E-Performance: Splinterny og ekstremt alsidig. BMCs Alpenchallenge AMP Road har til formål at skabe en ny type e-cykeloplevelse. Ikke kun den superlette ramme tæller, men også et kraftfuldt drev med ren, førerorienteret integration. På denne måde kan kraften fra benene perfekt kombineres med drevets teknologi.
BMC Alpenchallenge AMP Road: Kraftfuld kørsel og adræt håndtering
Shimano-drevenheden passer fint ind i designkonceptet for den ædle carbonramme, men batteriet er stadig nemt at skifte. Samlet set holdes vægten af den elektriske racer under 15 kg mærket, men med et langtidsholdbart 504 Wh batteri.
"Ved at teste en række forskellige cockpit-opsætninger fandt vi ud af, at rammeplatformen, vi udviklede, fungerede meget godt med dropstænger, da dens lave tyngdepunkt var placeret perfekt i midten af cyklen. Derudover tilbyder et racerstyr mere variation til håndstillinger på længere ture. Når det kommer til vejorienterede e-cykler, leder ryttere efter et meget godt kraft-til-vægt-forhold; en cykel med den lette og smidige håndtering af en traditionel landevejscykel kombineret med pedalassistance. Sammenlignet med andre førende pedal-assisterede landevejscykler med drop bars, tilbyder vores Alpenchallenge AMP Road meget mere kraft og dobbelt så meget batterikapacitet som konkurrerende modeller.", siger Mart Otten, Senior Product Manager Road hos BMC Switzerland.
BMC Alpenchallenge AMP Road: carbonramme og eksklusiv MTT vibrationsdæmpning
Grundlaget for den lette bolide er rammen i fuld carbon og forgaflen, der tilbyder enorm stivhed til en adræt tur med den præcise håndtering af en racercykel.BMCs eksklusive Micro Travel Technology (MTT) bruger 10 mm finjusteret vandring bagtil. give trækkraft, forbedre komfort og kørekvalitet uden at øge vægten. Derudover skaber den centrale position af batteriet et lavt tyngdepunkt, som neutraliserer påvirkningen af den ekstra vægt.
"Alpenchallenge AMP Road er den fjerde e-cykel i Alpenchallenge AMP-familien. Dens terræn er helt klart vejen, men MTT og 40c dækafstand gør det muligt at være alsidig i en række forskellige vejforhold. Denne cykel er lavet til ryttere, der elsker lange miles, sociale ture og alt derimellem.", Mart Otten, Senior Product Manager Road hos BMC Switzerland.
BMC Alpenchallenge AMP Road: Den perfekte pasform til enhver rytter
En bred vifte af stilke fra det integrerede cockpitsystem (ICS) gør det muligt for føreren at finde deres ideelle siddeposition, samtidig med at den tilbyder et rent udseende og optimal ydeevne. ICS gør det muligt at justere stakken og rækkevidden fuldt ud via et specielt afstandssystem uden at fjerne stammen eller afbryde ledninger. Vedligeholdelsesindsatsen påvirkes heller ikke af den perfekte kørestilling. Tværtimod giver det mulighed for nem installation, justering og vedligeholdelse og giver mulighed for permanent, vejrbestandig føring af elektroniske ledninger og hydraulikslanger. ICS-cockpittet er tilgængeligt på LTD- og ONE-modellerne.
BMC Alpenchallenge AMP Road: størrelse, geometri og modeller
Den nye Alpenchallenge AMP Sport fås i følgende modeller: Alpenchallenge AMP Road LTD, Alpenchallenge AMP Road ONE, Alpenchallenge AMP Road TWO og i størrelserne S, M og L.
