Test: Hvem ved det ikke nu? Du vil gerne montere dine slangeløse dæk på hjulene, men har ikke en trykluftkompressor ved hånden - med Lezyne Digital Pressure Over Drive gulvpumpe kan tryktanken pumpes op til 15 bar. Mængden skal være nok til at fylde et dæk på få sekunder. Velomotion testede Lezyne gulvpumpen.
For blot et par år siden tilhørte du det lille mindretal, der brugte slangeløse systemer. Det har ændret sig i mellemtiden, men fra tid til anden står man stadig med tilsyneladende uløselige opgaver. En af dem tager et dæk på. Meget hjælper faktisk meget her og du skal bruge en god mængde luft og det så hurtigt som muligt for at balancere dækket på fælgen. Normale gulvpumper er sjældent vellykkede. En kompressor er ikke altid lige ved hånden, og CO2-patroner er mere praktiske i nødstilfælde.
Lezyne Digital Pressure Over Drive gulvpumpe i detaljer:
Med Digital Pressure Over Drive-gulvpumpen var Lezyne en af de første på markedet, der havde den rigtige løsning på dette problem. Denne pumpe bruger en tryktank, der kan pumpes op til 15 bar. En overtryksventil forhindrer for højt tryk i systemet. Når du har nået det ønskede tryk i tanken, afhængigt af dækket, er væsentligt mindre end det maksimale tryk tilstrækkeligt, luften frigives via en nylonforstærket slange med fodarm i rustfrit stål og skyder ind i dækket via ABS- 1 PRO Chuck pumpehoved. Dette tilbehør til Presta - Schrader - Dunlop ventiler er specielt udviklet til højtryksområdet. Pumpehovedet er også udstyret med en drænventil og en ventilnøgle til at skrue eller stramme Presta-ventilindsatsen. Afløbsventilen er meget upåfaldende og kan let overses. Placeringen i trykvisningsområdet ville have været meget mere behagelig.
Pumpen fås både i en digital version, som vi bruger den, og med et analogt display. Håndværket er perfekt og ædelt rundt omkring. Træhåndtaget ligger nærmest flatterende i hånden, og den sorte aluminiumspumpe er en visuel fornøjelse. 1,2 m slangen gør den nem at bruge. Pumpen har stadig et par små svagheder. ABS-1 Pro Chuck-pumpehovedet kan kun fastgøres til Presta-ventiler, hvis den indskruede ventilkerne er til stede. Denne ventilindsats medfører dog en markant reduceret luftpassage, hvilket i nogle dæk/fælg-kombinationer fører til, at der ikke kommer tilstrækkelig luft ind i systemet til at montere dækket. Det hjælper normalt at skrue ventilindsatsen af. I dette tilfælde kan pumpehovedet dog kun vanskeligt monteres og skal holdes på plads med hånden.
Pressure Over Drive er heller ikke egnet til en kort dæktrykskontrol. Hvis pumpen er tilsluttet et allerede oppustet dæk, skal trykkammeret først pumpes op til det tryk, der også findes i dækket. Først da kan trykket i dækket øges eller sænkes af pumpen. Alt i alt for besværligt, hvis du kun vil tjekke dæktrykket i kort tid.
Website
Dirk Jurs siger
Hej Thomas. Tak for den meget interessante artikel. Kan du anbefale en alternativ pumpe, der ikke har problemet med at have Presta-ventilindsatsen på plads for at fastgøre pumpen korrekt?
Tak og de bedste hilsner fra Hamborg.
Dirk