Pendix lancerer praktiske neoprencover til sit eDrive eftermonteringsdrev. De sorte neoprenpuder er designet til at beskytte mod grimme ridser og øget batteriforbrug i særligt kolde klimaer.
Pendix har gjort sig bemærket siden efteråret 2015 med sit eDrive eftermonteringsdrev, som er elegant integreret i venstre krank enhed, og det tilhørende batteri. Den Zwickau-baserede virksomhed fortsætter det gennemprøvede elektriske drevkoncept uændret i 2018. Sådan forvandler elmotoren og batteriet – sidstnævnte fås i 300 Wh og den mere holdbare 500 Wh-version (maks. rækkevidde 105/160 kilometer) – en lang række forskellige cykeltyper til e-cykler. eDrive-drevet kan bruges på mountainbikes såvel som på by- og trekkingcykler. Intet står i vejen for at bruge den på en ladcykel. Ved at matche dette kan batteriet fastgøres individuelt til cyklen i form af en drikkedunk, hvilket undgår pladsproblemer. Og for at aluminiums batterihuset fremstillet i Tyskland og drivenheden - for eksempel ved læsning af cyklen i bilen eller på offentlige cykelstativer - ikke lider af ubehagelige ridser, kan Pendix-brugeren nu effektivt beskytte sin eDrive med valgfri neoprencover . Disse fås, ligesom selve drevet, hos Pendix specialforhandlere. Takket være de sorte neoprenbeskyttere skulle eDrive-batterierne desuden være effektivt beskyttet mod overdrevent forbrug i ekstreme minusgrader.
Udvidet forhandlernetværk, ny Böttcher model
Apropos det: Den Zwickau-baserede specialist for eftermonterbare elektriske drev udvidede med succes sit netværk af forhandlere i 2017 og arbejder i øjeblikket med over 600 cykelforhandlere. Derudover er eDrive nu tilgængelig i elleve europæiske lande; herunder det cykelvenlige Norge og Holland. Böttcher er et af de cykelmærker, der monterer Pendix eDrive på flere modeller. Det slesvig-holstenske cykelfirma bruger også eDrive på den nye Jive-model. Den københavnske ladcykelproducent Christiania installerer også eftermonteret e-drev.
Uændret: ydelsesparametrene for Pendix eDrive
Ydeevnen for det kompakte e-retrofit-drev Pendix eDrive forbliver de samme: eDrive giver et maksimalt 50 Nm drejningsmoment, og enheden understøtter op til et maksimum på 25 km/t. Pedaleren styrer de tre tilstande Eco, Smart og Sport (assistanceniveau: 75/150/200%) ved hjælp af et smukt rasteret, letanvendeligt roterende hjul på lithium-ion-batteriet. Vil du øge din rækkevidde, for eksempel på lange weekendture, kan du øge den til op til 320 kilometer ved at kombinere to Pendix-batterier. Med en købspris på 1.990 € repræsenterer denne eDrive Flex 1000-model også en reel investering. eDrive 300-varianten med et 300 Wh-batteri er prisen, der kommer ind på e-cykelkørsel for 1.490 €.
Ny, nyttig detalje på 300 Wh-batteriet: opladning af smartphonen via USB-porten
En yderst praktisk ny detalje for 2018 kan findes på det mindre 300 batteri: Rytteren kan oplade sin smartphone eller cykellygte via USB-porten.
