E-Performance: I lang tid havde Niner Bikes kun "manuelt" kørte mountain- og gruscykler i sin portefølje. Men dette er ved at ændre sig brat med RIP e9 og WFO e9 modellerne. For de to elektrisk assisterede enduro- og trailcykler er den lille amerikanske smedje afhængig af tysk teknik fra Bosch. Performance Line CX 4th Gen. affyrer aluminiumsboliderne enormt, så der skabes to specielle e-cykelmodeller.
Niner RIP e9: trail eller enduro e-cykel?
Det er åbenlyst, at du kun bliver bedre på cyklen, hvis du kører mere, bliver længere ude eller tør stigningen tidligt om morgenen. Den indre grisesult er absolut nemmere at overkomme med en elcykel. Med 150 mm vandring og 29 tommer hjul er Niner RIP e9 absolut det daglige våben til alle formål. For fra turen efter arbejde til en dagstur kan den hurtige og mellemvægtige touringcykel køre overalt.
Den håndsvejste 6061 aluminiumsramme og motorbeslag i ét stykke, der forbinder de øvre og nedre drejetap til stødbeslaget, siges at give enestående stivhed. Smedede sædestag og kædestag, vippearme, udhulede dropouts og de karakteristiske Enduro Max Black Oxide drejelejer bruges også på de kritiske punkter, som gør dette helt nye Niner chassis bundsolidt. "Ninerds", som de kalder sig selv, er så sikre, at de sender RIP e9 (og alle andre cykler!) med livstidsgaranti.
Fjerde generation af Bosch Performance Line CX giver den nødvendige fremdrift. Takket være ny software opnår systemet et drejningsmoment på 85 Nm og en maksimal effekt på 250 watt. Derudover er et 625 Wh batteri integreret næsten usynligt i nedrøret, hvilket øger rækkevidden markant igen.
En stor udviklingsindsats blev lagt i chassisadfærden af Niner RIP e9. Det elektriske drev reducerer betydningen af Niners signatur CVA-system. Derfor vendte "Ninerds" sig til gennemprøvede systemer og tyede til Horst-Link 4-stangssystemet og optimerede det til Niner RIP e9. Gearing, støddæmperlængde og slaglængde samt justering og monteringsposition blev justeret med stor sans for detaljer og utallige tests, indtil den karakteristiske mekanik fra Niner Bikes endelig kom til syne igen.
Resultatet er en bemærkelsesværdig glat, afbalanceret fjederkurve. Dette skærer en fin figur både op ad bakke og ned ad bakke og er velegnet til enhver rute. Uanset om du ønsker at få flere ture om ugen, vride flere miles per tur, eller bare vil give den almindelige en dosis af det ekstraordinære.
Niner RIP e9: tekniske detaljer og geometri
størrelser: S, M, L
Ramme: Niner RIP e9 150 mm vandring
Motor: Bosch Performance Line CX 4. Gen. 25 km/t
Skærm: Bosch Purion
batteri: Bosch Powerte 625 Wh
Stum: RockShox Super Deluxe Select Plus 185,55 mm tap
ophængsgaffel: RockShox Yari RC 160mm
pumpehjul: Stans Notubes Flows med Formula-nav
dæk: Maxxis Minion DHF 29×2,5WT / Maxxis Aggressor 29×2,5WT
Bremser: Magura MT5 203mm
bagskifter: SRAM SX Eagle 12 gear
Trigger: SRAM SX Eagle 12 gear
kæde: SRAM SX Eagle 12 gear
Kassette: SRAM PG1210 Eagle 11-50T
Siddestolpe: KS LEV SI (S: 100 mm, M: 125 mm, L: 150 mm)
Sadel: Niner Custom TR med CR-MO stag
links: Race Face Aeffect R 780 mm, 20 mm stigning, 35 mm klemme
Vægt: ca. 25,2 kg
Alle oplysninger vedr www.ninerbikes.com
Efterlad en kommentar