Produktnyheder: En legende går ind i næste runde. Med Specialized Enduro har amerikanerne formet en hel kategori af mountainbikes. Meget potent og klar til enhver forargelse på nedstigningen, men stadig letfodet nok til at nyde at bestige den næste top.
Efter at Stumpjumper og Co. fortsatte med at udvikle sig med hensyn til geometri, affjedring og dækstørrelse, og den tidligere Specialized Enduro ser ud til at være blevet mere end afløst, måtte californierne følge trop. De holdt lav profil i lang tid, men nu er den her. Specialized Enduro 2020, mere potent end nogensinde!
Specialiseret Enduro 2020: fuldstændig revideret
Du får en massiv 170 mm vandring, et nyt chassis, en ny geometri til downhill-ydeevne, der er uden sidestykke, og som du også kan klatre virkelig effektivt op ad bakke med. Så snart du begynder at træde i pedalerne, burde den nye Enduro accelerere meget hurtigere, end du forventer.
Men ikke nok med det: Specialized har trukket alle stop og videreudviklet Enduro 2020 til en utrolig effektiv pedalmaskine. Slutresultatet, mindre bobbing op ad bakke og i mellemspurter. Simpelthen mere fart i enhver situation.
Specialized Enduro 2020: Ikke mere at sidde fast
Hvis du vil køre rigtig hurtigt, er kantede og kantede forhindringer din største fjende. Ved sammenstød stopper de et øjeblik baghjulet, hvilket føles som et pludseligt dunk i pedalerne. I stedet for at overføre stødet til dig og cyklen, bør affjedringen faktisk absorbere det for at forhindre træthed og opretholde hastigheden.
Inspireret af den nye Specialized-demo er hovedlejet på enduroen blevet flyttet længere frem, og det virtuelle omdrejningspunkt på den bagerste trekants er blevet hævet. Dette er for at sikre, at baghjulet ikke kommer i klemme ved forhindringer ved først at køre hjulløftkurven bagud. På denne måde absorberes stødenergien af affjedringen og sendes ikke videre til dig.
Specialiseret Enduro 2020: Fineste affjedringsvandring takket være det nye lift
Reaktionsadfærden på små påvirkninger og ydeevnen af cyklen med store påvirkninger bør forbedres betydeligt. Som på den nye demo er transmissionskurven i den bagerste trekants designet til at være endnu mere progressiv. Dette optimerer reaktionsadfærden ved begyndelsen af affjedringens vandring. Den øgede progression giver enduroens bagende endnu bedre bund-ud-beskyttelse, så du ikke skynder dig igennem affjedringen, når du hopper eller kører hurtigt på et hårdt spor.
Det nye bagerste trekantdesign har et højere virtuelt omdrejningspunkt, som skal sikre, at anti-squat-værdien er 40 % højere end forgængeren. Forøgelsen af anti-squat-værdien er beregnet til at sikre bedre pedaleffektivitet. Det nye bagerste trekantdesign sikrer også, at anti-squat-værdien forbliver relativt konstant, uanset hvilket gear du er i, eller hvor langt du er i affjedringen.
