb, hvis gearforhold er mindre stort med et 11-28 tandhjulssæt og 30 kædering; forhjulet er fastgjort med en skrueaksel, hvilket er besværligt, når cyklen eksempelvis transporteres i bilen. Sidestanderen er også ret enkel, som selvfølgelig kan tages af den cykel, der bruges til sport alligevel. Sadelpindens størrelse er typisk Cannondale – 25,4 mm i stedet for de sædvanlige 27,2 mm.
Riser-styret, som er bøjet opad, sikrer en oprejst siddestilling, og frempinden på denne cykel er også så kort som muligt - det giver plads til vækst. Med et sæderør på 29 cm er Cannondale-rammen ret lille; standover-højden er behagelig lav med 587 mm. Den lave krankhøjde, som gør håndtering og af- og påstigning lettere, er især gavnlig for mindre børn; Det skyldes også, at Cannondale bruger forholdsvis smalle dæk med 1,5 tommer, som også er mindre høje. Det gør Quick 24 mere til en allrounder for begyndere end en rigtig MTB og også ret hurtig på asfalt – velegnet til hverdagsbrug og til ture, men også grundlag for individuel tuning.
Konklusion
Cannondale monterer ret simple komponenter på en smuk ramme, som burde være tilstrækkelig til mindre børn. I lyset af den lave pris vil cykelkyndige forældre helt sikkert ønske at opgradere.
BMC Blast 24: Beefy cykel med "luftaffjedring"
Pris: Euro 649
Vægt: 10,0 kg (producentoplysninger)
hjemmeside: www.bmc-switzerland.com
Med den schweiziske cykel står det straks klart, hvor rejsen er på vej hen: Med 2,4 tommer brede dæk er Blast 24 nærmest en fatbike, og skivebremserne giver cyklen et decideret sporty look. Den ser også temmelig omfangsrig ud, men er forholdsvis let på omkring ti kilo. Dette opnås med materiale af høj kvalitet: Rammen, som er smukt lavet med glatte svejsesømme og indvendig føring af gearkabel og bremselinje, aflaster vægten med tyndvæggede rør; En pulverlakering sikrer et permanent smukt udseende. Hjulsættet er også lettere, end det ser ud. Derudover kan Alexrims fælgene også bruges slangeløse – tager du slangeløse dæk på, kan du spare flere hundrede gram i vægt.
BMC samler en 1×8 drivlinje af ret høj kvalitet med en 32 kædering og 11-34 kassette; Skiftet er sporty og præcist med aftrækkerskifteren. Kranksættet fortjener en omtale: kæderingen er skruet på, ikke nittet på, så den kan udskiftes, hvis det er nødvendigt; desuden sørger de "smal-brede" tænder for, at kæden holdes sikkert.
Med et kort sadelrør, riser styr og mini frempind er resultatet en opret siddestilling velegnet til børn, hvilket sikrer sikkerhed og overblik off-road. På trods af de omfangsrige dæk er bundbeslaget ikke for højt, og standover-højden er generøs. Det eneste, der fanger øjet, er styret, som er meget bredt med 650 mm – 560 til 580 mm er sædvanlige. Hvad der i teorien forbedrer kontrollen, kan tage lidt tilvænning, især for mindre chauffører. Udover det er BMC en af de mest attraktive modeller i testfeltet, da den også kan køres rigtig godt i krævende terræn. Den lave vægt skal trods brede dæk og skivebremser betales ret dyrt.
Konklusion
Pænt stel, fede dæk: Med BMC kan du virkelig lade det rive - børn har ikke brug for flere mountainbikes. Højst et eller to kurser mere ville være ønskeligt.
Woom 5: Let og karakteristisk
Pris: Euro 479
Vægt: 8,7 kilo (producentinformation)
hjemmeside: www.woombikes.com
Børnecyklerne fra Woom er let genkendelige: Gaffelen og bagenden er hvide, med en stærk farve på hovedrammen - sådan har mærket givet sig selv en unik identifikator, især da alle seks størrelser - fra balancecykler til 26-tommer cykler - har det samme udseende. Men udseendet er langt fra alt: Woom imponerer med indre værdier og en ekstrem lav vægt, og den er også forholdsvis billig.
24-tommer-modellen, der er udviklet til syv til elleve-årige, svarer stort set til konkurrenterne rent udstyrsmæssigt: Det slanke, lette stel har en otte-trins skifter med drejegreb, 29 kædekrans og 11-32 kassette, V-bremser og 1,85-tommer dæk, som ikke er for brede. Sidstnævnte er monteret på hjul med kun 20 eger, hvilket allerede vidner om letvægtskonceptet og det børnevenlige design – Woom er så stabil, som den skal være til børn, men med en bæreevne på 80 kilo har den absolut reserver. Cockpittet adskiller sig markant fra det du er vant til: Styr og frempind er forbundet med et drejeled, som gør det nemt at justere styrets position i højden og længden. Det, der ser lidt mærkeligt ud, er nyttigt til længere brugsperioder, hvor der ellers skulle monteres en anden frempind; Ønsker barnet at sidde mere udstrakt, rykker styret også lidt ned. Samlet set er sædelængden på Woom lidt større end på andre 24-tommere. Nyttige detaljer ses også andre steder: Kædebeskyttelsesringen er skruet på og ikke nittet - skulle den gå i stykker, kan den nemt udskiftes. Navene kører på holdbare dybe sporkuglelejer.
