Marked: Kinesiske forretningsmodeller som Mobike er på vej til Europa: Disse nystartede virksomheder vil tjene penge med enorme flåder af lejecykler, men derved efterlader de bjerge af skrot – og er sandsynligvis kun interesserede i brugerdata. I protest mod en miljøpris til Mobike fra FN forlader det tohjulede indkøbskooperativ ZEG FN-initiativet Global Compact (UNGC).
Kölner Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG) forlader Global Compact, et FN-initiativ, der blandt andet vil fremme gode arbejdsforhold og miljøbeskyttelse. Tiltaget kommer i protest mod FN's Miljøprograms (UNEP) beslutning om at udnævne det kinesiske cykeludlejningsfirma Mobike til 2017 Champion of The Earth, organisationens højeste anerkendelse.
Protestere mod lejecykler? Det lyder umiddelbart ikke særlig plausibelt – skal lejecykler ikke sidestilles med skånsom mobilitet, miljøbeskyttelse og trængselsaflastning? For eksempel, når det kommer til "Call a Bike"-cyklerne fra Deutsche Bahn, som er udbredt i Tyskland, og som står i kø og venter på brugerne på deres stationer, er det bestemt rigtigt. Men Mobike og lignende udbydere, som bliver forsynet med gigantiske summer af venturekapitalister, ser ud til at være interesseret i andet end mobilitet – nemlig brugerdata.
Hvad bikeshare startups gør for at finde denne skat, kan allerede ses i store kinesiske byer. Hundredtusindvis af farverige, billige lejecykler var parkeret der, som ikke er bundet til faste lejestationer, men spores og låses op af en app. Lejeudgifterne er så lave, at eksperter spekulerer på, om der egentlig er nogen forretninger med dem, og vedligeholdelse og bortskaffelse vil sandsynligvis også koste en del – men det sidste bliver ofte ikke gjort, så bjerge af defekte lejecykler hober sig op i bybilledet. For på den ene side er der simpelthen for mange af dem, på den anden side opfordrer det ikke ligefrem til omhyggelig håndtering, at man blot kan parkere cyklen et sted.
'Masser af billige cykler bliver skubbet ud på markedet, som ikke er nødvendige."
Georg Honkomp, bestyrelsesmedlem i ZEG
"Systemet er ved at bryde sammen. Masser af billige cykler bliver skubbet ud på markedet, som ikke er nødvendige. Der er bjerge af aluminiumsaffald. Som forhandlerkooperativ kan og ønsker vi ikke at støtte og støtte dette,« siger Georg Honkomp, bestyrelsesformand i ZEG, og forklarer sin virksomheds protest mod FN-prisen. Mobike & Co. ser ud til at være omtrent lige så socialt acceptabel og økologisk som den kontroversielle samkørselstjeneste Uber - og du kan også selv se det i Tyskland. I München stod 7.000 "oBike"-cykler næsten natten over, som kan lejes for én euro i halve timen - og mange af dem endte i buskene og endda i Isar.
Flere junkcykler på gaden? Nej tak. Det er forståeligt, at ZEG som cykelproducent går imod den billige udlejningskonkurrence, og selv den krævende bruger kan være kritisk: Cykler, der er nemme at have, og som ingen rigtig er opmærksomme på, vil bestemt ikke være nyttige for cyklens status. Selv en velmenende pris fra FN hjælper ikke.
sven pollok siger
Hej
E-cykelstationer breder sig også her.
nu stadig dyrt, men en dag vil de bane vores ø og din lokale cykeludlejningsbutik.
overbudt. klart flere og flere udbydere. Men de behøver ikke noget personale, sådan fungerer det.
Og den personlige samtale endnu mere. ingen menneske til menneske kontakt.
Upersonlig Kun fikseret på penge og brugerdata.