Vi havde for nylig et interview med Velomotion-landstræner Ralf Grabsch, som gav os nogle interessante indsigter i hans arbejde. Vi kunne blandt andet tale med eks-proffen fra Team Telekom om den aktuelle cykelsituation i Tyskland og hans arbejde som landstræner.
Hej Ralf, tak for dagens interview. Vi vil gerne snakke lidt om dine aktiviteter som landstræner og cykelsituationen i Tyskland. Til at begynde med, hvordan har landstræneren det generelt med tysk cykelsport?
Ralf Grabsch: Hej fra min side også. Angående dit spørgsmål: Selvfølgelig kan du tydeligt se, at tysk cykelsport i øjeblikket er inde i en meget positiv udvikling. Starten på Tour de France i Tyskland og det faktum, at der igen er to tyske ProTour-hold i Bora-Hansgrohe og Sunweb indikerer en klar opadgående tendens. Derudover er der planlagt en Tysklandsturné i 2018, hvilket ville være endnu et vigtigt skridt.
Det lyder alt sammen meget positivt. Hvor er der stadig plads til forbedringer, eller hvad ønsker du dig?
Ralf Grabsch: Selvfølgelig ville det være meget vigtigt, at der igen var flere løb i Tyskland. Tidligere behøvede man som et mindre tysk hold næsten aldrig at tage til udlandet for at konkurrere. Nu skal du lede efter løb overalt. Det vil give især unge bilister flere muligheder. Derudover er der i øjeblikket ingen form for springbræt eller overgangsstation for unge talenter. Vi har mange kontinentale hold i Tyskland og er også godt positionerede med de to WorldTour-hold. Der mangler dog et pro-kontinentalt hold, hvor man kan få fodfæste for at være forberedt til WorldTouren.
Sidste sæson havde du stor succes som landstræner for U23. Med Marco Mathis som verdensmester i tidskørsel og den
Vice verdensmestertitel i landevejsløbet af Pascal Ackermann, landsholdet har sat tydelige udråbstegn. Hjælper den professionelle fortid, eller generer din egen erfaring dig nogle steder?
Ralf Grabsch: Jeg kan kun tale for mig selv, men mine erfaringer har konsekvent hjulpet mig. Jeg vidste præcis, hvad vi skulle arbejde med med fyrene som forberedelse, og hvordan jeg skulle få dem i humør. Racerfortiden er selvfølgelig en stor fordel. Jeg træner også meget ofte med gutterne og kan observere og vurdere dem tæt på, hvilket hjælper enormt. Måske skulle du spørge chaufførerne selv, hvordan det er for dem.
Hvordan har tiderne ændret sig, var det svært eller nemt at blive professionel tidligere eller i dag?
Ralf Grabsch: Dybest set er det altid svært at bedømme sådan noget, fordi hver epoke har sine egne karakteristika. Tidligere var der et ekstremt højt præstationsniveau i junior- og amatørsektoren, og så var der mange kørere. I dag er der ikke så mange kørere længere og derfor færre atleter, der er på landevejen på et meget højt niveau. Grundlæggende vil jeg sige, at det er helt andre tider, og det er derfor svært at sammenligne dem. Men som du kan se igen og igen, bliver gode præstationer bestemt belønnet og gør det muligt at springe ind i WorldTouren.
Hvad skal en succesfuld racerkører have i dag?
Ralf Grabsch: Selvfølgelig skal du som atlet, uanset hvilken sport, have visse grundlæggende krav. Efter min mening er det særligt vigtigt, især i cykelsporten, at raceren har en vis evne til at pine og kæmpe. Dette er den eneste måde, hvorpå han vil udvikle sig yderligere og arbejde hårdt på sig selv. Jeg tror også, at den psykologiske komponent er meget vigtig, ikke alt kan altid gå, som man ønsker i sport. Derfor bør man være i stand til at håndtere fiaskoer såvel som succeser. Det er meget vigtigt at have det sjovt, selv som en ambitiøs U23-kører bør denne faktor stadig sejre, ellers vil du ikke være fuldt fokuseret. Jeg prøver altid at give det videre til mine drenge.
Til sidst, har du et navn til os, der kunne blive det næste tyske talent på WorldTouren?
Ralf Grabsch: Jan Tschernoster, der dominerede Radbundesligaen sidste år, springer i øjnene. Han var ikke så langt internationalt, men jeg er sikker på, at han har alt, der gør en god professionel.
Efterlad en kommentar