Test Bulls Six50 EVO 1 CX: Sporty ture, moderate offroad-ture eller hverdagsbrug: Alt dette er muligt med den overkommelige e-hardtail fra Bulls. Opgraderet med praktisk tilbehør er cyklen et hot tip til alle, der leder efter en alsidig elektrisk mountainbike.
Det er ikke ualmindeligt, at du støder på priser på omkring 3.000 euro og mere, når du ser dig om efter en højkvalitets e-mountainbike med afprøvede komponenter. Bulls SIX50 EVO 1 CX gør dig nysgerrig: Det Köln-baserede firma beder 2.599 euro for den knaldblå cykel - en tynd pris, hvis du ser nærmere på cyklen. Det første, der springer i øjnene, er drevet: Bosch Performance CX, producentens mest kraftfulde enhed og synonymt med meget drejningsmoment op ad bakke og ved start samt harmoniske køreegenskaber. Derudover har Bulls et 500 watt-timers batteri, mens det mindre 400 watt-timers batteri ofte er installeret i de lavere prisklasser. Så Bulls er up to date og ikke en udgået model. Batteriet placeret i rammen gør det endnu mere attraktivt, hvilket er en anden speciel funktion givet den lave pris – mange producenter monterer stadig batteriet ovenfra på nedrøret, hvilket samtidig begrænser pladsen i rammetrekanten.
Hvad Bulls ikke har, er et display med en lang række funktioner à la Bosch Nyon; i stedet er den lille styreenhed med visning af hastighed, distance og batteristatus placeret til venstre på styret. Hvilket er ganske tilstrækkeligt, især da de fleste sporty bilister allerede er på vejen med en GPS-enhed, som de bruger til at navigere, registrere deres tur og bestemme køredata.
I denne prisklasse anvendes naturligvis en solid aluminiumsramme, hvis rør er forbundet med rene, svulmende svejseperler. Gevindhuller kan findes på den slanke bagende, som gør det muligt at montere et stativ eller stænkskærm; Mange MTB'er bruges jo som robuste, pålidelige hverdagscykler. MonkeyLink-lygterne, som klikkes ind i specielle slots og trækker deres energi fra drevbatteriet, peger også i denne retning. De praktiske lamper er elegant integreret i helhedsbilledet, og det faktum, at de aldrig skal oplades, er yderst praktisk: Hvis du ved, at du kommer ind i tusmørket, tager du dem bare med eller skubber dem ind i den sikkert låsende magnet. lukning, og du vil også stadig have lys, når batteristrømmen ikke længere er tilstrækkelig til motoren.
Drikkeflaskeadapteren på nedrøret kommer også fra MonkeyLink. Også "magnetisk styret og mekanisk låst", specialflasken kan fastgøres her samt en praktisk universalholder.
Affjedringsgaflen kunne være lidt kort til ekstrem off-road-brug; hvis du tænker over det, er dens 100 mm nok til stort set enhver normal tur over grusveje og rodfyldte stier. Den afbalancerede siddeposition med fronten ikke for høj kvalificerer alligevel ikke hardtailen som en downhill-cykel; den er hjemme i blandet terræn uden ekstreme besvær, hvor det er meget sjovt takket være den korte frempind og adrætte styring. Ved høje hastigheder mærkes det, at fronten er ret blød – så det er bedre at aktivere Tektro-grebene i god tid, som sammen med de hydrauliske bremsekalipre sørger for kraftig nedbremsning.
Typisk for Bosch bruges der kun ét kædehjul foran, men det er helt tilstrækkeligt på E-MTB. Med 11-36 tilbyder ni-speed kassetten et bredt udvalg; Gradueringen kan naturligvis ikke være særlig snæver. Dette er naturligvis ikke et problem til det tilsigtede formål. Dækkene fra Bulls eget mærke Styx er også afhængige af all-round funktion i stedet for specialisering. Dækkene ruller godt på asfalt; kurvegrebet er højt og med lidt lavere lufttryk burde trækkraften være i top under stort set alle forhold.
En indrømmelse til den lave pris er brugen af quick-release aksler på begge hjul i stedet for de gennemgående aksler, der er meget udbredt i dag. Den resulterende lavere stivhed ved bremsning er særligt mærkbar på gaflen - i hvert fald hvis du ved, hvordan en gennemgående aksel "føles". Men i sidste ende er dette heller ikke et stort problem og er mere tilbøjelige til at blive bemærket af eksperter.
På den anden side er den friske lak på SIX50 EVO 1 CX, som understreger linjerne i Intube-rammen med diskret elegance, mærkbart positivt. Der er ingen tvivl om, at denne Bulls ikke ligner et specialtilbud – og da den også er overbevisende i forhold til udstyr og ydeevne, behøver du ikke betale den lave pris med funktionelle begrænsninger.
Efterlad en kommentar