E-performance: E-cykler er gift for atleter, teknologien er stadig umoden og gør den dig doven? Det er ikke sandt! Velomotion fjerner de ti mest populære misforståelser om e-cykler.
1. E-cykler er kun for de usportslige og seniorer?
Absolut ikke: Selvfølgelig har seniorer og folk, der ikke er så fit, det sjovt med det. De begynder at bevæge sig igen og udvider deres aktionsradius. Men også for dem, der ønsker at kompensere for en præstationsforskel til deres partner, for alle pendlere, der ikke længere vil møde svedige på arbejde og simpelthen for alle, der gerne vil have det sjovere med at cykle. Selv for atleter, pendlere og cykelentusiaster.
2. Skal jeg aldrig træde i pedalerne igen?
Forkert: Elcyklen er et hybridkøretøj - den bevæger sig kun fremad, hvis rytteren selv træder i pedalerne. Jo hårdere du træder i pedalerne, jo mere bidrager motoren. Forskellige støtteniveauer kan vælges. Niveauet af støtte varierer afhængigt af den hastighed, kadence og kraft, som rytteren træder i pedalerne.
3. Har du brug for et kørekort til el-cykler?
Nej, med klassiske pedelecs bremses kørslen med omkring 25 kilometer i timen. Muskelkraft er den eneste måde at gå hurtigere på. Der kræves kun kørekort til S-Pedelecs (understøttelse op til 45 km/t). Et "knallertkort" eller et almindeligt kørekort er tilstrækkeligt.
4. E-cykler er komplicerede at bruge, er de ikke?
Helt modsat. Alle, der kan håndtere en cykel, kan også køre på pedelec. Tænd og sluk den, så er du i gang. Batteriet er lige så nemt at oplade som et mobiltelefonbatteri: tilslut et passende ladekabel, batteriet går i opladningsvedligeholdelsestilstand, når det er fuldt. At vælge det rigtige støtteniveau er heller ikke svært, man udvikler hurtigt en fornemmelse for det. Resten er som en konventionel cykel.
5. Er e-cykler ikke ekstremt dyre?
De koster naturligvis væsentligt mere end cykler på grund af det elektroniske udstyr og motoren. Du skal regne med €2.000. El-cykler er dog som regel af en højere kvalitet end normale cykler – men køreglæde, lang levetid og lysten til at bevæge sig er uvurderlige. Så du får meget mere køreglæde for pengene.
6. Er e-cykelteknologien allerede moden?
Elektriske motorer har eksisteret i næsten to hundrede år! Moderne mellemmotortyper er direkte udviklinger fra drev, der har været brugt til servostyring af biler i årtier. Kontrolelementerne har længe været afprøvet i branchen. Batteriproducenterne har også stor erfaring med emnet. El-cykler er blevet bedre og bedre de seneste år, og systemerne er nu modne. Enhver, der vælger et kvalitetsprodukt fra en specialforhandler, kan være sikker.
7. Er det ikke usportsligt at køre på en elcykel?
Enhver, der tror det, bør se e-mountainbikere, mens de klatrer i ekstreme skråningspassager, der aldrig ville kunne køres med en MTB uden støtte. Eller spørg dem om det sjove ved at køre på stier med en ujævn højdeprofil. Helt nye udfordringer kan mestres. Nogle atleter træner endda med e-cykler, fordi de forskellige niveauer af støtte gør det muligt optimalt at opretholde en ønsket puls. Erfaringen viser, at du kører oftere på el-cykel og bruger mere tid i sadlen. At udlede usportslig adfærd fra en e-cykel er en overfladisk tilgang.
8. Er el-cykelbatterier farlige?
I flere år nu har e-cykler stort set kun brugt højtydende batterier med lithium-ion-teknologi, som dem der findes i bærbare computere. Ved korrekt håndtering er ulykker praktisk talt umulige. Du bør kun være opmærksom på nogle få grundlæggende ting, såsom at undgå overophedning eller skader forårsaget af fald. Dette kendes også fra andre enheder såsom mobiltelefoner eller notebooks. så ingen grund til panik.
9. Er udvalget af e-cykler ikke meget lille?
Rækkevidder på op til 150 kilometer er ikke en markedsføringsgimmick, de er mulige (på flade veje i den mest økonomiske tilstand). Det burde være nok til dagsture og pendlere. Du kan også fordoble rækkevidden med et ekstra batteri. Det er også muligt at have en oplader med, disse er kompakte og relativt lette. Det betyder, at flerdagesture også er mulige. Selv på en lang køretur skal du planlægge brændstofstoppet, og det er nemmere at finde en stikkontakt end en tankstation.
10. Er hjelme påbudt til e-cykler?
Du skal kun bruge hjelm, hvis du bruger en S-Pedelec eller elcykel, der understøtter hastigheder på op til 45 km/t. Denne forpligtelse eksisterer ikke for den klassiske 25er pedelec. Bare fordi det ikke er obligatorisk, betyder det ikke, at vi ikke anbefaler det. Vores appel: Kør venligst med hjelm, uanset om det er elcykel eller cykel. Alle med hjerner bærer hjelm!
egal siger
Nr. 10 - sidste linje: "Appel" tak med dobbelt P 🙂
Andrew Waldera siger
Tak for tippet 🙂
Stephen Haag siger
nr. 11 "En pedelec er ikke en elcykel".
Andrew Waldera siger
Sandt nok, ikke fra oprindelsen. I mellemtiden har betegnelsen e-bike dog etableret sig for pedelecs - hvilket til dels er skyld i producenternes reklamemaskineri 😉