First Ride: Surly Bikes er kendt for sine stålrammer. Med Surly Bridge Club har virksomheden baseret i USA designet en alsidig touringcykel. Surly Bridge Club tilbyder rackmontering foran og bagpå, tre flaskebure og på gaflen. Takket være de brede dæk kan eventyr også tages op på ikke-asfalterede stier. Surly Bikes fokuserede på enkelhed i Bridge Club.
Bare kør afsted, fortvivl ikke for meget. Komme ud af hverdagen, ud i eventyr, men ikke komme i gæld? Off-road, men stadig være lidt på farten? Velomotion havde muligheden for at teste Surly Bridge Club på den første Cosmic Camp i frankiske Schweiz på en grusdagstur på omkring 50 kilometer og 1000 meters højde. "Bridge the gap" - "luk et hul/byg en bro" er hvordan Surly definerer Bridgeklubben. Mens de fleste Surly-cykler er designet til et bestemt formål, er Bridgeklubben ligeglad med kategorier. Med sin forholdsvis lave pris appellerer den også til begyndere.
Ramme / Geometri Surly Bridge Club
Rammen og gaffelen er lavet af Surly 4130 CroMoly Steel Natch Tubing. Der er beslag til skærme og bagagebærere på stel og gaffel. For at have nok væske på længere ture, tilbyder Surly tre flaskeholdere: to på nedrøret og en på sadelrøret. Bridgeklubbens geometri er baseret på Troll and Ogre-modellen, men med et lidt lavere bundbeslag for at forblive let at køre på vejen. Overordnet set er Bridgeklubben meget kort. Med en rækkevidde på 443 mm i størrelse XL er en meget oprejst siddestilling mulig. Derudover gør dette den endnu mere legende og manøvredygtig. Bridgeklubben fås i fem forskellige størrelser: XS-XL.
Faciliteter Surly Bridge Club
Bidge-klubbens motto er "Simplicity". Sådan er den udstyret. For 1.299 euro får du en meget solid komplet cykel, som både begyndere og øvede turcyklister skal have det sjovt med på eventyr. Surly Bridge Club skifter gear med en SRAM X5 2×10 og en SRAM GX bagskifter. Rækkevidden gør det muligt for føreren at mestre stejle stigninger eller blot at cruise afslappet på flade. Kredsløbet kræver meget lidt vedligeholdelse og tilbyder en rimelig koblingsydelse. For at kunne stoppe fuldt pakket terræn giver Surly Bridgeklubben en mekanisk Promax DSK-300 skivebremse, hver med 180 mm bremseskiver.
Surly Bridge Club-dækkene er også en speciel funktion. WTB BEE LINE 27,5 med en bredde på 2.2″ tilbyder masser af komfort, god rullemodstand og tilstrækkeligt greb på asfaltveje. Bridgeklubben leveres med WTB Riddler Comp 27,5×2.4 dæk, men de skal køre på samme måde som de WTB BEE LINE dæk vi bruger. Der er en Salsa Bend 17° i cockpittet.
ramme | Surly 4130 CroMoly stål Natch-rør |
gaffel | Surly Bridge Klub |
Løbehjul | WTB STPi29 |
Dæk | WTB Riddler comp 27.5x2.4" |
Bagerste derailleur | SRAM GX 10 speed |
gearstang | SRAM X5 2x10 |
krank | SRAM Blaze 36/24t |
Forderailleur | SRAM X5w/høj direkte montering |
Brake | Promax DSK-300 |
belysning | |
Sadelpind | 2 bolte, 27.2 mm |
sadel | WTB volt |
Stilk | 4 bolt, 31.8 klemme |
Lenker | Salsa bøjning 17° |
Ud og rundt med Surly Bridge Club
Cirka 50 kilometer og 1000 højdemeter var på tidsplanen for anden dag af Cosmic Sports Camp. Du kunne vælge mellem Surly Bridge Club og en gruscykel. Da der også var nogle stier på turen, besluttede jeg mig for Bridgeklubben. Sadeltasken pakket med det væsentlige, monterede pedaler og justerede sadlen, vi var klar til at gå. Vores guider Norman og Flo fra Bremsspur Bergradsport førte os gennem det betagende frankiske Schweiz.
Nu tilbage til Surly Bridge Club. Jeg red Surly Bridge Club i størrelse XL. Den var lidt for kort til mig personligt, da jeg er meget høj. Men man sidder meget oprejst, hvilket klart er et plus på længere ture. Den første stejle stigning blev mestret på ingen tid takket være det brede udvalg af gearforhold mellem de to kæderinge. Så fortsatte vi på skovstier, der allerede var dækket af blade, og den første lette sti var nært forestående. Surly bevæger sig meget jævnt ned ad bakke og inviterer dig næsten til at spille. Dækkene giver tilstrækkeligt vejgreb og meget god komfort. Hvis du tilpasser lufttrykket til jorden, absorberer dækket også små bump.
De mekaniske bremseskiver greb også meget. Jeg havde aldrig på fornemmelsen, at jeg havde brug for mere bremsekraft. Den kompakte Surly er nem at manøvrere gennem kurver. Salsa Bend styret med sine 17 grader skulle give bedre ergonomi, men føltes som om det krævede lidt tilvænning for mig. Da Surly Bridge Club er så alsidig, ville det give mening at montere en dropper-sædepind. Dette ville give endnu mere benplads og sikkerhed ned ad bakke. Selv en simpel cykel som Bridgeklubben ville helt sikkert se godt ud med en dropperpost. I slutningen af turen red vi et sidste enkelt spor - en rigtig godbid. Lidt stejlere, flere rødder og sten. Bridgeklubben følte sig virkelig hjemme her.
Et mellemlanding med frankiske specialiteter i ølhaven var en kærkommen afveksling fra turen og inviterede til hyggelige samtaler. Efter turen gennem det frankiske Schweiz var en afkøling i floden naturligvis et must på denne varme sommerdag. Sidst på dagen varmede Cosmic Sports grillen op for os og forkælede os med mad og drikke.
Website
Efterlad en kommentar