Produktnyt: Cykelsæsonen 2018 er lige om hjørnet, de første løb er allerede vundet og producenterne kommer på markedet med deres nye produkter, heriblandt spanierne fra BH Bikes. Med en oversigt over deres 2018 landevejsmodeller vil vi give dig et lille overblik over, hvad BH Bikes har at byde på i år.
Udover de nye designs har BH Bikes produktsortiment også ændret sig en smule. Med den helt nye BH G7 Pro, som også er drevet af Burgos-BH-holdets professionelle, har du et rigtigt blikfang i dine rækker. Takket være et innovativt system til stelkonstruktion og en lang aerodynamisk optimering er G7 Pro en rigtig konkurrencecykel. Ydermere fås alle tophjul (Quartz, Ultralight og G7) med fælg og skivebremser. Sådan vil du gerne tilbyde kunderne muligheden for at vælge deres cykel med det foretrukne system. Derudover vil vores vejpræsentation blive rundet af med en CX-cykel og en gruscykel, som hver vil være tilgængelige i tre konfigurationer.
BH Bikes G7 Pro
Den seneste racercykel i BH Bikes modelserie er G7 Pro. Rammen er trimmet til aerodynamik og er resultatet af hovedegenskaberne i BH G6 Pro og BH G7 Disc. I BH G7 Pro er formen og designet af kulstofrørene blevet yderligere optimeret for at skabe en af de mest aerodynamiske cykler på markedet skaber. En perfekt cykel til atleter, der søger høj ydeevne, hastighed og reaktivitet som de vigtigste egenskaber. BH G7 Pro bruges som konkurrencecykel af proffene fra ProContinental Team BH Burgos, som også omfatter det unge tyske talent Silvio Herklotz.
Pitch Fiber kulfiber er blevet brugt på de mest kritiske rammedele. G7 Pro er et monocoque stel lavet af 100% kulfiber ved hjælp af en intern støbeteknik. Dette eksklusive system virker ved at opbygge et højt internt tryk i formen for at opnå den højeste kompakte materialetæthed og forhindre ujævn trykfordeling, der fører til bobler og urenheder i kulstoffet. Denne innovative teknologi gør det muligt at kontrollere og optimere den ideelle tykkelse af de forskellige dele af rammen, at bestemme de bedst egnede kulfibre til dens konstruktion og at garantere mindst mulig overlap for ekstrem stivhed og lav vægt. Resultatet er et spektakulært, aerodynamisk, stabilt og let stel med optimal vertikal absorptionsadfærd. Computerstøttet analyse i vindtunnelen og væskedynamik gjorde det muligt for G7 Pro at blive hævet til samme niveau som G7 Disc. G7 Pro har også geometrien fra G7 Disc, en skrånende geometri med et hævet hovedrør, en kort bagerste trekant og et optimeret sæderør, der sikrer et lavere tyngdepunkt og optimal manøvredygtighed. For yderligere at forbedre aerodynamikken bruger G7-modellerne sadelpindens justeringssystem med dobbeltskruer. Dette system bidrager til aerodynamik og øget sikkerhed.
De tyndere, kortere og asymmetriske kædestag og bagbremsedesign øger reaktionsevnen og stivheden af den bagerste ramme, hvilket forbedrer pedalydelsen op ad bakke. Det 1,5” hovedrør, BB386 standard bundbeslag, dets kompakte design og dets korte og asymmetriske stag garanterer den bedste aerodynamik for en reaktiv, hurtig cykel med absolut stivhed. Takket være et patenteret clips-system er batteriet helt skjult i sadelpinden. Det innovative kabelføringssystem i G7 Pro tillader integration af mekaniske eller elektroniske systemer, hvilket garanterer det højeste niveau af beskyttelse og pålidelighed, samtidig med at udskiftningen er ekstremt let. Cyklen har også en Direct Mount fatning til bremser for at muliggøre endnu bedre håndtering.