Med de ikke alt for brede dæk er Woom mere en allrounder end en offroader; Det faktum, at skærme og bagagebærere kan monteres, giver yderligere praktiske fordele. Den lave vægt beviser sit værd i enhver situation: Håndteringen er generelt nemmere, selv når det kommer til at løfte cyklen over en forhindring.
Konklusion
Woom er udstyret med ekstrem høj kvalitet i alle detaljer, samtidig med at den er let og, givet hvad der tilbydes, meget billig. Og sidst men ikke mindst gør den høje anerkendelse og salgsværdi den meget populær.
Bulls Tokee Ultra Lite 24: Carbon til børn
Pris: Euro 899,95
Vægt: 10,6 kilo (producentinformation)
hjemmeside: www.bulls.de
På den ene side er Bulls-mærket rettet mod massemarkedet, på den anden side er det dybt forankret i MTB-racing - vores eget team og talrige internationale succeser taler for sig selv. Indtil videre har mærkets børne- og ungdomscykler været baseret på førstnævnte, men det er slut nu: Til 2021 lancerer Bulls en serie af meget usædvanlige børne-mountainbikes, som er mere rettet mod materiale brugt til sport.
Bare det at se på prisen og vægten på Tokee Ultra Lite 24 er misvisende. De fleste konkurrenter vejer og koster mindre - men Bulls KANN mere. Det er trods alt en fuldgyldig mountainbike med alt hvad dertil hører.
Rammen, som er lavet af carbon og derfor er væsentligt lettere end aluminiumsmodeller, er allerede enestående. Med et kort sadelrør og høj front er den designet til børn; bundbeslaget er naturligvis forholdsvis højt. For små børn bør alligevel ikke sættes på Tokee 24, for selvom den højkvalitets luftaffjedrede gaffel er følsom, skal den stadig have et vist tryk for at blive aktiv. Et andet højdepunkt ved stellet er det fuldstændigt integrerede kabel og kabelføring lige ind i kædestagene - det kunne ikke være mere ryddeligt.
Som det sømmer sig for en rigtig mountainbike, er Bulls naturligvis udstyret med skivebremser, plus et 1x gearsystem, som her dog er udstyret med ti tandhjul fra 11 til 46 tænder. Sammen med 29 kæderingen er resultatet et meget stort udvalg af gear, som har nemme gear klar til stejle passager.
Dækkene er ret (for ikke at sige overdrevent) brede: Med 2,35 tommer er de nærmest fede cykeldimensioner i forhold til deres diameter, men med det store plus, at de ligesom fælgene kan køres slangeløse. Dette sænker hjulvægten og forbedrer samtidig rullemodstanden og punkteringsbeskyttelsen. Slots til specielle batterilygter sikrer egnethed til hverdagsbrug, hvor baglygten er placeret ret langt nede.
I lyset af disse funktioner er Tokee Ultra Lite 24 uovertruffen billig til 900 euro - og forældre vil også være lidt jaloux, for den billigste carbon hardtail til voksne hos Bulls koster i øjeblikket 1.599 euro. Kun det simple sadellys bør vige pladsen for en rigtig patentstøtte.
Konklusion
Carbonramme, luftaffjedret gaffel og ti-trins gearkasse - ingen kan matche Bulls teknologi, og bestemt ikke til denne pris. En godbid til ambitiøse offroad-børn og cykelglade forældre.
Orbea MX 24 Team: pioner inden for enkelhed
Pris: Euro 419
Vægt: kA
hjemmeside: www.orbea.com
Den spanske udbyder er en af de "early adopters", når det kommer til "1x rigid bikes". MX 24-teamet var allerede på markedet, da mange andre mærker stadig var loyale over for den tredobbelte klinge; cyklerne hos producenten, der er organiseret som et kooperativ, er tilsvarende udbredt. At se en MX 24 "in real life" foran folkeskolen er derfor sagtens muligt - og et nærmere kig er umagen værd.
