Test: Holderen (kan eftermonteres) på den stive Bulls-ramme mangler til toureren. Den er smukt lavet og integrerer Brose-motoren og batteriet på en iøjnefaldende diskret måde. Med 20 gear er offroad-cruising let - med motoren, der virkelig understøtter det meget harmonisk. Hele 650 Wh sikrer en god rækkevidde selv på grusveje. Retningsstabiliteten er også enorm, men den mangler den nødvendige manøvredygtighed til en rigtig crosser. ophængsgaffel
og skivebremser var ikke helt overbevisende. Du sidder sporty og afslappet på Lacuba, også den
brede styr og betjeningsgrebene samt betjeningen af det meget lille display er lette at holde. Med et skarpt frontlys understreger Bulls, at den virkelig føler sig hjemme på alle veje og stier.
Michael længe siger
Hej alle sammen, jeg har kørt denne cykel siden maj 2017, i løbet af denne tid har jeg kørt 4000 km på alle overflader, uanset om det er beton eller grus. Rækkevidden er enorm (130 km, 1500 hm) og der er stadig 1 streg tilbage, hvis du selv laver noget arbejde (jeg er 63 år).
En behagelig god del, der er sjov at køre på.
C Wilkens siger
Denne cykel er en drøm! Ultimativ harmoni var let at skabe med Thudbuster LT (premium sadelophæng), Sculap trekking-sadel og justerbar styrstang. Stensolid 🙂
Claudia W siger
Helt ærligt, de 5 linjer skulle være en test?
Jeg har 2017+ km på cyklen (NJ 3.000), og den hænger og justerer for og bag.
Det eneste, der virkelig er bombe, er batteriet, batterilevetiden og motoren.
Selve cyklen praler af forhåndsros, men fejler dybt i hverdagen.
Det er de små ting, der efter min mening ikke burde dukke op på en 3.000 euro cykel. Jeg vil have kvalitet, det er det, jeg har betalt for.
-) Forlygte var monteret på min forhjulsgaffel. Først blev stikket revet af, så på den sidste tur brød hele radiatoren simpelthen af og var væk (jeg fandt først ud af det senere)
-) Reflektor har løs kontakt igen og igen ... skyldes tilslutningen eller installationen af kablet på radiatoren ...
-) Displayportens dæksler samt ladestikket og nu også motordækslet lukker ikke længere ordentligt (vand kommer ind eller kan komme ind). Er meget tricky med de mange elektriske komponenter.
-) Displayet viser mig en maks. hastighed på 150 km/t og et gennemsnit på 99 km/t (firmwire problem) — rækkeviddevisningen er kun korrekt for de sidste 20-30 km.. falder nogle gange hurtigt (ja, selvfølgelig, altid tager det aktuelle forbrug, men er ikke særlig nøjagtig)
-) Ingen USB-forbindelse til mobiltelefon (har allerede cykler til 900.-)
-) Ingen dækdækning ved levering
Jeg ville ikke købe igen, og jeg kan ikke anbefale det.
Du kan helt sikkert få bedre kvalitet andre steder for pengene.
Claudia siger
Jeg har glemt noget, men det er meget vigtigt for mig, især når jeg er på tur, som plejer at tage 5 timer at oplade
Der skal være en hurtigoplader, ikke?
Wennagel jutta siger
Præcis det samme, havde fladt dæk 3 gange inden for et år, skiftet på gearene satte sig fast fra start, i åben mark satte det sig fast mellem gearene, intet virkede mere. For 4 uger siden, i slutningen af en bjergtur, knækkede kæden! Det blev også konstateret på værkstedet, at gearene (1 år efter køb) var deformerede og blev fuldstændig udskiftet. I går ville vi køre afsted, ingen strømforsyning. Denne cykel kan virkelig ikke anbefales, med mindre du efterlader den i garagen :)) Det er ærgerligt, optisk set, det var min cykel. Jeg har kørt på min cykel i omkring 63 år nu, og intet som dette er nogensinde sket for mig.