Marked / Cykling: Kun få dage efter Tom Boonens kontroversielt diskuterede bøn om skivebremser på racercykler er der en del modvind - overraskende nok kommer det dog ikke fra feltet, men fra branchen. Fausto Pinarello forklarer i samtale med kolleger fra cyclingnews.com, hvorfor den italienske producents topmodeller fremover kun bliver udstyret med fælgbremser.
Produktnyheder: "Ville være dumt ikke at bruge dem" - Tom Boonen 2017 på skivebremser
Cykling / Marked: En gammel hund lærer ikke nye tricks? Er du seriøs, når du siger det! Cykelveteranen Tom Boonen vil være fuldt engageret i skivebremser i sin sidste sæson som aktiv professionel, efter mange mange år tidligere kun på fælgbremser. Det afgørende var vintertræningen på en cykel med skivebremser. Efter den mere end kaotiske testfase af skivebremse […]
Den ene eller den anden kan afvise emnet om skivebremser på racercykler i forbitrelse. Ganske vist har vi det på samme måde fra tid til anden, men de seneste udtalelser fra Fausto Pinarello er ret bemærkelsesværdige, og den italienske cykelguru burde tale til hjertet af mange landevejscykelfans. "I øjeblikket tror vi ikke, at en højtydende landevejscykel behøver skivebremser," siger den 54-årige i et interview med cyclingnews. ”Jeg tror, at de eneste, der har brug for skivebremser, er tunge ryttere og dem, der bliver bange på lange nedkørsler. Skivebremser kunne hjælpe dem, men de professionelle har ikke brug for dem." Pinarello indtager en meget klar holdning.
Pinarello kan heller ikke modstå en lille grav i sine kolleger fra branchen: ”De store mærker vil gerne tvinge skivebremser på folk. Det betyder, at der er færre designmuligheder, og de kan kontrollere markedet endnu bedre.”
Men en udtalelse om profferne hos Team Sky, som har kørt på high-end producentens cykler i mange år, fik os til at rynke panden. Ikke alle af dem ville spørge om skivebremser, rapporterer Pinarello og fortsætter med at sige: "Hvis det regner, så kør bare lidt langsommere." Tja, hvis problemet trods alt kan løses så nemt...
Hvorom alting er, vil emnet helt sikkert underholde os i de kommende måneder og år.
Glad_cyklist siger
Selvfølgelig ... man var også af den opfattelse, at rigtige mænd ikke behøvede gear på racercykler ... Alle burde selv kunne bestemme, hvad de har brug for og hvad ikke ... og hvis hr. Pinarello ikke har vil skrue skivebremser på sin cykel, det er også hans beslutning ... men jeg vil vædde på, at der om to-tre år vil være Pinarello'er med skivebremser...
over 50'erne siger
Det ville være bedre at sænke UCI-vægtgrænsen til 6 kg inklusive computer.
andi siger
Nå, hvis han fortsætter med at have denne holdning, vil Sky køre et andet mærke senest om 2 år. Jeg vil gerne se, hvor begejstrede Sky-fyrene er, når de bare skal køre lidt langsommere end konkurrenterne i det næste våde løb.
Armin siger
Vil Pinarello gå glip af båden ligesom Campagnolo? De kan glæde sig over, at diske ikke fangede så tidligt som i 2016. Men måske vil de ikke, bare af tradition.
Men der er også italienere, der ser tingene anderledes: Basso, Colnago, Wilier Triestina...
Ralle siger
Og jeg tror på, at en så højtydende racercykelproducent vil miste markedsandele betydeligt i fremtiden.
Muligheden for små innovative producenter.
væsel siger
... jamen så er Pinarello nok ikke egnet til mig med 85 kg.. men kun til froomes og wiggiins ... tak for udtalelsen hr. Pinarello
Markus siger
Alle skal være så glade, som de ønsker at være......
HK 85 kg, Dogma med fælgbremser. 😉
Roger siger
Fausto Pinarello kender ikke længere sin egen palet. Jeg har kørt en Dogma F2016 Disk siden april 8.
Som en påmindelse vandt Froomey 2016 Tour de France på en Dogma F8