Cykling: Ruterne af Giro d'Italia og Tour de France blev præsenteret. De første chauffører har bekræftet deres deltagelse. Så Peter Sagan besluttede at konkurrere på begge ture. Bora - hansgrohes fans spørger sig selv med rette: Hvad sker der så med Pascal Ackermann?
For travlt: luksusproblemer i cykling
Thomas Muller eller Philippe Coutinho? På den centrale angribende midtbane hos FC Bayern München er der kun plads til én spiller. Da Coutinho normalt foretrækkes, flirter Müller med en forandring. Sådanne luksusproblemer findes også med velbemandede cykelhold. Det bedste eksempel på dette har været Sky og Ineos i årevis. I den kommende sæson bliver det dog mere ekstremt end nogensinde. Med Chris Froome, Geraint Thomas, Egan Bernal og Richard Carapaz har det britiske hold fire Grand Tour-vindere i egne rækker. Alle vil ride Touren, og alle vil være kaptajnen. Tophold løser ofte et så luksusproblem, at de konkurrerer med et hold på to eller endda tre. Hvad der er meget nemmere at regulere i bjergene på grund af magtbalancen, bliver en nærmest umulig opgave i spurten. Det er præcis, hvad det tyske racerhold Bora – hansgrohe skal løse i 2020.
Sagan bliver et problem for Ackermann
Peter Sagan, Pascal Ackermann & Sam Bennett: Allerede i 2019 måtte Bora - hansgrohe kæmpe med overbelægning til massespurter. Resultatet: Sam Bennett er utilfreds og vil forlade holdet. Ireren vandt tre etaper ved Giro d'Italia 2018 og syv løb i alt. Ikke desto mindre var han ikke nomineret til Giroen eller Touren i år. Han fik kun lov til at starte ved Vuelta a Espana, fordi hans modstandere ikke ønskede at deltage der. I slutningen af sæsonen kan Sam Bennett se frem til hele 13 sejre - lige så mange som Pascal Ackermann og endda otte mere end Peter Sagan. Tegnene peger på farvel. Men det løser ikke luksusproblemet hos Bora - hansgrohe. Fordi: Ackermann og Sagan er begge bare for stærke. Et Tour de France uden den tredobbelte verdensmester og rekordvinder af den grønne trøje er utænkeligt. Men som tysk kører på et tysk hold har Pascal Ackermann naturligvis også ret til endelig at stille op i Tour de France. Han har aldrig kørt den.
Gæt hvem der skal ride på @giroditalia næste år?
For første gang i sin karriere @petosagan vil deltage i Corsa Rosa i 2020!
Læs mere her 👉🏼 https://t.co/I2rQVkhpjL pic.twitter.com/Sop5viX1o4
— BORA – hansgrohe (@BORAhansgrohe) Oktober 24, 2019
Dobbelt ledelse eller opgavefordeling?
Bora - hansgrohe har endnu ikke udtalt sig om, hvilke løb Pascal Ackermann skal konkurrere i 2020. Én ting står dog klart: Peter Sagan skal stå i starten af både Giro d'Italia og Tour de France. Hvis du vil undgå en nominering af begge professionelle, ville Pascal Ackermann kun have Vuelta a Espana som Grand Tour. Men det er netop det, de klassiske sprintere traditionelt set er mindre komfortable med. En dobbelt nominering er derfor mere sandsynlig. Men hvordan ville dette påvirke Bora – hansgrohes racertaktik? En dobbelt føring i en massespurt er utænkeligt, en opgavefordeling kan bringe de påtænkte mål i fare. Eller vinder Peter Sagan også den grønne trøje ved Touren, når massespurterne sættes i gang for Pascal Ackermann? Sandsynligvis ikke, for de højeste scorer gives lige der.
Buchmann vil også insistere på en lederrolle
I denne sprinterdiskussion i Team Bora – hansgrohe skal vi heller ikke ignorere klassementskøreren Emanuel Buchmann. Han ønsker at komme på podiet i Tour de France og har brug for aktiv støtte for at gøre det. Erfaringen viser, at et hold uden en sprinter kan fokusere meget bedre på deres ranglistekører. I Team Sky og Ineos har blandt andet Mark Cavendish og Elia Viviani svigtet de seneste år. Hvis Sagan, Ackermann og Buchmann bliver nomineret, løber Bora – hansgrohe simpelthen tør for pladser. Mens Peter Sagan kunne klare sig som enlig fighter, har Pascal Ackermann brug for mindst tre hjælpere ved sin side i Rüdiger Selig, Andreas Schillinger og Michael Schwarzmann. Det betyder, at der kun ville være to pladser tilbage til stærke klatrere - tydeligvis ikke nok til at følge med i konkurrencen i bjergene.
Ralph Denk, Bora – hansgrohe teamchef:
"Pascal har en kontrakt indtil 2021. Han vil helt sikkert få sin tour-debut for mit hold. Hvornår skal vi stadig blive enige.”
Efterlad en kommentar