Test: Vi har ventet spændt på den nyudviklede BH Atom-X Lynx 6 fra det baskiske firma BH Bikes siden Eurobike. I slutningen af marts var tiden endelig kommet, og jeg blev inviteret til den spanske region Andalusien for at tage det nye flagskib BH Atom-X Lynx 6 27`5 Plus Pro under klamperne i Malaga.
BH Atom-X Lynx 6 27'5 Plus Pro: Cyklen
BH ingeniørerne har investeret mere end 3 år i udviklingen af Atom-X rammen og har skabt en meget unik linje. Formen på rammen er allerede et af højdepunkterne, som gør det muligt at integrere batteriet, hvilket hidtil har været forgæves eftersøgt. Atom-X rammedesignet tjener som grundlag for Atom-X Lynx fuld affjedrede modeller såvel som for Atom-X hardtails. Motorteknologien er baseret på den nye Brose Drive S, der sammen med det in-house 720 watt-timers batteri skal give masser af kraft og rækkevidde. I alt fire forskellige modeller er tilgængelige, fra €3.999,90 til de to topmodeller for €5.499,90 hver.
hjulstørrelse: 27,5 +
Rejse (f/t): 160mm / 160mm
Landingsstel: Fox 36 Performance / Fox Float DPS Performance
Kredsløb: Shimano XT/SLX
Pris: €5.499
hjulstørrelse: 27,5 +
Rejse (f/t): 120mm / 120mm
Landingsstel: Fox 34 Rhythm / Fox Float DPS Performance
Kredsløb: Shimano XT/SLX
Pris: €5.499
hjulstørrelse: 27,5 +
Rejse (f/t): 120mm / 120mm
Landingsstel: RockShox Recon RL / RockShox Monarch
Kredsløb: Shimano XT / Deore
Pris: €4.699
I de to topmodeller er Atom-X Lynx 5 med de indbyggede komponenter rettet mod all-mountain-brug, mens Lynx 6, som vi præsenterer for dig her, elsker at slippe dampen af på enduro-stierne. Bagenden bruger Split Pivot System patenteret af Dave Weagle, som er dæmpet af FOX Float DPS Performance. Foran er intet overladt til tilfældighederne med FOX 36 Float Performance. Afhængig af personlig smag, som er meget forskellig med hensyn til form og størrelse af skærme, er dette bestemt endnu et højdepunkt for den ene eller den anden.
Det in-house, transflektive 2,2-tommer "head-up" farvedisplay er lavet af solidt aluminium og danner en enhed med stilken. Positionen giver et godt udsyn til LCD-skærmen i næsten enhver kørestilling. Styret af en Linux OS Cortex A7-processor med integrerede sensorer, tilbyder en sådan indbygget computer stadig et stort potentiale for fremtidig e-forbindelse.
BH Atom-X Lynx 6 27'5 Plus Pro: Geometrien
Atom-X Lynx 6 fås i størrelserne medium og large. Med en styrevinkel på 67° indtager BH den klassiske mellemting her. Kædestagets længde er 465 mm. Sadelrørsvinklen på 70° sammen med den sænkbare Kind Shock-sædepind garanterede nok trækkraft på forhjulet selv ved stejle stigninger.
Geometri BH Atom-X Lynx 6
MD | LA | |
sæderør (i mm) | 450 | 480 |
Toprør vandret (i mm) | 592 | 611 |
hovedrør (i mm) | 120 | 120 |
kædestag (i mm) | 465 | 465 |
Styrevinkel (i °) | 67 | 67 |
Sædevinkel (i °) | 70 | 70 |
Rækkevidde (mm) | 424 | 445 |
Stabler (mm) | 611 | 608 |
De tekniske forhold ville således blive afklaret. Det, der virkelig fanger øjet, er rammeformen. Det lukkede rør, som er sat tilbage fra det hydroformede toprør, gør det muligt for batteriet at synke ned i det. Dermed er batteriet helt afkoblet fra rammen, hvilket skulle gøre det særligt stift. Batteriet kan låses op og trækkes ud ved hjælp af en nøgle eller smart nøglearmbånd, ligesom i fitnesscentret.
BH Atom-X Lynx 6 27'5 Plus Pro: Drevet
Den nye Brose Drive S-motor med 90Nm fungerer som en kraftfuld partner sammen med det interne 720 watt-timers batteri. På trods af motorens kraft tilbyder de følsomme sensorer en meget naturlig køreoplevelse. Så snart pedalhjælpen holder op med at virke ved 25 km/t, frakobles gearkassen og motoren fuldstændigt via et frihjul. Som et resultat kan cyklen flyttes som en klassisk cykel selv uden støtte, uden at skulle overvinde modstand fra drevet.
For at beskytte hjertet af Atom-X Lynx, har motoren fået en 3 mm tyk bashguard, som modvirker uønsket bundfald. For i første omgang at forhindre, at motoren overophedes, blev der fastgjort en aluminiumsplade, den såkaldte varmeafledningsplade, på motoren, som afleder varmen.
BH Atom-X Lynx 6 27'5 Plus Pro: Betjeningselementerne
Du lagde også hånden til kontrollerne og skabte et display med et kontrolelement, som du aldrig har set før. Styreenheden, som du intuitivt kan zappe gennem menuen med, har en vibrationsfunktion, der får håndtaget til at skælve, hver gang du trykker på en knap. En flot og gennemtænkt detalje, især under kørsel, til at få feedback selv uden øjenkontakt med displayet.
Du kan skifte mellem fire støttetilstande, hvis intensitet kan justeres individuelt ved hjælp af appen eller displayet. En skubbehjælp er naturligvis også tilgængelig. Med 256 MB RAM har du som udgangspunkt en lille computer ombord med denne skærm og mulighederne der tilbydes er tilsvarende store. Bluetooth og Micro-USB interfaces garanterer nem forbindelse til smartphonen. Ønsker du mere information udover standardfunktionerne, kan du bruge Ebikemotion-appen gratis det første år. Her kan du hente fitnessdata, vejrinformation eller endda navigation via displayet.
BH Atom-X Lynx 6 27'5 Plus Pro: prøvetur
I det smukke område omkring den historiske by Mijas, 30 kilometer sydvest for Malaga, sætter vi Atom-X Lynx 6 igennem dens tempo på en 43 km og 1450 m lang tur. Allerede efter de første meter følte jeg mig absolut godt tilpas på cyklen. Geometrien er moderne, og selv de første vanskelige stigninger fik forventningen til turen til at stige.
Brose Drive S formidler en meget naturlig køreoplevelse og var især imponerende, da den startede i stejlt terræn takket være dens følsomhed. Betjeningen sammen med det klare og intuitive display harmonerer perfekt og efterlader ingen spørgsmål ubesvarede. Efter at de 1450 hm var blevet mestret med anstændig resterende batterikraft, var suspensionstesten nært forestående. På til dels krævende og stenede stier gik vi ned til Mijas, hvor det andalusiske køkken allerede ventede på os. Atom-X Lynx 6 mestrede også denne opgave fremragende og formidlede både køreglæde og sikkerhed.
Efterlad en kommentar