Bike Build Story: I den anden del af vores Bike Build-historie om Giant XTC Advanced 29-stellet introducerer vi dig til affjedringsgaflen. Her valgte vi den superlette FOX 32 Float Factory Stepcast – selvfølgelig i orange, der matcher kroppen.
I mange år har Fox nærmest været synonymt med højkvalitets affjedringselementer på mountainbikes. Den amerikanske producent har arbejdet hårdt for at gøre sig fortjent til dette ry og er det ultimative for mange bilister, især i tyngdekraftssektoren. Længe er der dog også produceret gafler og dæmpere til mere moderate anvendelsesområder, for eksempel i langrend. Selvom det ikke var overraskende nemt at følge med konkurrenterne med hensyn til ydeevne, havde Fox-gaflerne med lidt rejse i fortiden altid en ulempe i forhold til konkurrenterne, som ikke bør undervurderes: de var betydeligt tungere.
I 2016 introducerede FOX dog sine nye Stepcast-gafler: Den helt nyudviklede og innovative støbning pressede vægten ordentligt ned og slyngede FOX-gaflerne til toppen af konkurrenterne også vægtmæssigt.
FOX 32 Float Factory SC 29: Rekordvægt takket være Stepcast chassis
Men hvad er Stepcast, hvad gør det så specielt, og hvordan var det muligt at reducere vægten med omkring 250g i forhold til de tidligere gafler? Nå, grundtanken bag det kunne ikke være enklere - materiale blev simpelthen sparet under støbningen - mindre materiale betyder også mindre vægt. Men vent et øjeblik; Har det ikke en negativ effekt på stabiliteten? Nu kommer vi til det særlige ved Stepcast.
Mens man nærmest automatisk tænker på tyndere vægge, blæsende konstruktioner og mindre stabilitet, når det kommer til materialebesparelser på dette område, har FOX taget en helt anden tilgang. Dyprørene blev simpelthen flyttet tættere på hinanden, hvilket sparede en masse materiale, især i området omkring broen og gaffelkronen. Dette trick var dog ikke så nemt, for hvis man blot indsnævrede gaflen uden at lave andre ændringer, ville hverken navet eller bremseskiven eller mellem udfaldene passe.
Det er netop derfor, at FOX Stepcast-gaflerne har en udskæring i niveau med dropout, som kræver lidt tilvænning ved første øjekast, hvilket skaber plads til nav og bremseskive. Dette er særligt vigtigt, fordi Stepcast-gaflerne også skal være hjemsted for nav med den nye Boost-standard, som med 110 mm er endda 10 mm bredere end deres forgængere. Enhver, der stadig ejer hjul med en konventionel 15×100 gennemgående aksel, vil også finde en tilsvarende FOX 32 Float Stepcast-model.
For at spare endnu mere vægt er stolperne også kortere end på andre gafler. De er stadig lange nok til at sikre den nødvendige vridningsstivhed, men 100 mm vandring er bestemt enden på det.
Denne nye konstruktion har dog en lille ulempe: Mens du skaber plads i det kritiske område ved navet gennem trinstøbningsstadiet, forbliver det ret trangt i toppen. Resultatet: Desværre er en dækbredde på 2,3″ enden her – så 29er-modellen er f.eks. ikke kompatibel med de plus-dæk, der er så almindelige i mellemtiden.
FOX 32 Float Factory SC 29: FIT4 dæmpning
FOX 32 Float med Stepcast chassis tilbydes både i den noget billigere performance-version med sorte stolper og Grip-dæmpning og som en fabriks topversion med den nyligt præsenterede FIT4-dæmper, der erstatter forgængeren CTD. Umiddelbart ser der ikke ud til at have ændret sig for meget her: Der er stadig en drejekontakt på gaffelkronen, hvormed du kan indstille dæmpningen i tre forskellige grundopsætninger. Hvis du vil, kan du også bruge en styrfjernbetjening.
Mens CTD og FIT4 i det mindste er ens på ydersiden, er meget, hvis ikke alt, ændret på indersiden. Særligt bemærkelsesværdigt, især for de racere, som fabriksversionen skal appellere til, er lockouten, der nu er tilgængelig. Selvom der plejede at være en fast dæmpningsmulighed med FOX affjedringselementer, var disse ikke en rigtig lockout og fortsatte afhængigt af kørestil og underlag med at sluge et par watt fremdrift. Den nye lockout lukker for alvor her og åbner kun med stærke, store hits, for eksempel når man rammer en større sten. Dette tjener både førersikkerheden og beskytter det følsomme indre af spjældet.
Udover lockouten er der naturligvis stadig en medium indstilling, som sikrer en strammere håndtering og burde skære en fin figur som allrounder. Ideel som mellemvej mellem fremdrift og komfort. Den åbne indstilling giver også mulighed for finjustering af lavhastighedskompressionen med 22 (!) klik, hvormed du kan nærme dig den optimale opsætning trin for trin.
FOX 32 Float Factory SC 29: Float luftfjeder
Float luftfjederen, som bruges i alle FOX luftgafler, har været afprøvet og testet i lang tid. En let og teknisk ret simpel konstruktion sparer vægt, er vedligeholdelsesvenlig og takket være et par smarte ideer behøver du ikke gå på kompromis med funktion. Som med næsten alle luftgafler er der for det meste to separate kamre inde i Float: et positivt kammer og et negativt kammer. Som navnene antyder, modarbejder de hinanden til en vis grad. Det væsentligt større positive kammer skubber gaflen fra hinanden, mens det negative kammer skaber modtryk, især i de første par millimeters vandring. Dette reducerer modstanden, indtil gaflen bryder løs og forbedrer responsadfærden med blide vibrationer og små bump.
Påfyldningen foregår via en enkelt ventil – begge kamre fyldes altid automatisk med samme tryk gennem en indvendig luftpassage. Dette forenkler opsætningen og skaber altid det rigtige modtryk i det negative kammer, afhængig af rytterens vægt og det indstillede lufttryk.
Volumenafstandsstykker inkluderet i leveringsomfanget giver føreren mulighed for yderligere at tilpasse gaflens reaktion til præferencer og behov. Installation af disse plastikblokke inde i gaflen vil reducere det samlede volumen af det positive kammer. Resultatet er en højere endelig progression - det vil sige, at gaflen bliver hårdere og hårdere med stigende vandring. Dette forhindrer på den ene side bunden og giver også lidt mere støtte i den kritiske midterste fjedervandring, hvor luftgaflerne har en tendens til at synke lidt. Det er i øvrigt ekstremt nemt at montere afstandsstykkerne: du skal kun skrue tophætten af på flydesiden og fastgøre afstandsstykkerne til undersiden. Selv uerfarne skruetrækkere kan gøre dette på få minutter. Meget vigtigt, dog: Slip altid al luften ud først!
FOX 32 Float Factory SC 29: De hårde fakta
Til vores opsætning valgte vi FOX 32 Float Factory SC 29 med Boost Standard, i matchende orange og uden fjernbetjening til styret. Uden Kabolt-akslen bringer affjedringsgaflen i denne version med en uafkortet aksel kun 1355g på vægten – en absolut topværdi. Med en vejledende pris på 1.159€ gaflen river også et ordentligt hul i budgettet.
Efterlad en kommentar