BH Bikes G7 Disc
Som modstykke til G7 Pro tilbyder G7 Disc versionen med skivebremser. En kombination af IT-understøttede analyser af vindtunnelen og strømningsdynamiktest blev brugt under udviklingen. Resultatet er et stel med en innovativ aerodynamisk silhuet, der inkorporerer skivebremser med samme aerodynamik. Den er udstyret med et BB386 bundbeslag, som giver masser af plads mellem kædestagene og muliggør en ekstremt stiv og følsom bagende. Sadelpind, sædeklemme og sadelrør er integreret i stellet. De integrerede headset-lejer blev installeret i en unik konstruktion i carbonhovedrøret.
HCIM-teknologi (Hollow Core Internal Moulding) blev også brugt i G7 Disc til at skabe en let, vridningsbestandig, følsom og adræt ramme. Ved design af G7 Disc var målet at udvikle en ultralet, vridningsbestandig, følsom og adræt ramme. Designet og forudviklingen af Ultralight Evo gjorde det muligt at bruge en kombination af kulfiber og syntetisk harpiks som grundlag for den nye generation af BH-stel. G7 Disc har geometrien som G6 Pro, en skrånende geometri med et hævet hovedrør, en kort bagende og et optimeret sæderør, der sikrer et lavere tyngdepunkt og optimal manøvredygtighed. De tyndere, kortere og mere asymmetriske kædestag og designet af baghjulsbremsen gør det muligt at øge følsomheden og stivheden af bagrammen og dermed forbedre pedalydelsen op ad bakke. 12 mm Thru Axle sikrer den optimale dimension, som giver mere stivhed og større sikkerhed og optimerer skivebremsernes position. Derudover kræves der ikke værktøj for at skifte pumpehjulet. Standard-fladmonterede bremser fra Shimano tilbyder lav vægt, aerodynamik og en konstruktion integreret i rammen, uden synlige adaptere eller skruer, og tillader også nem justering i bagenden.
BH Bikes Ultralight & Ultralight Evo Disc
BH Bikes har altid været tro mod én maksime: at bygge de mest adrætte og holdbare cykler, der får mest muligt ud af cyklistens kraft og omsætter hans indsats til fart. Som navnet på Ultralight-serien allerede antyder, er disse cykler hovedsageligt baseret på vægt. Den lave vægt afspejles i gode klatreegenskaber. Den korte afstand mellem akserne giver maksimal reaktivitet og lodret og lateral stivhed for dynamiske stigninger og præcise rytmeændringer. Designet af BH Ultarlight er minimalistisk og stift, den korte afstand mellem akslerne, det kompakte toprør, den stive gaffel og den næsten ikke skråne sadelpind understøtter desuden ovennævnte egenskaber. Ultralight kan spille til sine styrker især op ad bakke, men den imponerer også på nedkørslerne med sin store stivhed og gode håndtering. Rammen er fremstillet ved hjælp af en speciel hul kerne indvendig støbning. Denne teknologi til monocoque rammer bruger højt internt tryk i formen for at opnå den højeste kompakte materialetæthed og for at forhindre ujævn trykfordeling, der fører til blærer og pletter. Processen muliggør kontrol og optimering af den korrekte tykkelse af de forskellige rammedele. Designet og den tidligere udvikling af Ultralight Evo- og G7 Disc-modellerne har gjort det muligt at bruge den nyeste carbon-teknologi til at opnå den ydeevne, styrke, vægt og sensoriske mål, der kræves af en skivebremseramme. En anden speciel funktion er de tyndere, kortere og asymmetriske kædestag. Takket være den skrå geometri med et lidt højere hovedrør og kort bagende, samt et modificeret sadelrør, som sikrer et lavere tyngdepunkt og optimal manøvredygtighed, har det været muligt at bygge en cykel med skivebremser, der bevarer den korte bagende, der er typisk for konkurrencer.
