Cykling: Mens verdensmesterskaberne i Bergen stadig kører, arbejdes der allerede intensivt på næste stævne. Ser vi på profilerne for landevejsløbet og tidskørslen i Innsbruck, ser vi få positive aspekter for de tyske kørere. VM-sloganet "hjertet af alperne" giver en ret god indikation af, hvor hårdt det bliver for kørerne.
George Spazier (leder af organisationskomitéen): "I alle løb rykkede vi grænserne for de sportslige krav. Ruterne er ikke kun særligt stejle – med stigninger på op til 25 procent – men også særligt lange. Denne kombination er en stor udfordring for atleterne og lover at blive det hårdeste verdensmesterskab i historien."
UCI-reglerne overholdes ikke
Selv ved det igangværende VM i Bergen overholdt arrangørerne kun delvist UCI's gældende regler. Ved verdensmesterskaberne i Innsbruck i 2018 bliver næsten alle grænser dog brudt. Ruten for mændenes landevejsløb er kortere end faktisk tilladt, og den individuelle tidskørsel overstiger maksimum. Mens UCI-reglerne foreskriver mellem 260 og 280 kilometer til landevejsløbet, holdt ruteplanlæggerne omkring Thomas Rohregger sig lige under specifikationerne med den 259,4 kilometer lange bane. I tidskørslen skal der tilbagelægges 54,2 kilometer, selvom maksimum faktisk er 50 kilometer. Selv hos kvinderne, juniorerne og U23-klassen bliver specifikationerne nogle gange overskredet eller overskredet. I alt syv af de tolv konkurrencer er uden for UCI-reglementet. Hvorfor ingen synes at være ligeglad, og hvorfor reglerne overhovedet eksisterer, hvis ingen følger dem, forbliver et mysterium.
I 2018 kan vi forvente et VM i bjergbestigning
Udover banelængderne imponerede verdensmesterskaberne i Innsbruck 2018 også med baneprofilen. Sådan laver arrangørerne deres slogan "hjertet af alperne" al ære. I eliteløbet for mænd skal der mestres ikke færre end 4.670 højdemeter. Damerne må pine over lidt mere end halvdelen. I tidskørslen skal mændene op på 654 højdemeter. Midt i løbet står den 4,9 kilometer lange og i gennemsnit syv procent stejle stigning i Gnadenwald i vejen. Så det bliver igen et kursus, der ikke passer til de rene tidskørespillere - som tyskeren Tony Martin og schweizeren Stefan Küng. Det er i hvert fald kun en rigtig god klatrer, der vil kunne blive verdensmester i landevejsløb. Sprinterne omkring Marcel Kittel og André Greipel kan planlægge noget andet i slutningen af september. Ikke desto mindre vil verdensmesterskaberne i 2018 givetvis give en masse spænding og entusiasme blandt tilskuerne. For de tyske professionelle giver det dog ringe eller ingen chance for medaljer.
Efterlad en kommentar