Test: Den store hollandske cykelproducent forbliver tro mod sine rødder, men præsenterer samtidig med Escala en frisk, moderne bycykel, der byder på højkvalitetsteknologi og en masse soliditet til en trecifret pris.
Batavus er en af de store hollandske cykelproducenter, en af medopfinderne af den hollandske cykel, så at sige. De solide, komfortable hverdagscykler er stadig meget populære i dag, da de byder på en behagelig opretstående siddestilling, som er særdeles anvendelig i trafikken, og den gennemgående version gør det nemt at stige af og på. Ellers har genren naturligvis udviklet sig markant: hvor ekstremt flade, tyndt forlængede gafler tidligere gav støddæmpende fleksibilitet, sørger i dag for en elegant integreret affjedring komfortabel dæmpning i tilfælde af huller og kantsten. Og de gammeldags tromlebremser har givet plads til lav-vedligeholdelse og hurtige hydrauliske bremser, hvor forbremsen sidder bag gaflen, hvilket giver den et endnu hårdere bid.
Gearnavet er også typisk for "hollandske cykler", selvom det i dag har otte i stedet for blot tre gear. Den "primære transmission" (pinion og tandhjul) er valgt på en sådan måde, at cyklen også kan bruges på stigninger. Dette er på ingen måde normalt på otte-trins cykler; mange er gearet så længe, at man næsten aldrig bruger syvende og ottende gear, men man skal træde i pedalerne med stor kraft op ad bakke.
Det er i øvrigt her en detalje, der er typisk for Batavus, har overlevet til nutiden: Den enkle, men effektive kædespændingsanordning, der forhindrer, at baghjulet gradvist trækkes fremad.
Batavus Escala: Succesfuldt udstyr uden væsentlige svagheder
"Chainglider" fra Bielefeld tilbehørsspecialisten Hebie er ikke helt så smuk at se på som den klassiske stofkædekasse. Det flydende cover beskytter effektivt kæden af led mod snavs og fugt - uundværligt for den legendariske levetid for en hollandsk cykel. Bagageholderen er også klassisk moderne: Den "svæver" elegant over stænkskærmen og er desuden udstyret med en fjederklemme og tredobbelt spændingsbælte. Dette gør det muligt at fastgøre en taske eller regnjakke sikkert. Og rammelåsen på baghjulet skulle heller ikke mangle - solid beskyttelse ikke kun ved korte stop, for med sine 17,8 kilo kan Batavus ikke engang tages hurtigt væk.
Visuelt er den mat hvide Escala ret reserveret, men hist og her løfter smarte accenter øjenbrynene. Føringen gennem det øverste rammerør er lige så diskret, som kabelføringen i nedrøret er. Læg dertil den slående røde farve på gearkablet, og den komfortable bycykel bliver umiskendelig.
Mangler der noget til hverdagens cykellykke? Egentlig ikke, medmindre du virkelig vil cykle gennem byen med el-assistance. Batavus tilbyder i dette tilfælde Bryte E-go-modellen, en el-cykel med Yamaha-midtmotor, der kommer tæt på Escalaen med hensyn til udstyr og stelform – selvom den er næsten tre gange så dyr. Så ville du måske foretrække en klassisk-moderne hollandsk cykel...
Efterlad en kommentar