Cykling: Alle fans kender navnet Fabian Cancellara, 17 års professionel cykelsport ligger bag schweizerne. Fabian Cancellara har båret den gule trøje i Tour de France, vundet etaper og sejret flere gange i endagsklassikere som Paris-Roubaix og Flandern Rundt. Der er også flere verdensmesterskabstitler og olympiske guldmedaljer. Han sluttede også som vinder i ture som Tirreno-Adriatico og Tour de Suisse. Fabian Cancellaras succeshistorier kan fylde en hel bog. Efter de olympiske lege 2016 i Rio afsluttede han sin karriere. Men hvad driver det schweiziske urværk egentlig? Velomotion mødte Fabian Cancellara på Eurobike. Han tog et par minutter på GORE®wear-standen og fortalte os noget om sit liv efter professionel sport.
"Der er stadig meget nyt territorium"
Michael Behringer: Fabian, dine fans er sikkert meget interesserede i, hvad du laver efter din succesrige karriere som professionel cykelrytter. Hvordan bruger du din tid?
Fabian Cancellara: Har du tid nok? ikke sjovt Jeg har mange interessante emner. Jeg har travlt med et triatlonprojekt og med Chasing Cancellara-projektet, som er sportsbegivenheder. Og selvfølgelig har jeg et langvarigt samarbejde med GORE®wear. Jeg er hos Trek, og jeg har mine private sponsorer. Så jeg er sikker på, at det ikke bliver kedeligt.
Jeg læste, at du endda selv skal deltage i et triatlon den 3. september i Rorschach.
Helt præcist. Det er også det, jeg kort nævnte tidligere. Jeg er aktionær i et selskab, der hedder TriStar. Og så skal jeg lave en 3 i weekenden - den 55,5. september: 500 meter svømning, 50 kilometer cykling og 5 kilometer jogging. Jeg vil gerne have oplevelsen der. Jeg vil gerne finde ud af mere om, hvad denne oplevelse betyder. For at komme foran for mig, men også for hele organisationen. For det handler ikke om at vinde. Jeg vil virkelig gerne finde ud af, hvad vi kan forbedre. I sidste ende er det kvaliteten, der gør forskellen.
Hvis du drager en sammenligning: Var din cykelkarriere mere anstrengende, eller er det udfordringerne nu efter din karriere?
Det afhænger altid. Cykling giver dig naturligvis mulighed for at arbejde på din fysiske tilstand. I mit nuværende job er det lidt sværere. Du kan ikke regne ud en tilstand der. Her kan du kun forsøge at afstemme strukturen, de mulige datoer og alle de aktiviteter, der i øjeblikket venter. Det betyder selvfølgelig at have en god struktur, en god dagsorden ... og også tage næse på dig selv. For jeg skal tilpasse mig omverdenen og ikke hvad cykling var før: bare træning, løb og hvile. Det er vanskeligheden her. Men til sidst er der gået et år. Så det er over et år siden, jeg stoppede. Og jeg er stadig ved at finde ud af, hvor jeg kan forbedre hvad. Det er stadig en masse nyt territorium. Og dette nye territorium har brug for lidt mere tid.
Selv efter sin succesfulde karriere fortsætter Fabian Cancellara med at træde på gassen.
"Jeg er for ambitiøs til bare at sidde derhjemme"
Du er nu også certificeret sportschef. Er det dit mål at komme ind i cykling på et tidspunkt?
Dette sportslederkursus var vigtigt for mig for at komme videre generelt. Hvor rejsen så går – uanset om det er topsport, folkesport eller individuel sportsledelse – kan det gå i alle retninger. Jeg tror, at det, jeg har gjort nu, er det første skridt ind i det næste niveau, ind i det næste projekt. Så uanset hvad der kommer, vil det hjælpe mig meget, og det har allerede hjulpet mig meget. Det var meget spændende, og jeg gider bare ikke stå stille. Jeg er for ambitiøs til bare at sidde derhjemme og ikke lave noget. Derfor er jeg glad for, at jeg har nogle projekter, at jeg har videreuddannet mig – og som sagt: det er ikke det hele, for det går fremad, og det skal man blive ved med. For i cykeltræning har man præcis det samme. Fra ingenting kommer intet.
Men timerekorden er ikke længere et problem?
Nej slet ikke.
"Stefan Küng vil køre forrest"
Din store styrke lå på brosten. Hvem vil du i øjeblikket beskrive som den måske stærkeste kører på dette terræn?
Der er i øjeblikket ingen, der skiller sig direkte ud. Jeg synes, den har et godt solidt felt af racere generelt. Men nu at sige "dette er det bedste eller kunne være" er svært at sige. Som sagt, det er meget bredt. Men det er en god ting, for det gør det muligt at introducere nye racere til det hele og så måske gøre en forskel.
Schweizeren Stefan Küng er allerede meget langt i tidskørslen. Kan han også udvikle sig der på brosten?
Ja, selvfølgelig også. Jeg tror, han er en af de racere, der er forudbestemt til denne disciplin og også til tidskørsel. Det kan tage endnu et år eller to - så vil han være blandt frontløberne. Han har, hvad der skal til for virkelig at være fremme.
Sikkert ved verdensmesterskabet i tidskørsel alligevel?
Jeg ved ikke, hvordan al hans forberedelse ser ud. Det afhænger altid af længden. Men han har bestemt potentialet. Målet er der. Han skal bare finde vej derhen.
“Vi kunne klare 8 chauffører og 2 uger”
Hvad synes Fabian Cancellara om diskussionen om måske kun at tillade hold at konkurrere i Grand Tours med otte ryttere?
Du kan køre otte racerløb og to uger. Fordi det i øjeblikket er tre uger og ni racere. Det gør en forskel, om du går med otte eller ni personer i tre eller to uger. Antallet af kilometer er ikke altid uden. Selvfølgelig har du brug for hjælp derfra. Du skal diskutere alt, ikke kun seks eller otte racerløbere eller to eller tre uger. Jeg tror, at Touren gør det lidt nemt at sige ja, otte racere betyder mindre kontrol. Så kan du også sige, vi gør to uger. For så er det også mindre intenst og hårdt. For i sidste ende trækker tre uger bare ud. Hvis du så har hårde etaper, så er der i den sidste uge kun Grupetto overalt. Og løbet er lavet i toppen. Det er ikke så interessant længere.
Et andet stridspunkt er stadig funken.
Jeg synes, at kontroversemnet er lidt overdrevet. Det afhænger altid af situationen. Når det kommer til sikkerhed, synes jeg stadig, det er vigtigt at have radioen på plads. For jeg har allerede oplevet X situationer, hvor vi var glade for, at radioen var der. Og vi vidste, at ambulancen kom på grund af en ulykke. Ikke for racerne, kun for gaden. Bilerne skal igennem et sted og det skal ambulancen også. Eller du kan handle meget, meget bedre ved farer på ruten eller ved fald. Vi er ikke sammen med Eddy Merckx længere, ikke med den gamle garde længere. Nu er vi i moderne cykelsport. Teknologien bliver ved med at komme. En dag kan du se cykelløb og se alle wattværdierne. Du kan få alle oplysningerne over radioen. Formel 1 har det allerede lidt. Cykelsporten vil udvikle sig i denne retning, fordi vi er digitalt avlet, vil jeg sige. Og det er bestemt et område, der stadig er i vækst.
Forstået. Tak for interviewet.
Fremragende! Jeg takker også.
Efterlad en kommentar