Testtur / Eurobike: For 2017 har Giant taget den velkendte XtC Hardtail linje og renoveret den lidt. Resultatet er en alsidig base, der kan appellere til forskellige typer ryttere takket være forskellige strukturer. Vi kørte Giant XtC Plus på Eurobike testbanen.
Rammen på Giant XtC danner grundlag for forskellige konfigurationer af cyklen. Rammen kan udstyres med 29″ hjul og også med 27,5+ hjul. 29″-konfigurationen kan designes mere som en race-hardtail, og 27,5+-versionen kan defineres mere som en sporty tourer med flere downhill-reserver. Da Giant Racehardtail deler den samme ramme som Plus-versionen, er cyklens geometri mere sporty og racy med en styrevinkel på 69 grader og en sædevinkel på 71 grader. Kun den lidt længere køregaffel med 120 mm i stedet for 100 mm sikrer en højere forende og derfor en slakere styrevinkel sammenlignet med racerversionen. Designet af rammen er meget vellykket. Især sædeklemmen var diskret skjult under et dæksel i stellet. Samlet set mangler rammen ikke nogle moderne funktioner, såsom intern kabelføring for et rent look. En forskifter kan også monteres på rammen for at muliggøre dobbelte drev. Udstyret på vores testcykel er valgt solidt og er ideelt til formålet. Forrest giver en 2 mm Fox forgaffel med en meget solid ydelse som altid den nødvendige komfort og skifter med en 120×1 XT skifter. Den interne sadelpind passer også perfekt ind i det samlede billede af cyklen og er kun synlig ved andet øjekast, fordi den er meget godt integreret i stellet.
På grund af den meget race-orienterede geometri kan cyklen flyttes hurtigt på lige strækninger og op ad bakke, på trods af de brede dæk. Desværre kunne vi ikke tjekke det på testbanen, men vi er sikre på, at cyklen er et rigtigt våben på barske, stejle, tekniske stigninger. På trods af den sporty geometri er siddestillingen meget behagelig takket være den korte frempind og det brede styr. Cockpittet viser også sine positive egenskaber på nedkørsler. Cyklen er meget nem at håndtere og forbliver meget adræt. Med den sænkede støtte er der også plads nok til stejlere nedkørsler. Dog ville man ønske sig en lidt slakere styrevinkel til stejle tekniske passager med plus hardtail. Plus-dækkene byder på en masse komfort med det rigtige lufttryk i kombination med 120 mm Fox-gaffelen foran, og du føler, at du vælter over enhver forhindring. Shimano XT-delene på cyklen giver også solid ydeevne som normalt.
Konklusion: Vi vil sige, at Giant XtC Plus er den perfekte cykel til en hurtig aftenrunde, da du hurtigt kan køre ned ad stierne med en lille indsats. I den nye kategori af plus hardtails vil vi hellere give Giant titlen "plus race hardtail", fordi dens sporty geometri får den til at ligne en race hardtail med tykke dæk. Alt i alt en meget harmonisk cykel!
Efterlad en kommentar