Test: hvad er vigtigst i cykling? Kørekomfort, og det inkluderer den rigtige stelform. Tre modeller fra Stadler-serien viser, at du kan vælge disse uden at gå på kompromis på andre punkter.
El-cyklen har på mange måder gjort livet lettere for cyklister. Hvis du har sådan en, skal du selvfølgelig ikke anstrenge dig så meget, når du cykler og kan tilbagelægge væsentligt længere distancer uden nogen indsats. Men købet er også blevet forenklet: Forudsat at den rigtige motorvariant er tilgængelig, kan alle komme godt ud af det på enhver model, medmindre det er et spørgsmål om særlige formål (MTB eller racercykel). Så du kan koncentrere dig om det væsentlige i stedet for at gå det præcise udstyr igennem, når du køber – uanset om otte eller ni gear ikke rigtig gør en forskel i touring og hverdags pedelecs. Det gør stellets form derimod, for det bestemmer for eksempel, hvordan du kommer op på din cykel: Vil du modigt svinge benet over bagagebæreren eller klatre komfortabelt igennem foran?
Dynamics Blackstar E CX? Bull's Street CX? - Et spørgsmål om navnet
Den opmærksomme læser har måske allerede bemærket, at der er to forskellige cykelnavne i titlen på denne artikel – Dynamics Blackstar E CX og Bulls Street CX. Begge cykler fås under dette navn fra Stadler, men den største forskel er netop det – navnet. Teknisk set er cyklerne identiske i konstruktion – stel, komponenter, drev. Farvedesignet, mærkaterne og nogle optiske detaljer er derimod løst anderledes. Ikke desto mindre behandler vi begge modeller i denne test som én og samme cykel.
Bølge, trapez, diamant? Den rigtige rammeform til hvem?
Tre stelformer er blevet etableret til by- og turcykler, og tre e-cykler fra Stadler-serien er ideelle til at falde igennem dem: herrecykler (også kendt som diamantstel), trapezramme og bølgerammer. Sidstnævnte variant er naturligvis særdeles behagelig, da den egner sig perfekt til hverdagsbrug; I hvert fald når konceptet er implementeret såvel som på Bulls Street CX. Cyklen, som fås i fire stelhøjder og også fås med herrestel i tre størrelser, har en vigtig egenskab for kunder, der bruger deres elcykel til indkøb, for eksempel med sit stelmonterede bagagebærer. Holderen er udstyret med et "i-Rack" adaptersystem, så en passende kurv eller lignende tilbehør blot kan klikkes i - en yderst praktisk løsning.
Det temmelig snævre mellemrum mellem sadelrøret og rammerøret adskiller Wave-stellet fra det "rigtige" gennemtrængende stel - foden skal drejes og løftes lidt. Ansvarlig for dette er batteriet, som er elegant tilpasset stellet i stedet for at sidde under bagagebæreren, hvor det ville have en ugunstig effekt på cyklens udseende og tyngdepunkt.
Bæreren, der sidder lige over stænkskærmen, er naturligvis også bedre til håndtering, når tasker er fastgjort til siden, sammenlignet med en højere monteret version. En anden fordel: I modsætning til herrestellet skal benet ikke løftes helt så højt. Denne stelform foretrækkes stadig af mænd, især dem, der kører længere distancer og ikke skal stige af og på så ofte. Og sidst, men ikke mindst, har denne stelform stadig en lille fordel i forhold til stabiliteten, hvilket naturligvis ikke er mærkbart i standard køresituationer.
Trapezrammen er også lidt mere stabil end wave-rammen og har været legemliggørelsen af den sporty allrounder i årtier. Det giver dig mulighed for stadig at løfte dit ben komfortabelt foran, så det er et godt kompromis. På Bulls-cyklen fra Stadler-serien kan der monteres en flaskeholder i toppen af det skrå rør - praktisk, da det er let tilgængeligt; flasken begrænser dog udhængshøjden noget. Stadler tilbyder også denne stelform i tre størrelser; sammen med sadelpindens indstillingsområde bør der være en passende højde for alle.
Ergonomi slår udstyr
Visuelt adskiller de tre e-cykler sig væsentligt fra hinanden; ud over form og farve er de dog identiske. Som nævnt i starten er prioriteringerne for elcykler anderledes end for normale cykler. At Bulls og Dynamics pedelecs kun har otte gear, ville være en kritik af konventionelle trekkingcykler; i lyset af den kraftige motorisering er en fin graduering af gearskiftet dog ikke nødvendig. "Bosch Performance Line CX"-drevet stryger let de store spring mellem 11 og 34 tandhjul, og tur- og hverdagscyklen med enheden fra mountainbike-sektoren er på ingen måde underpowered. Det høje drejningsmoment beviser sit værd ved start og er behageligt i byen, for eksempel ved lyskryds; op ad bakke med bagage tillader Bosch-drivmidlet en respektabel hastighed med et afslappet skridt.
Trods den meget lave pris – alle tre versioner koster lige under 2.500 euro – har Stadler doneret batteriet på 500 watt timer, som ikke lader noget tilbage at ønske med hensyn til rækkevidde. Dette er særligt interessant på ture, hvad enten det er en lang dags etape på flodcykelstien eller en svær tur med stor højdeforskel. Med de gribende 40 mm dæk, der er monteret på alle tre versioner, er du hurtig på asfalt, mens vejgrebet på løst underlag er stort nok – så et godt kompromis.
Skivebremser og et solidt batteridrevet lyssystem er en selvfølge på elcykler i disse dage, og alle tre versioner opfylder også moderne standarder med velfungerende Suntour affjedrede gafler og vinkeljusterbare Ahead frempinde. Sikker, behagelig og rask bevægelse er en fornøjelse med disse e-cykler - funktionen er rigtig, og du kan selv vælge formen.
Efterlad en kommentar