Først og fremmest den dristigt farvede ramme, som ser meget dynamisk ud med en lige linje fra styrehovedet til det bageste dropout. Sadelrøret er lidt længere med 33 cm; standover-højden er ret stor med 660 mm. Cockpittet er højt nok til en oprejst siddestilling. Hovedrøret er kort, gaflen er høj - ikke så mærkeligt, for her passer også en affjedret gaffel ind. Ligeledes skivebremser, og selvfølgelig tilbyder Orbea MX 24 i tilsvarende varianter. Gearkablet er elegant ført i nedrøret, men ikke bremsekablet – det skyldes, at den valgfrie skivebremse er monteret som et lukket system. De angivne V-bremser er dog let nok, ligesom de ni-trins gear, der med 11-36 tænder bagpå og en 32 kædering byder på lige reserver op ad bakke. Meget god: Skiftet er hurtigt og præcist med udløserkontakten. Det er også glædeligt, at der bruges en skruet kædebeskyttelsesring på kranksættet. De konventionelt egede hjul med godt to tommer brede Kenda-dæk er mere standard; sadelpinden med bøjleklemme gør det nemt at justere sadelvinklen. Frempinden er ret lang på 70 mm, styret er afbalanceret på 560 mm – så bliv for bred eller for smal. Til lidt over 400 euro er Orbea MX 24 Team prissat forholdsvis billigt; I lyset af det flotte design, bør den derfor være på listen, når man beslutter sig for at købe en børnecykel.
Konklusion
Smuk optik, god teknologi – den spanske udbyder har også meget at tilbyde børn. Den billige cykel af høj kvalitet henvender sig dog til lidt højere piloter, der kan klare standover-højden.
Bergamont Revox 24 Lite: Billig børnecykel
Pris: Euro 349
Vægt: 10,1 kilo (producentinformation)
hjemmeside: www.bergamont.com
dreng eller pige? Med Bergamont Revox er det bare et spørgsmål om farve - lime til ham, turkis til hende. Ellers er hjulet kønsneutralt, og ganske interessant for visse målgrupper. Den lave pris tyder ikke på de store spring i udstyret, og faktisk er gearene eksempelvis ret simple med syv gear og et drejegreb. Udvalget af gearforhold er dog stort med en 32 kædering og 11-34 tandhjulssæt.
Skivebremserne er naturligvis et blikfang, som naturligvis betjenes af et kabel og derfor skal efterjusteres løbende. Det, der giver et sporty look, øger ikke vægten: 10,1 kilo (producentoplysninger) er en god værdi, især i betragtning af den lave pris. Vil du have cyklen under ti kilo, skal du starte med dækkene: Med 2,4 tommer er de unødvendigt brede og derfor tunge og kan efterhånden udskiftes med lettere modeller.
Selvom du måske slet ikke vil vente. Hvis du ser på de geometriske data for Revox, vil du bemærke den meget lave krankbokshøjde, sadelrøret, som er meget kort med 27,5 cm, og den meget lave standover-højde på 59 cm. Denne cykel er henvendt til ret små børn; nogle konkurrenter har brug for ben, der er seks centimeter længere for at klatre sikkert af og på. Det gør Bergamont til en ideel entry-level model, hvor du selvfølgelig gerne vil spare lidt på vægten – for eksempel med dækkene. I lyset af denne orientering er syvhastighedskredsløbet også fint; flere gear er ikke absolut nødvendige i starten. Den beskyttende polstring på stilken, som forhindrer skader, er også velegnet til børn. Og især unge forældre er glade for den lave pris – så Revox 24 Lite er et godt valg til de første skridt i marken, uanset farven.
Konklusion
Ikke mindst på grund af skivebremserne er Revox ret cool, selv velegnet til mindre bilister og behageligt billig. Et godt valg til alsidig cykelsjov.
KTM Wild Speed Disc 24.9: MTB-teknologi til offroad-børn
Pris: Euro 549
Vægt: 11,8 kilo (producentinformation)
hjemmeside: www.ktm-bikes.at
At beskrive KTM som et fuldblods sportsmærke ville ikke være en overdrivelse. Når det kommer til E-MTB'er, har den traditionelle østrigske producent udført et pionerarbejde, og KTM kan også lave mountainbikes uden motor. Så hvorfor ikke opdele det til børnestørrelse?
Med 2021 Wild Speed tager udbyderen endnu et stort skridt fremad. Rammen med den lige overgang fra toprøret til siddestagen og kabelføring i toprøret ser mere modent ud; Kombinationen af 1×9 gear og affjedringsgaffel er ny hos KTM. Med en kort frempind og høj front er cyklen skåret som en moderne trailcykel; dækkene fremstår nedskalerede og er moderat voluminøse. 80 mm vandring er let nok til små piloter; mere rejser ville skubbe styret for langt op og udvande KTM'ens sporty karakter. Styrets form er børnevenlig med et grebsområde let orienteret mod føreren; Med Schwalbe Black Jack er der monteret et dæk, der ruller ret godt på asfalt, og med den åbne profil i området omkring skulderknopperne giver det et godt vejgreb i terræn.
Den nye, mere attraktive stelform har dog én ulempe: Sammenlignet med den gamle Wild Speed med den knæk, der er typisk for børnecykler, er standover-højden næsten 6 cm højere. Dette øger startalderen, og starten på mountainbikelivet på KTM skal muligvis udskydes til din næste fødselsdag.
Konklusion
Den nye Wild Speed er endnu mere sporty og glæder sig over ægte MTB-teknologi til en interessant pris. Med den nye geometri henvender den sig til lidt større børn, der skal kunne klare vægten.
Efterlad en kommentar