Produktnyheder: I går præsenterede Fuji Jari Carbon, kulfiberversionen af deres succesfulde adventurecykel. Med en ramme, der vejer mindre end 1.000 g, men som byder på adskillige øjer og monteringsmuligheder til poser og flasker, har du et helt unikt salgsargument på det stadig mere konkurrenceprægede grusmarked. Vi kiggede nærmere på Fuji Jari Carbon ved den officielle lancering.
I mellemtiden burde selv den sidste skeptiker have erkendt, at gravelbikes ikke er en midlertidig trend, men at de alsidige offroad-racere nu har etableret sig solidt og forlader deres tidligere niche i retning af mainstream med store skridt. Ikke så mærkeligt: de kombinerer mange egenskaber, som udendørselskere altid har længtes efter. Hurtig på vejen og stadig velegnet til terrænbrug. Hvis producenten tænker med, kan der også fremtrylles en veritabel pendler til hverdagsbrug fra sportsudstyret med få tilbehør. Alsidige cykler er dog altid et kompromis – med den nye Fuji Jari Carbon ser den amerikanske producent med japanske rødder dog ud til at have fundet en rigtig god balance.
Stjernen i showet er uden tvivl rammen om de nye grus- og adventure-cykler fra Fuji. Ifølge deres egne udsagn er dette den første grusramme lavet af carbon, der er lavet helt i ét stykke. Resultatet er en forrygende rammevægt på lidt over 950g, hvilket er mere end imponerende givet det målrettede brugsområde.
Fuji Jari Carbon: Også velegnet til cykelpakning
På trods af den lave vægt, bør du ikke skulle acceptere tab i form af stivhed og vægt. Rammen er endnu stivere end sin aluminium-modstykke på alle relevante områder. Der er heller ikke sparet, når det kommer til monteringsmuligheder - tværtimod: op til fire drikkeflasker kan fastgøres til stellet, de to i rammetrekanten er højdejusterbare for at skabe plads til poser. Øjner til skærme er de rigueur, men monteringsmuligheder for forreste og bageste bagagebærere er bestemt værd at nævne, især på sådan en let ramme. 25 kg kan lastes på den bagerste bærer.
Hver Fuji Jari Carbon kommer også med en bento-boks - en vandtæt plastikdåse med lynlås, der fastgøres til de passende huller på toprøret lige bag styret. Plads til mobiltelefon, nøgler, bolte eller lignende.
Sidst, men ikke mindst, har bagenden også en speciel funktion at byde på: De dobbeltbøjede, tynde sædestag skal sammen med kædestagene, der er tilspidsede i midten, tilbyde 15 mm fjedervandring og øge komforten mærkbart. Takket være høj lateral stivhed bør der dog ikke være svampet håndtering.
Fuji Jari Carbon: To konfigurationer med og uden forskifter
Fuji Jari Carbon fås i første omgang i to konfigurationer, som hovedsageligt adskiller sig i rammefarve og drevgruppe. Den almindelige sorte topmodel Jari Carbon 1.1 kommer med Shimanos nye Ultegra RX-gruppe inklusive de tilsvarende bremser. Jari Carbon 1.3 klarer sig derimod uden forskifter og er afhængig af det brede udvalg af Sram Rival 1-kassetten. Begge cykler er udstyret med letvægtshjul med WTB KOM i23 fælge.
Fuji Jari Carbon vil være tilgængelig hos specialforhandlere i sensommeren.
Fuji Jari Carbon 1.1
Køre: Shimano Ultegra RX
Håndsving: FSA Energy Modular 46/30t
pumpehjul: WTB COM Light i23
Bremser: Shimano Ultegra Disc
Vægt: 8,64kg
Pris: €2.899
Fuji Jari Carbon 1.3
Køre: Ram Rival
Håndsving: FSA Omega Adventure 40t
pumpehjul: WTB COM Light i23
Bremser: Ram Rival
Vægt: 8,95kg
Pris: €2.399
Fuji Jari Carbon Geometri
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 520 | 540 | 560 | 580 |
Toprør vandret (i mm) | 535 | 545 | 560 | 575 |
hovedrør (i mm) | 140 | 150 | 170 | 190 |
kædestag (i mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Akselafstand (i mm) | 1022 | 1016 | 1027 | 1037 |
Styrevinkel (i °) | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Sædevinkel (i °) | 74 | 73 | 73 | 72.5 |
Rækkevidde (mm) | 375 | 370 | 379 | 383 |
Stabler (mm) | 560 | 572 | 592 | 609 |
Efterlad en kommentar