Den nye Ultralight Evo Disc-ramme er baseret på Ultralight Evo-modellen. Omarbejdet af BH Bikes designteam, er formen af rørene og arrangementet af kulfibrene blevet optimeret på en sådan måde, at letheden og geometrien, der er karakteristisk for ultralette rammer, bibeholdes på trods af installationen af skivebremser. Rammen er beregnet til konkurrence og højtydende cykling og er ekstremt let, minimalistisk, lydhør og følsom. En smidig cykel, der foretrækker skift i et præcist tempo, sving i topfart og eksplosivitet. På grund af dens store stivhed omdannes al energien fra hvert spark til energi. Derudover har Ultralight-modellerne de sædvanlige funktioner fra BH-cykler, såsom Di2-batteriet i sadelpinden, internt ført kabler, Thru Axle 12mm, BB386EV bundbeslag og fladmonterede skivebremser for at sikre den bedste ydeevne.
BH Bikes Quartz & Quartz Disc
Den nye Quartz Evo Disc-ramme er resultatet af konstruktionen af en Gran Fondo-cykel med de positive egenskaber fra BH's high-end racerrammer. Da BH designede og byggede Quartz-linjen, fokuserede BH på et responsivt, lettere stel, der leverer maksimal ydeevne uden at ofre stabilitet og selvtillid i enhver tur. BH Bikes Quartz er et monocoque stel bygget i 100% kulfiber ved hjælp af den interne støbeteknik, ligesom G7, G6 og Ultralight modellerne. Denne innovative teknologi gør det muligt at kontrollere og optimere den ideelle tykkelse af de forskellige dele af rammen, for at bestemme de bedst egnede kulfibre til dens konstruktion og for at garantere mindst mulig overlap for ekstrem stivhed og lethed. Resultatet er et aerodynamisk, stabilt og let stel med optimal vertikal absorption. Gennem den aerodynamiske forgaffel, der ligesom G7-gaflen er lavet af et enkelt stykke kulstof på Quartz og er perfekt tilpasset stellet, hvilket resulterer i en ægte sammensmeltning af begge elementer.
Ligesom top-of-the-line stel fra BH Bikes er dropouts designet asymmetrisk for at optimere stellets sideværts stivhed og give plads til bredere dæk, så cyklen kører perfekt. Derudover har Quartz-modellerne en semi-slooping geometri: Bagenden er lavere og det nederste tyngdepunkt sikrer hurtige reaktioner og maksimal stabilitet. Det innovative kabelføringssystem på Quartz Evo Disc tillader integration af mekaniske eller elektroniske systemer og garanterer det højeste niveau af beskyttelse og pålidelighed samt nem udskiftning. Ydermere har skivevarianten bremsekalipre integreret i rammen for mere præcis bremsning takket være den såkaldte flat mount, hvor bremsebundene er integreret i rammens design. Med dette system er bremsen også tættere på hjulets rotationsakse, hvilket giver mulighed for mere præcis bremsning. Sadelpinden på Quartz-stellet er kun 27,2 mm i diameter, det samme som på Ultralight-rammen. Dette giver mere lethed til stellet og giver mere komfort til rytteren.
Batteriet i det elektroniske gear er helt anbragt i sadelpinden, hvilket gør systemet mere æstetisk og funktionelt. Quartz Disc har den 12 mm Thru Axle, der er veletableret hos BH Bikes og dermed tilbyder det optimale niveau for større stivhed og sikkerhed. Et andet blikfang er BB386EVO bundbeslaget, en innovation udviklet af BH Bikes i samarbejde med FSA, der gør det muligt at øge den udvendige bredde af bundbeslagets skal op til 86,5 mm ved bunden, hvilket resulterer i større overfladeareal, stivhed og modstand. . Takket være denne innovation lykkedes det for BH Bikes at øge diameteren af nedrørene med 80%, reducere vægtykkelsen og øge vridningsstivheden i bundbeslaget og det bagerste trekantområde.
