Bike Build Story: Vi fortsætter med vores specialbyggede artikelserie. Efter at vi allerede har bygget en XC hardtail, laver vi nu en gruscrosser til vinteren, velegnet til den kolde årstid. Cyclocross har en meget lang tradition i årets kolde måneder, og nogle landevejs- eller mountainbike-proffer befinder sig på en crosser om efteråret og vinteren. I de senere år har krydsområdet fået nyt skub, ikke mindst på grund af grustrendens fremkomst.
Konceptet med racercykler med terrændæk bliver stadig mere populært, og ikke kun i den professionelle sektor. Grundet de seneste års store popularitet af gruscykler, er emnet også blevet mere og mere til stede i populærsport. Mange vil ikke bare begrænse sig til asfalten eller en klassisk racercykel, men vil også gerne en tur på markstien eller engen. Selv om efteråret og vinteren med blade og snavs på gaden giver et cross- eller grusdæk mere vejgreb og sikkerhed end et 28 mm glat.
Med dette anvendelsesområde i tankerne startede vi vores byggeri. Målet var at skabe en hurtig, hverdags-grus- eller crosscykel, der endda kunne tages med til racerbanen. Så vi nærmede os grus-emnet mere fra landevejscykel-retningen; det skulle være en terrængående racerbil. Dette er også værd at nævne, fordi flere og flere gravel-cykler fokuserer på offroad: Med bredere dæk, nogle gange endda i MTB-mål, flade styrevinkler og 1-trins gear. Selvom det er lige så legitimt, var det ikke det, vi havde i tankerne for projektet.
Enhver, der har fulgt vores udviklingstråde indtil videre, ved, hvordan det fungerer – men for alle nytilkomne en kort forsmag på, hvordan tingene vil fortsætte. Artiklen om stellet efter vores valg er allerede online, og analogt vil vi præsentere alle komponenter og tilbehør til vores gruscykel i de kommende dage og uger - inklusive en test af den komplette cykel.
Efterlad en kommentar