E-Performance: I lyset af den konstante vækst i e-cykler har Fulcrum udviklet det første all-round hjul specifikt til e-road og e-grus. Med denne tekniske justering tager hjulspecialisten en konsekvent tilgang i lyset af de højere tekniske krav på e-cykelmarkedet. Da flere og flere e-gravel cykler og e-road cykler dukker op på markedet, er dette kun forståeligt.
I de senere år er motorerne i e-road-cykler og e-gravel-cykler blevet stadig stærkere. Dette resulterer i behovet for et specielt pumpehjul, der kan klare de større belastninger på alle komponenter med hensyn til vægt, torsionsbelastning og lejeslør.
Samtidig skal cykler være så lette og så lette at håndtere som muligt, for at ramme-/motorsystemudviklingen får fuld effekt. Hjul spiller en væsentlig rolle her, og den pålidelighed, der er kendetegnende for alle Fulcrum-projekter, kommer til sin ret.
Fulcrum E-Racing 4: Særlig belastning fra motoren
Først blev der udviklet en speciel fælgprofil med en indvendig fælgbredde på 4 mm (ideel til dæk mellem 22 og 30 mm) til E-Racing 45. Dette blev efterfulgt af specielle selvlåsende nipler med langt hoved og specielle eger. Som ved udviklingen af E-MTB hjul øger motoren belastningen på frihjulet, som skal optage større vridningsbelastninger over længere tid.
Fulcrum E-Racing 4: friløb som det svageste led i kæden
Freehub-legemet er det kontaktpunkt, hvor drivkraften overføres fra kassetten til hjulet, og den udsættes for højere belastninger på grund af de højere kræfter og stød, der opstår, når motoren aktiveres. Derfor bruger Fulcrum et frihjulshus i hærdet stål med egne låseblade i E-Racing 4. Disse modstår en 30% højere brudspænding. Resultaterne af en laboratorieanalyse af de enkelte palers opførsel i mere end en milliard cyklusser er utvetydige: Hærdet ståls levetid er dobbelt så lang som Ergal-paler, der bruges til konventionelle frihjul.
Fulcrum E-Racing 4 pris og tilgængelighed
Det nye hjulsæt er tilgængeligt med det samme. Ved at bruge de langt mere stabile materialer er den endda godkendt til en totalvægt på 135 kg. Prisen på Fulcrum E-Racing 4 er ikke så høj, så den fås med et HG11 frihjul fra €467. Med et XDR-frihjul koster det €8 mere og kommer til en vejledende udsalgspris på €475.
Al information er der www.fulcrumwheels.com
Fulcrum E-Racing 4: tekniske detaljer
Montage | Tube og tubeless klar |
Fælgdiameter | 28 Zoll |
ansøgning | E-Road og E-Gravel |
ASTM kategori | 2 |
vægt (sæt) | 1870g |
pumpehjulsmateriale | Aluminium |
fælg materiale | Aluminium |
profilhøjde | Midler |
fælg højde | VR og RW: 40 mm |
fælg bredde | 27,1mm |
Indvendig fælgbredde | 22mm |
dæk bredde | 30mm til 45mm |
bremsesystem | Disc |
skivebremse montering | midterlås |
Kompatibilitet VR-akse | 12x100 mm gennemgående aksel |
Kompatibilitet HR-akse | 12x142 mm gennemgående aksel |
eger VR | 24 (16 venstre - 8 højre) |
Taler HR | 24 (8 venstre - 16 højre) |
talte materiale | rustfrit stål, dobbelt buttet |
talte profil | rundt, lige træk |
talte brystvorter | aluminium, langt hoved |
VR-hub | aluminium, aluminiumsflange |
bageste nav | aluminium, aluminiumsflange |
Lager | forseglede patronlejer |
vægtgrænse | 135 kg |
frihjulsmuligheder | HG11, XDR, valgfri CAMPY N3W |
Efterlad en kommentar