BH Bikes RX Team Disc
Oprindeligt introduceret som vintertræning for landevejsryttere, har cyclocross længe været en særlig disciplin. Alligevel er landevejs- og crosscyklerne stadig meget ens, hvorfor de også kan findes her i vores modelpræsentation. BH RX Team Disc er udviklet til racere ved at tænke over, hvad cyklisterne i denne disciplin ønsker af deres "maskine", uanset hvilket underlag eller hvilke forhold de finder på racerbanen. BH designede og fremstillede det nye RX Team Evo stel med samarbejde og input fra nogle af de mest ikoniske, krævende og erfarne cyclocross-ryttere. De bedste designideer, som BH allerede anvender og integrerer i topklassens rammer, er også implementeret på rammen. Rammen er en 100% carbon monocoque, justeringen af carbonfibrene i rammen af RX bruger principperne og koncepterne udviklet til de ultralette rammer med en patenteret legering for høj, medium og lav modul carbon for at opnå den højeste At opfylde de kvalitetsstandarder, som BH og dets ryttere kræver af alle stel. Derudover er der monteret en oversize gaffel, som bidrager til at forbedre stivheden og øge præcisionen. Den er lavet af carbon, og dens 1,5 tommer diameter optimerer stivheden, giver den nødvendige styrepræcision og undgår bremsestøj. Samtidig er dækafstanden overdimensioneret, så der ikke samler sig mudder på dækkene. 12 mm Thru Axle sikrer den optimale dimension, som giver mere stivhed og større sikkerhed og optimerer skivebremsernes position. Derudover kræves der ikke værktøj for at skifte pumpehjulet. Standard-fladmonterede bremser fra Shimano tilbyder lav vægt, aerodynamik og en konstruktion integreret i rammen, uden synlige adaptere eller skruer, og tillader også nem justering i bagenden.
BH Bikes Gravel-X
BH Bikes landevejsmodeller rundes af med Gravel-X. Ganske vist er det, som navnet antyder, en gruscykel og ikke en ren racercykel, men den har gjort sig fortjent til sin plads i modelserien i dag. Ved udviklingen af Gravel-X var målet meget klart: at udvikle en cykel, der tager sin rytter til (næsten) uopnåelige steder, som han har det meget sjovt med at lave, og som giver sikkerhed med pålideligt udstyr, uanset hvilken overflade eller hvor mange kilometer du rejser. Med andre ord: Denne cykel er den perfekte partner til eventyr! Uanset om du foretrækker at rulle over grus, asfalt eller jord, om du foretrækker jordveje eller bredere skråninger: Med Gravel X kan du også sætte tempoet uden for alfarvej, men du kan også nyde landskabet på afslappede omgange.
Rammen på BH Gravel X er en hydroformet ramme lavet af triple butted aluminium, som giver meget god stabilitet og robusthed, hvilket virker særligt behageligt og sikkert på ture over dårlige veje og grus. Aluminiumsrammen er naturligvis ikke en af de letteste i forhold til de væsentligt dyrere carbon-versioner. Vægten er dog ikke nødvendigvis vores vurderingskriterium nummer et, især med en gruscykel, da stabilitet og robusthed er i fokus. Med en gaffel lavet af fuld carbon får føreren en rigtig god stødabsorbering trods høj stivhed foran. BH-stellets geometri er sporty, men stadig komfortabel og designet til lange ture. Dette er muliggjort af et højere hovedrør, et let sløjfet toprør og en længere akselafstand. BH Gravel X er derfor ideel til længere dagsture eller endda cykelture, der varer flere dage. Til dette formål kan beslag til bagagebærere også fastgøres til de udpegede punkter på rammen og på gaflen.
Når det kommer til udstyret på BH Gravel X, kan du vælge mellem tre varianter og dermed tilpasse cyklen til dine egne behov. Cyklerne er desuden udstyret med hjul med 12 mm Thru Axles, som også øger stivheden og sikkerheden og også forbedrer ydeevnen af BH Gravel X's gode bremser.
Efterlad en kommentar