Cykling: Chaufførforbundet CPA skrev i dag et brev til teknisk udvalg i verdensforbundet UCI - emnet? Skivebremser igen. CPA anmoder om midlertidig suspension af den nuværende testfase, indtil alle førerkrav er opfyldt. Dette omfatter for eksempel beskyttelsesdæksler over bremseskiverne.
Emnet skivebremser i professionel cykelsport er langsomt, men sikkert ved at blive til en farce. Efter sidste sæsons testløb, som var katastrofalt organisatorisk og sluttede for tidligt, er genstarten i år heller ikke under en god stjerne. Selvom Marcel Kittel var den første professionelle, der vandt et WorldTour-løb på en cykel med skivebremser, og godkendelsen i paddocken vokser, er mange professionelle stadig meget skeptiske – også fordi kommunikationen mellem rytterne og UCI stadig ser ud til at være dårlig.
Produktnyheder: "Ville være dumt ikke at bruge dem" - Tom Boonen 2017 på skivebremser
Cykling / Marked: En gammel hund lærer ikke nye tricks? Er du seriøs, når du siger det! Cykelveteranen Tom Boonen vil være fuldt engageret i skivebremser i sin sidste sæson som aktiv professionel, efter mange mange år tidligere kun på fælgbremser. Det afgørende var vintertræningen på en cykel med skivebremser. Efter den mere end kaotiske testfase af skivebremse […]
Chaufførernes fagforening CPA skrev i dag til verdensforeningen, at hydrauliske bremser skulle forbydes fra ProPeloton igen, i hvert fald indtil chaufførernes tre centrale krav er blevet opfyldt:
- Afrunding af kanterne på bremseskiverne
- Beskyttelsesdæksel over bremseskiverne
- Alle bilister i marken skal være udstyret med samme bremsesystem
Disse anmodninger var allerede blevet sendt til UCI for nogen tid siden. Et krav, nemlig afrunding af de skarpe kanter på bremseskiverne, er allerede implementeret, men CPA ser stadig et presserende behov for handling på de to andre. Hvad angår beskyttelsesdækslerne, ser der allerede ud til at være et par mulige systemer, som man ville se på i øjeblikket, men opfyldelsen af det tredje krav er i øjeblikket stadig i stjernerne.
Cykelnyheder: Kommentar: Hvorfor skivebremser fortjener en ny chance
Kommentar: Det er de sidste dages store emne. Efter en hændelse i Paris – Roubaix, hvor Movistar-professionelle Francisco Ventoso angiveligt kom alvorligt til skade på en bremseskive, forbød UCI de nye bremser, som først var tilladt i begyndelsen af året, fra feltet. Nu er det dog afgørende, at dialogen omkring […]
Rytternes bekymringer synes at være velbegrundede, især med hensyn til det sidste krav: I en blandet peloton med forskellige bremsesystemer kan bremselængderne og bremsepunkterne variere meget - endda på en sådan måde, at de professionelle næppe kan vurdere selve situationen. UCI på den anden side ser ud til at vige tilbage for en "obligatorisk test": For mange hold, i WorldTouren, men især i Pro Continental og Continental-området, ville den logistiske og økonomiske indsats være betydelig.
Gianni Bugno, talsmand for CPA, understreger dog i brevet, at bekymringerne ikke grundlæggende er rettet mod fremskridt og bremserne, men at man ønsker at forhindre en for tidlig introduktion på bekostning af de professionelles sikkerhed: "Vi tror på, at kørerne i sidste ende vil blive enige og vil være meget glade for at bruge disse nye teknologier i løb, men først efter at de passende sikkerhedsforanstaltninger er blevet implementeret."
Der er stadig intet svar fra UCI - men emnet vil helt sikkert følge os gennem hele sæsonen.
Uli siger
Satser på, at dette teater ikke ville eksistere, hvis Vicenca ikke havde forsovet en anden udvikling?
Hvem var Francisco Ventosos outfitter igen?
Hvor er jeg glad for, at jeg som fritidschauffør kan træffe mine egne beslutninger, og branchen tilbyder brugbare løsninger.
Wolfgang Schulte siger
Det ser ud til, at de ikke får det opstillet i Vincenca i tide. Men barren er også pokkers høj.
Det er sjovt, at ingen længere vil køre uden skivebremser i cyclocross-løb.
Kædekringe og kniveger er heller ikke beskyttet, så det har de professionelle nok ingen problemer med.
Hvis man tænker tilbage på, hvordan de professionelle kæmpede mod hjelmen, var det lige så dumt.
Marcus Degen siger
Vi er i øvrigt inviteret til produktpræsentation hos Campagnolo i slutningen af april – vi er ret sikre på, at vi kan præsentere skivebremser fra Campagnolo den 25. april!