Produktnyheder: XC-racing kender mange ansigter, lige fra den taktiske pro-racer, der ikke overlader noget til tilfældighederne, til hobbyraceren, der foretrækker spurten frem for træstubben i et stykke tid i luften, til tilstanden til næste stigning. Ligesom enhver anden sport har langrendsløb mange ansigter og lige så mange præferencer, når det kommer til komponenter. Hayes Bicycle Group har accepteret dette og revideret sit produktsortiment til XC-sport, så der er noget for ethvert sportsligt niveau og ethvert krav.
At komme dertil var ikke let for ingeniørerne. For at holde alle førergrupper i tankerne, skulle den perfekte balance mellem vægt, stivhed og pålidelighed findes.
Efter sidste års lancering af Manitou Mara Pro, er det tid til at annoncere lanceringen af dens afklædte og XC-fokuserede søskende, Mara. Ved at bruge nøgleteknologier, der først blev vist i Pro-versionen, har Mara den samme glatte luftfjederkonstruktion såvel som Manitous proprietære SKF Internal Floating Piston (IFP) for at minimere det indledende drejningsmoment.
Det, der gør denne IFP så speciel, er brugen af en fleksibel membran og læbetætninger i stedet for en stiv skive. Dette gør det muligt for midten af IFP at begynde sin skubbe- og trækbevægelse, før selve tætningslæberne løsnes, hvilket øger den indledende følsomhed.
Manitou Mara: Dæmper
Fire-trins IPA-dæmperen (Incremental Platform Adjust) tilbyder en bred vifte af kompressionsjusteringer, fra en åben tilstand klar til at sprænge gennem klippehaver til en fast platformindstilling, der giver den støtte, du har brug for, når du kæmper mod enorme stigninger. Dette opnås ved at bruge to separate shim-stabler for at opretholde en ideel balance mellem lav- og højhastighedskompressionsdæmpning i hele justeringsområdet.
Rebound af denne støddæmper styres på lignende måde via to separate kredsløb. Den første af disse er en tilspidset nål, der giver mulighed for at justere rebound-dæmpningen, så den passer til rytterens vægt, gearingsforhold og luftfjederindstillinger.
Justering af denne nål gennem knappen påvirker hele dæmpningsområdet, men styrer primært rebound ved lave hastigheder. Det andet kredsløb er en fast shim-pakke, der er blevet omhyggeligt optimeret til at få det korrekte højhastighedsrebound, når nålen er justeret op eller ned. Dette giver føreren mere kontrol, bedre trækkraft og styrepræcision, samtidig med at behovet for at tilpasse sig skiftende baneforhold minimeres.
Manitou Mara: detaljer
PUF: 452 €
Vægt: 275g
Eksterne justeringer: Kompressionsplatform, rekyl, lufttryk
Monteringsstile: tap og øje
I kombination med nogle nuværende produkter fuldender Manitou R7 udvalget af XC-produkter. For at se hele udvalget og lære mere om produkterne besøg Hayes XC Collection her: www.hayesbicycles.com.