Produktnyheder: Med BH G8 Disc præsenterer den baskiske premium-producent den seneste model i sit konstant udviklende G-Aero-koncept. Med den nye G8 har BH Bikes kombineret fordelene ved en aerocykel med køreegenskaberne fra en klassisk cykel, og derved designet en allrounder til masser af køresjov og ydeevne.
Udviklingen af den nye G8 Disc fokuserede specifikt på skivebremser for at imødekomme nutidens krav. På trods af de skivebremser, der blev brugt til G8, var ingeniørerne hos BH Bikes i stand til at udvikle en særlig let og stiv racercykel, der implementerer et helt nyt integrationsniveau. Fordi kablerne og togene føres gennem styret og frempinden i rammen med ACR-integration, hvilket reducerer luftmodstanden på fronten og muliggør et klart, elegant design.
HCIM-processen (Hollow Core Internal Moulding), der anvendes til stelproduktion, gør det muligt for BH Bikes at producere et særligt let stel gennem fuldstændig kontrol og beregning af materialetykkelsen i forberedelsen af produktionsprocessen, som med sin laminerede sædekuppel har en imponerende vægt for en aerocykel på kun 920 gram. De aerodynamiske detaljer blev også finjusteret i vindtunnelen. Takket være computerstøttet analyse er rammens flowdynamik blevet forbedret sammenlignet med den tidligere G7-model, og BH G8 Disc er blevet lavet endnu hurtigere.
Den bageste ende af G8 Disc er også blevet yderligere optimeret i området omkring det fladmonterede bremsebeslag for ideelt at fordele skivebremsens ekstra bremsekræfter. Dækafstanden i den bagerste trekant er også blevet øget for at rumme dæk op til 28 mm brede. Formen og strukturen af kædestagen og sædestagen er også gjort finere og asymmetrisk, hvilket afspejles i en vellykket balance mellem fremdrift og kørekomfort.
Den samlede aerodynamiske pakke fuldendes af håndtagene integreret i de 12 mm gennemgående aksler, som gør det muligt at fjerne akslerne uden værktøj, DI2-batteriet integreret i sadelpinden og den aerodynamisk designede klemme på sadelpinden. Med hensyn til geometrien på G8 Disc var den stærkt baseret på den tidligere model - stellet er tydeligt skrånende og er adræt, men samtidig jævnt kørende.
G8 Disc vil være tilgængelig i to farvekombinationer og tre udstyrsvarianter fra efteråret 2019
med Ultegra, Ultegra DI2 og Dura Ace DI2, fra €3.999 til €8.999.
Den nye BH G8 Disc bliver dog allerede brugt i Tour de France. Ingen ringere end Andre Greipel vil bruge cyklen til sine etaper. Med 157 sejre i 18 års løb og 16 grand tours er André Greipel ikke kun en af de mest succesrige atleter inden for landevejscykling, men med sin stærke præstation som sprinter er han også en atlet, der stiller særlige krav til sin cykel. Den nye BH G8 Disc er designet til at yde retfærdighed til dette - som en aerobike sparer den værdifulde watt, og dens stive ramme omdanner hvert pedalslag til fremdrift.
Efterlad en kommentar