Specialized Enduro 2020: Modellerne på et øjeblik
S virker Enduro | Enduro ekspert | Enduro elite | Endurop Com | |
---|---|---|---|---|
ramme | 170 mm S-Works fuld carbon ramme med carbon kobling | 170 mm fuld carbon ramme | 170 mm fuld carbon ramme | 170 mm carbon chassis, aluminium bagende |
stum | FOX FLOAT DHX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-positions justering, trunion mount, 205x60mm | FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-positionsjustering, trunion mount, 205x60mm | RockShox Super Deluxe Select, 205x60, trunnion | RockShox Super Deluxe Select, 205x60, trunnion |
gaffel | FOX FLOAT FACTORY 36, Kashima, Grip 2-dæmper, 44 OS, Kabolt 110, 170mm | FOX FLOAT Performance 36, Grip Damper, 44 OS, Kabolt 110, 170mm | RockShox Lyrik Select Plus, DebonAir, rebound-justering, kompressionsjustering ved lav hastighed, konisk styrestang, 42 mm offset, 15 mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110 mm Boost™, 170 mm vandring | RockShox Lyrik Select, DebonAir, Charger RC dæmper med rebound-justering og lavhastighedskompression til lockout, konisk styrestang, 42 mm offset, 15 mm Maxle® Stealth thru-aksel, 15x110 mm Boost™, 170 mm vandring |
Stilk | Deity Copperhead, 35.0 mm | Specialiseret Trail, smedet legering, 4-bolt, 5 mm stigning, 40 mm | Specialiseret Trail, smedet legering, 4-bolt, 5 mm stigning, 40 mm | Specialiseret Trail, smedet legering, 4-bolt, 5 mm stigning, 40 mm |
Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm stigning, 800mm, 35.0mm | Specialiseret, 7050 legering, 6° upsweep, 8° backsweep, 27 mm stigning, 800 mm bredde | Specialiseret, 7050 legering, 6° upsweep, 8° backsweep, 27 mm stigning, 800 mm bredde | Specialiseret, 7050 legering, 6° upsweep, 8° backsweep, 27 mm stigning, 800 mm bredde |
Håndterer | Guddom, Knuckleduster, Sort | Specialiseret Sip-greb, halvvaffel, S/M: almindelig tykkelse, L/XL: XL tykkelse | Specialiseret Sip-greb, halvvaffel, S/M: almindelig tykkelse, L/XL: XL tykkelse | Specialiseret Sip-greb, halvvaffel, S/M: almindelig tykkelse, L/XL: XL tykkelse |
Frontbremse | Shimano XTR, 4-stemplet sadel, hydraulisk skive, 200mm | SRAM Kode RSC, 4-stempel kaliber, hydraulisk skive, 200mm | SRAM Code R, 4-stemplet caliper, hydraulisk skive, 200mm | SRAM Code R, 4-stemplet caliper, hydraulisk skive, 200mm |
Bagbremse | Shimano XTR, 4-stemplet sadel, hydraulisk skive, 180mm | SRAM Kode RSC, 4-stempel kaliber, hydraulisk skive, 200mm | SRAM Code R, 4-stemplet caliper, hydraulisk skive, 180mm | SRAM Code R, 4-stemplet caliper, hydraulisk skive, 180mm |
Bagerste derailleur | Shimano XTR M9100, 12-gears, ShadowPlus | SRAM X01 Eagle, 12-gears | SRAM GX Eagle, 12-trins | SRAM NX Eagle, 12-trins |
gearstang | Shimano XTR M9100, 12 gear | SRAM X01 Eagle, aftrækker, 12-gears | SRAM NX Eagle, aftrækker, 12-gears | SRAM NX Eagle, aftrækker, 12-gears |
i Kassetten | Shimano XTR M9100, 12-gears, 10-51t | SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t | SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t | SRAM NX Eagle, 12-trins, 11-50t |
Kette | Shimano XTR M9100, 12 gear | SRAM GX Eagle, 12-trins | SRAM NX Eagle, 12-trins | SRAM NX Eagle, 12-trins |
krank | Race Face Next R Carbon, 170 mm | SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170 mm | SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170 mm | SRAM NX Eagle, DUB, 170 mm |
kædering | Stål, 30T | Stål, 30T | Stål, 30T | Stål, 30T |