Udstyr bord BMC Alpenchallenge AMP Road
Alpenchallenge AMP Road LTD | Alpine Challenge AMP Road ONE | Alpine Challenge AMP Road TWO | |
---|---|---|---|
ramme | Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142 mm gennemgående aksel | Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142 mm gennemgående aksel | Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142 mm gennemgående aksel |
Materiale | Alpine Challenge Premium Carbon | Alpine Challenge Premium Carbon | Alpine Challenge Premium Carbon |
gaffel | Alpenchallenge AMP Premium Carbon, fladt montering, integreret cockpit, 12x100 mm gennem- aksel | Alpenchallenge AMP Premium Carbon, fladt monteret, 12x100 mm gennemgående aksel | Alpenchallenge AMP Premium Carbon, fladt monteret, 12x100 mm gennemgående aksel |
kørsel | Shimano STEPS E-8000 250W, 70Nm udgang | Shimano STEPS E-8000 250W, 70Nm udgang | Shimano STEPS E-6100 250W, 60Nm udgang |
akkumulator | Shimano STEPS BT-E8010 504Wh | Shimano STEPS BT-E8010 504Wh | Shimano STEPS BT-E8010 504Wh |
Antal kurser | 1x11 | 1x11 | 1x11 |
krank | Shimano CR-E80 edderkop, FSA Megatooth 44T | Shimano CR-E80 edderkop, FSA Megatooth 44T | Shimano CR-E80 edderkop, FSA Megatooth 44T |
i Kassetten | Shimano Dura Ace, 11-30T | Shimano Ultegra, 11-34T | Shimano 105, 11-34T |
Kette | Shimano Dura-Ace | Shimano Ultegra | Shimano HG-601 |
Forderailleur | Shimano Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 | Shimano GRX RX812 |
Udløser | Shimano Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 | Shimano GRX RX600 |
bremser | Shimano Ultregra, SM-RT81 rotorer (180/160) | Shimano Ultregra, SM-RT81 rotorer (180/160) | Shimano GRX RX400, SM-RT66 rotorer (160/160) |
Lenker | BMC ICS Aero, aero topform, kompakt bøjning | BMC RAB 02, ergo topform, kompakt bøjning | BMC RAB 02, ergo topform, kompakt bøjning |
Stilk | BMC ICS Aero- Integreret Aero Cockpit Design, m/ computermontering | BMC ICS 01 - Integreret Cockpit Design, m/ computer og kamera montering | BMC RSM01, m/ computer og kameraholder |
Sadelpind | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15 mm offset | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15 mm offset | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15 mm offset |
sadel | Fizik Antares R1 Large | Fizik Antares R1 Large | Selle Royal 2075 HRN |
hub | DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47, gennemgående aksel | DT Swiss HE 1800 SPLINE db 32, Gennemgående aksel | Formel RX |
rand | DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47 Carbon | DT Swiss HE 1800 SPLINE db 32 | DT Swiss R 500db |
Dæk | DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47 Carbon Vittoria Corsa Control TLR G+, 30mm | DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47 Carbon Vittoria Corsa Control TLR G+, 30mm | WTB eksponering, 34 mm |
Farve | Carbon | Carbon | Mørk rav |
Vejl. pris | 7.999 € | 6.499 € | 4.499 € |
Geometri bord BMC Alpenchallenge AMP Road
S (51-54) | M (56-58) | L (61-63) | |
Anbefalet rytterhøjde (i cm) | 170-180 | 180-185 | > 185 |
sæderør (i mm) | 443 | 480 | 538 |
Toprør vandret (i mm) | 548 | 583 | 608 |
hovedrør (i mm) | 120 | 157 | 193 |
kædestag (i mm) | 435 | 435 | 435 |
Akselafstand (i mm) | 1024 | 1053 | 1085 |
Styrevinkel (i °) | 71,25 | 72 | 72 |
Sædevinkel (i °) | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
Rækkevidde (mm) | 380 | 405 | 425 |
Stabler (mm) | 565 | 600 | 635 |
Alle oplysninger vedr www.bmc-switzerland.com
Efterlad en kommentar