Test: I vores trekkingcykeltest henledte Centurion Cross Line Pro EQ opmærksomheden på sig selv med sit højkvalitetsudstyr og detaljer såsom et låsegreb på styret. Selve stellet giver mulighed for en lidt mere sportslig, men alligevel behagelig siddestilling.
Rammeformer: Diamant / trapez
Tilladt systemvægt: 136kg
Maksimal nyttelast: 119,99kg
ophængsgaffel: Ja / SR Suntour NCX Lockout
fjederstøtte: ingen
Pris: 1.249 Euro
Vægt: kg 16,01
Centurion præsenterer højkvalitetsteknologi. Shimano XT/Deore komponentmix, en Suntour affjedret gaffel med låsegreb på styret, der matcher den smukke stelfarve - alt dette gør et godt indtryk. Derudover er der den succesrige ramme med integrerede gearkabler (bagbremseledningen er ført udvendigt) og en elegant fastgjort bagagebærer. Det lidt længere overrør sørger for en let strakt siddestilling, som føles sporty, men ganske behagelig, især da cyklen er meget letkørende. Det er selvfølgelig ikke helt så smidigt som nogle andre kandidater.
"Lockout" på gaflen er praktisk, selve stålfjederen er ikke helt så følsom som luftaffjedring. Under alle omstændigheder tager det kanten af medium til hårde stød. Kenda-dækkene på Centurion er ret brede til en trekkingcykel – alle 45 mm. De markante skulderører, som griber i indgreb med underlaget ved f.eks. sving, er praktiske på uasfalterede ruter.
Aluminiumsskærme og Racktime-bagageholderen, som er udstyret med en fjederklemme på Centurion Cross Line Pro 600 EQ, fanger også opmærksomheden. Holderen, som også er monteret på andre testcykler, gør, at systemtilbehør såsom kurve nemt og sikkert kan klikkes på – meget praktisk, hvis du også bruger cyklen i hverdagen. Der er lidt plads til forbedringer på Centurion - forlygten kunne være en smule lysere, og klokken mangler også på denne cykel.
Med Centurion Cross Line Pro EQ havde vi en trekkingcykel i vores test, som vi følte os godt tilpas på lige fra starten. Siddepositionen er lidt mere sportslig sammenlignet med nogle af de andre konkurrenter i vores testfelt, men den er stadig meget komfortabel. Derudover overbeviser Centurion Cross Line Pro med sin jævne kørsel, som sikrer en sikker køreoplevelse selv ved højere hastigheder. Det kommer selvfølgelig også på bekostning af smidigheden, hvorfor Centurion trekkingcyklen ikke nødvendigvis er den mest adrætte i vores testfelt. Selvom SR Suntour NCX affjedret forgaffel ikke er helt så følsom som NCX Air, tilbyder den stadig solide dæmpningsegenskaber og kan endda låses ved hjælp af en kontrol på styret. Styret og frempinden samt de delvist indvendigt førte kabler og stænkskærme af aluminium overbeviser også.
Efterlad en kommentar