Spektrum: I næsten to år har SRAM Eagle 12-trins drivlinjen erobret markedet og lagt et stort pres på 2-trins drivlinjerne på mountainbikes. Cykler over 2000 euro bliver mindre og mindre almindelige. Også på e-cykler ser man hovedsageligt 2-speed kredsløb. SRAM NX Eagle har været på markedet siden begyndelsen af september og er nu også officielt godkendt til e-cykler. Giver det mening at køre et 1-trins system? Især om e-cykler? Velomotion forklarer.
SRAM Eagle 12-trins drivlinje i detaljer:
Hvad kan en 12-trins drivlinje gøre bedre end en 2-trins drivlinje eller 1×11-gruppesæt?
Med 10 til 50 tænder skaber SRAM Eagle en rækkevidde på 500 procent, hvilket svarer til en 2×11 Shimano drivlinje med 26/36 håndsving og 11-40 kassette. Enhver, der tidligere har kørt et 1×11-kredsløb, vil tydeligt mærke den øgede båndbredde. Selv med en fire-tands større kædering har du stadig et lettere klatreudstyr og kan også lægge mere pres ned ad bakke. Hvis du for eksempel tidligere har brugt en 1 kædering med Sram 11×32 gruppen, kan du nu bruge en 1×12 med en 36 med samme eller lidt lettere bjergudveksling.
Et regnespil til klatring:
Sram 1×11: 32:42 = 0,762
Sram 1×12: 36:50 = 0,72
Med en kadence på 60 til 90 omdrejninger i minuttet tillader det nye Eagle-gruppesæt (36 tænder og 27,5 tommer) et hastighedsområde på 5,8 til 43,5 km/t. Med den tidligere 11-gears kassette er hastighedsområdet med en 32-gears kædering væsentligt smallere ved 6,2 til 38,7 km/t under samme forhold.
Lettere end 2x
Derudover er et 1×12-kredsløb væsentligt lettere end et 2×11-kredsløb. Afhængigt af Eagle gruppesættet sparer du omkring 300 gram her.
Hvor meget koster et 12-trins kredsløb?
Fra den nyligt introducerede NX Eagle til 319 euro til topmodellen, SRAM XX1 Eagle til 729 euro, er kunden forkælet med valg.
Hvor mange skiftegrupper er der?
SRAM tilbyder fire forskellige 12-speed Eagle-grupper.
Kan vektorgrupperne blandes med hinanden?
Ja, skiftegrupperne kan udskiftes efter ønske. Men pas på! Kun NX Eagle kassetten er godkendt til en e-cykel. Det betyder, at jeg for eksempel kunne køre på en NX Eagle-kassette på min e-cykel, en XX1 bagskifter og en XO1 trigger. Kæderne fra SRAM kan også blandes på ethvert gruppesæt. Med en mountainbike uden el-drev kan håndsvingene også blandes. Dette er ikke muligt med e-cykler på grund af de forskellige motorer. Her har du kun SRAM EX1 kranken at vælge imellem.
Eksempel:
Giver SRAM Eagle 12-gears drivlinje mening på en e-cykel?
For at vende tilbage til vores egentlige spørgsmål om, hvorvidt 12-trins gear giver mening på en e-cykel, er vi klart positive. Indtil videre er SRAM-kassetter endnu ikke godkendt til e-cykler. Efter vores mening havde den tidligere installerede SRAM EX1 8-speed kassette gearspring, der var for høje for "ikke-racere", hvilket betød, at ydeevnen led skade. Med NX-kassetten har det dog nu ændret sig og i fremtiden vil du finde flere og flere 12-trins gear på e-cykler. Dette forbedrer også skifteydelsen markant på e-cykler. Der er også en speciel udløserkontakt, der har 1-klik teknologi, der minimerer slitage markant. Skift er absolut umuligt med 1-klik teknologien. Derudover er gearskiftene skånsommere for materialet end flere hop på én gang.
Alle NX Eagles tandhjul er lavet af stål og derefter nittet på en aluminiumspind for at holde vægten inden for rammen. Kassetten, der vejer 615 gram, har en graduering på 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50 og er designet til de enorme kræfter, der udøves på e-cykler. Klatrehjælpemidler sikrer skarpe, præcise skift.
Rækkevidden ved brug af 11-50 kassetten er 454 %, lidt mindre end de 500 % af de velkendte 10-50 kassetter, men er stadig væsentligt højere end 420 % af en 11-trins drivlinje.
SRAM E-MTB udløses med et øjeblik:
Website
Efterlad en kommentar