Cykling: Som professionel cykelrytter har han kørt i hold med blandt andre Jens Heppner, Christian Knees, André Greipel og sågar Geraint Thomas. Lars Wackernagel er nu sportsdirektør for Continental-holdet P&S metalteknologi. Fordi dette hold nogle gange præsenterer sig selv mere professionelt end mange WorldTour-hold, talte vi mere detaljeret med ham i Velomotion-interviewet.
Det første år som Continental-team ligger bag P&S Metalltechnik.
Hvad er dit resumé?
Lars Wackernagel: ”Vi og sponsorerne var virkelig meget tilfredse. Den eneste rigtige dæmper var Fabian Käßmanns alvorlige fald. Dette rodede tingene sammen, og du skulle langsomt finde tilbage til hverdagens racing. Men det lykkedes også godt.”
Hvordan har Fabian Käßmann det i dag? Og hvordan gik indsamlingen?
”Han har det godt, og indsamlingen vil hjælpe ham meget. Mange mennesker blev involveret. Han er en god dreng, og han fik følelsen fra alle mennesker. Hans højre syn er der stadig ikke. Vi håber alle, at dette kommer tilbage igen. Alt, hvad vi kan gøre i dette emne, er at håbe på et lille mirakel. Jeg holder alligevel en plads fri til ham. Når han er klar, kan han komme tilbage med det samme."
Under Deutschland Tour fangede dit hold mig på grund af deres gode humør.
Er det en del af din opskrift på succes, og hvordan kan du sikre det som teamleder?
”Harmoni og sjov er store ord, men for os er det også en stor ambition at holde det her hos os igen og igen. Hvis moralen og forståelsen indbyrdes er god, kan man også godt cykle. Det er bare nemmere at kæmpe og give alt for hver holdkammerat. Vi er der for hinanden, også i svære tider. Alle tager ansvar for en fejl, også mig. Dette sikrer altid fred og ro, og du kan straks hellige dig de næste ting. Det skal lige siges og afklares i den indre kreds. Dette er den eneste måde at gøre gode fremskridt på."
Selvom Deutschland Tour absolut var årets højdepunkt -
hverdagen er Bundesligaen.
Her kunne man køre i front i både hold- og individuelle placeringer.
Hvor tilfreds er du med resultaterne?
"Da det var et vigtigt kvalifikationskriterium for 2019 Deutschland Tour, var vi selvfølgelig meget motiverede - især for de første fire Bundesliga-løb. Det daværende førende hold kunne automatisk kvalificere sig til Deutschland Tour. Det lykkedes, og det var selvfølgelig perfekt.”
Snart starter det igen i Rad-Bundesligaen.
Hvad er dine planer for de kommende uger?
"Vi tager hvert løb i Tyskland meget seriøst, så vi også kan hjælpe cykling her i vores hjemland med en tilstedeværelse til at udvikle sig yderligere. Det er ikke i vores interesse at køre dertil bare for at være der. I år skydes Bundesliga-sæsonen i gang med Rund um Düren den 4. april. Vi vil gerne være klar der.”
Samlet set får Rad-Bundesligaen relativt lidt opmærksomhed.
Hvordan tror du, at dette kan forbedres i fremtiden,
at fokusere mere på unge tyske kørere og mindre teams?
"Der er sket meget i de sidste par år. Serien er blevet mere åben. Og netop på grund af Deutschland Tour har serien fået ny betydning. Selvfølgelig vil vi gerne have flere hold fra udlandet til at konkurrere med dem og introducere de unge kørere i vores eget land til et internationalt niveau. Drømmen ville være at gøre løbene til flere 1.2-løb i UCI-klassen. Så ville udenlandske holds deltagelse være garanteret. Men jeg er ret sikker på, at arrangørerne har nogle ideer til videreudvikling af serien i skuffen og forsøger at implementere dem. Vi ved alle, hvad cykling i Tyskland har brug for, og alle skal lave disse lektier i deres område. De unge er en stor udfordring. Vi skal blive ved med at give de unge et godt og stadig udbyggeligt grundlag.”
Tysklandsturen starter den 20. august.