Bundbeslag | Gevind, 30 mm spindel | SRAM DUB, gevind BB | SRAM DUB, gevind BB | SRAM DUB, gevind BB |
fælge | Roval Traverse SL Carbon 29, krogfri carbon, 30 mm indvendig bredde, håndbygget, 2Bliss Ready | Roval Traverse Carbon 29, krogfri carbon, 30 mm indvendig bredde, håndbygget, 2Bliss Ready | Roval Traverse 29, krogløs legering, 30 mm indvendig bredde, 2Bliss Ready | Roval Traverse 29, krogløs legering, 30 mm indvendig bredde, 2Bliss Ready |
hjulnav foran | Roval Traverse SL, forseglede patronlejer, 15 mm gennemgående aksel, 110 mm afstand, 28 timer | Roval Traverse Carbon 29, krogfri carbon, 30 mm indvendig bredde, håndbygget, 15x110 mm mellemrum, 2Bliss Ready, 28 timer | Roval Traverse, forseglede patronlejer, 15 mm gennemgående aksel, 110 mm afstand, 28 timer | Specialiserede, forseglede kuglelejer, 15x110mm gennem aksel, 24 timer |
baghjulsnav | Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t indgreb, Shimano Micro Spline driver krop, 12 mm gennemgående aksel, 148 mm afstand, 28 timer | DT Swiss 370, 3-pal-system, SRAM XD førerhus, 12 mm gennemgående aksel, 148 mm afstand, 28 timer | Roval Traverse, DT Swiss 3-Pawl System, SRAM XD førerhus, 12 mm gennemgående aksel, 148 mm afstand, 28 timer | Specialiserede, forseglede kuglelejer, 12x148mm gennem aksel, 28 timer |
Eger | DT Konkurrenceløb | DT schweiziske industri | DT Konkurrenceløb | DT schweiziske industri |
dæk foran | Slagter, GRID TRAIL-hus, GRIPTON®-blanding, 2Bliss Ready, 29x2.6" | Slagter, GRID TRAIL-hus, GRIPTON®-blanding, 2Bliss Ready, 29x2.6" | Slagter, GRID TRAIL-hus, GRIPTON®-blanding, 2Bliss Ready, 29x2.6" | Slagter, GRID TRAIL-hus, GRIPTON®-blanding, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
bagdæk | Slagter, GRID TRAIL-hus, GRIPTON®-blanding, 2Bliss Ready, 29x2.3" | Slagter, GRID TRAIL-hus, GRIPTON®-blanding, 2Bliss Ready, 29x2.3" | Slagter, GRID TRAIL-hus, GRIPTON®-blanding, 2Bliss Ready, 29x2.3" | Slagter, GRID TRAIL-hus, GRIPTON®-blanding, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
sadel | Bro 155 S2, Bro 143 S3/S4/S5, hule Ti-skinner | Bro 155 S2, Bro 143 S3/S4/S5, hule cr-mo skinner | Bro 155 S2, Bro 143 S3/S4/S5, hule cr-mo skinner | Bro 155 S2, Bro 143 S3/S4/S5, hule cr-mo skinner |
Sadelpind | RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X fjernbetjening, (S2/S3: 150 mm, S4/S5: 170 mm) | X-Fusion Manic, trinløst justerbar, to-bolt hoved, bundmonteret kabelføring, fjernbetjent SRL LE håndtag, S2/S3 150 mm, S4/S5 170 mm vandring | X-Fusion Manic, trinløst justerbar, to-bolt hoved, bundmonteret kabelføring, fjernbetjent SRL LE håndtag, S2/S3 150 mm, S4/S5 170 mm vandring | X-Fusion Manic, trinløst justerbar, to-bolt hoved, bundmonteret kabelføring, fjernbetjent SRL LE håndtag, S2/S3 150 mm, S4/S5 170 mm vandring |
Vejl. pris | 10.999 € | 6.999 € | 5.999 € | 4.999 € |
Specialiseret Enduro 2020: udstyr og geometri
Geometri Specialiseret Enduro
S2 | S3 | S4 | S5 | |
sæderør (i mm) | 400 | 420 | 440 | 465 |
Toprør vandret (i mm) | 591 | 619 | 644 | 670 |
hovedrør (i mm) | 95 | 100 | 110 | 120 |
kædestag (i mm) | 442 | 442 | 442 | 442 |
Akselafstand (i mm) | 1217 | 1246 | 1274 | 1302 |
Styrevinkel (i °) | 63,9 | 63,9 | 63,9 | 63,9 |
Sædevinkel (i °) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Rækkevidde (mm) | 437 | 464 | 487 | 511 |
Stabler (mm) | 616 | 620 | 629 | 638 |
Mere info vedr www.specialized.com
Efterlad en kommentar