Hvis deltagelse igen er et problem for dig,
eller er det ikke planlagt på grund af de uklare beslutningskriterier?
"Vi vil gerne derned igen. Men vi vil også gerne konkurrere i løb, som vi kan vinde. Så vi bør være fokuserede ved hvert løb og tage noget med os hjem. For senere på Tysklandsturnéen møder vi "diggen-drengene". Og så er det et spørgsmål om at overleve på en eller anden måde og få erfaring på den helt store scene. Alene til det bør du være stærk i starten, så du kan få erfaring på scenerne så længe som muligt.”
Generelt ser det ikke ud til at blive nemmere for de små hold.
I fremtiden vil UCI pålægge adgangsgebyrer til løbene i ProSeries.
Hvad skal de mindre hold tænke om dette?
”På en eller anden måde skal de små hold altid have en masse penge med for at konkurrere i internationale løb eller endda få en invitation. Og det er nu endnu et gebyr, der åbenbart vil skade de små hold. Vi skulle alle planlægge for dem med kort varsel. Hvis det ene eller det andet hold modtager en invitation fra ProSeries, har det allerede været det værd. Vi afventer dette."
P&S Metalltechnik optræder på internettet som et WorldTour-hold.
Din eksterne præsentation vil - for eksempel takket være adskillige videoer -
kun overgået af få tophold.
Hvorfor er det så svært for så mange hold at præsentere sig attraktivt for fansene?
Og var denne form for selvmarkedsføring planlagt fra starten?
"For to år siden fik jeg ideen om at prøve noget andet end bare at være sporty. Hvordan kan vi præsentere os selv – og frem for alt – hvordan kan vi vise alle cykelfans, hvad der præcist foregår bag kulisserne og er nødvendigt? Ideen om "det praktiske cykelhold" blev født. Og så var det tid til at finde og finansiere den rigtige hjælp og ekspertise. Vi har sikret os Sebastian Paddags tjenester. Vi har begge kendt hinanden i meget lang tid. Jeg fortalte ham om projektet, og han begyndte at filme og fange de rigtige lyde. Han forstod mig og ideen rigtig godt fra starten, så han så kunne gennemføre det hele på sin egen måde.”
Din seneste stribe hedder "Popstjerner i Polen".
Hvordan opstod det, og hvad kan vi forvente?
“Filmen har allerede haft premiere i to byer, Berlin og Gera. Dette var et spændende nyt projekt for os, som blev taget rigtig godt imod. Ideen opstod faktisk i Polen ved Solidarnosc Tour. Efter den første etape havde vi så meget godt materiale. Det ville ikke have passet ind i en enkelt rapport. Idéen om at udgive en dokumentarfilm blev født i bilen under den første fase, og alt andet voksede så, indtil filmen endelig var færdig."
Med alle de gode resultater og det professionelle image
Følgende spørgsmål opstår uundgåeligt:
Leger P&S Metalltechnik med tanken om
at gå lidt længere på et tidspunkt –
I retning af ProConti eller endda WorldTour?
”Vi vil blive ved med at passe de unge. Alt sammen kombineret med erfaring. Det næste skridt er kun muligt med meget mere indsats og økonomisk støtte. Vi synes, at der, hvor vi er, skal vi først flytte alt, hvad der skal flyttes.”
Med Tom Lindner kører endnu en i denne sæson
meget talentfuld chauffør for P&S Metalltechnik.
Mange fans har allerede lagt mærke til ham på crosscyklen.
Hvad er dit indtryk af ham med hensyn til en stor fremtid inden for landevejscykling?
“Først og fremmest er han en god dreng og selvfølgelig et stort talent. Men det burde han selv først. Og det kræver gode råd, tid og ro. Også når det ikke virker. Bare det altid at tale om, hvad en kørers talent er, gør ham ikke klogere selv – i forhold til, hvordan hans talent kan omsættes til en god kontrakt, for eksempel. Du kan finde disse muligheder her hos os. Det U23 titel ved de tyske mesterskaber i cyclocross var et første skridt. Jeg er meget spændt på ham, og hvad han får ud af sit talent. Jeg har også stor tillid til ham på vejen.”
Efterlad en kommentar