Marked: Den nye Cannondale Scalpel Si blev præsenteret i dag som en del af Bike Festival i Riva. Efterfølgeren til crosscountry-topcyklen Scalpel kommer med nogle banebrydende løsninger med hensyn til stelgeometri og systemintegration. Vi har al information om det nye arbejdsværktøj fra Cannondale-professionelle omkring Manuel Fumic.
Cannondale Scalpel har været en af de bedste og hurtigste langrendscykler lige siden den blev lanceret for et par år siden. Som arbejdsredskabet for Cannondale Factory Racing Team omkring Manuel Fumic, skal det også bevise sig selv hvert år i de hårde områder af World Cuppen. Dette var en af grundene til, at den amerikanske producent udviklede den nye Cannondale Scalpel Si, der præsenteres i dag: VM-banerne har ændret sig meget i de seneste år. Tekniske passager med høje trin, snævre sving og vovede nedkørsler bliver stadig vigtigere - det giver ikke kun helt nye udfordringer for føreren, men også for materialet og cyklerne.
Cannondale Scalpel Si kommer med både 27,5" og 29" hjul - men ikke i alle størrelser. Ligesom andre producenter vokser hjulene på den nye XC-Fully fra Cannondale med stellet. Damemodellerne og herremodellen i størrelse S kommer med 650b dæk, mens de øvrige størrelser er udstyret med de sædvanlige, store 29″ hjul.
Cannondale Scalpel Si – En cykel, et system
Med denne bagtanke blev den nye Cannondale Scalpel Si skabt - bygget til de teknisk mere krævende ruter i World Cuppen, men stadig en racer til og fra: lav vægt, uhæmmet fremdrift og smarte detaljerede løsninger bevarer den oprindelige karakter af Skalpel. Suffikset Si i navnet på den nye model står for System Integration. Mere end nogensinde før var designernes mål at skabe en cykel som helhed, der er mere end blot summen af dens dele. Selvfølgelig drager denne tilgang fordel af det faktum, at Lefty er en af de letteste og mest kraftfulde affjedrede gafler, der nogensinde er udviklet, og Cannondale Hollowgram kranksættet er mange mountainbikers fjerlette drøm. Men de arbejdede også hånd i hånd med andre komponentleverandører såsom Rock Shox.
Gør-det-selv-fortalere og langsigtede mekanikere, der foretrækker at bygge deres cykler selv og designe dem efter deres ønsker, kan måske ikke lide sådan en tilgang, men selv disse traditionalister må indrømme, at et så koordineret overordnet system på en cykel designet for absolut ydeevne giver det mening for Cannondale Scalpel Si.
Cannondale Scalpel Si - OutFront styregeometri for mere kontrol
En af frugterne af denne holistiske tilgang er den såkaldte OutFront Geometry. Med en relativt stor gaffelforskydning på 55 mm, i kombination med en let fladtrykt styrevinkel, opnås en stor afstand mellem cyklens centrum og forhjulsakslen med lille hjul på samme tid - det forbedrer håndteringen ned ad bakke enormt og gør ikke på bekostning af smidighed. Hvem forstår nu kun togstationen - alt i orden:
Enhver mountainbiker kender den nagende følelse på stejle skråninger, når man mærker, at baghjulet langsomt mister kontakten med jorden, og der er risiko for, at styret ryger af. Her hjælper det ofte kun at balancere bagdelen bag sadlen og dermed give mere balance. Men cykelgeometrien spiller også en afgørende rolle i disse situationer. For jo tættere forhjulsakslen er på midten af hjulet, altså håndsvinget, jo hurtigere får du denne væltefølelse. Omvendt giver en stor afstand fra forhjulsakslen til krumtappen naturligvis en tryg følelse under stejle passager. Producenterne påvirker normalt denne dimension gennem styrevinklen. Det er derfor, downhill-orienterede cykler har flade vinkler (ned ad bakke, for eksempel i området 63°).
En slap styrevinkel kommer dog også med en ulempe, som ikke skal undervurderes, nemlig et stort gaffelspor. Dette er afstanden fra kontaktområdet på forhjulet til den forlængede akse af dropout eller midten af navet. Et stort spor gør, at forhjulet hurtigt mister grebet på strækninger op ad bakke og man får også relativt sløve sving.
Under udviklingen af Cannondale Scalpel Si tænkte man i en ny retning og overvejede, hvordan man kunne øge den afgørende dimension, nemlig afstanden fra forhjulsakslen til krumtappen, uden at købe ind ulemperne ved et stort gaffelspor. Løsningen på problemet var at øge den såkaldte gaffelforskydning. Navet på Lefty installeret i den nye skalpel er nu 55 mm foran styreakslen (sammenligning: konventionelle affjedrede gafler har normalt en forskydning på ca. 45 mm). Dette giver dig mulighed for at reducere sporet og samtidig øge afstanden fra håndsvinget til forhjulet. Alt dette var kun muligt, fordi udviklingen af Lefty affjedringsgaflen foregår i samme hus. På den måde kunne vi arbejde hånd i hånd mod et fælles mål.
Meget interessant for ejere af den nuværende Scalpel F-Si: På trods af de til tider betydelige ændringer i geometrien, bør siddepositionen på cyklen forblive næsten uændret med samme størrelse.
Cannondale Scalpel Si – tak for asymmetrien
Et andet væsentligt træk ved den nye skalpel er Ai, den asymmetriske integration. En asymmetrisk bagende, fra kædestagen til forskifterens montering, løser flere problemer ved moderne cykler: På den ene side kan kædestagen holdes meget korte (435 mm) uden at skulle gå på kompromis. I modsætning til de fleste andre cykler med så korte stivere, passer Scalpel Si til både brede dæk (op til 2,35″), og en forskifter og en dobbeltdrevsopsætning kan stadig monteres uden problemer.
Men hvorfor overhovedet korte kædestag? Håndteringen af cyklen nyder godt af en kort bagerste trekant på flere måder: Den overordnede kortere akselafstand øger smidigheden og gør cyklen meget nemmere at styre, især i smalt og vanskeligt terræn. Derudover kan bagenden arbejde meget mere effektivt under klatrepassager.
Cannondale Scalpel Si - Letteste stel i sin klasse
Scalpel har altid været en af de letteste mountainbikes i sin klasse, og ikke overraskende er den nye Scalpel Si ingen undtagelse: Med 2118g til stellet inklusive støddæmper og thru-aksel i den letteste Hi-MOD-version er vægten af forgænger er over 80g og er endda under de i forvejen ekstremt lette Specialized Epic S-Works og Trek Top Fuel. Der er også en lidt tungere carbon-version og endda en model med aluminiumsramme.
At Skalpellen trods sin lave vægt overlever VM's strabadser, skyldes den såkaldte Ballistec-teknologi. Selvom Cannondale holder lav profil, når det kommer til tekniske detaljer, er de ret stolte af, at de tilsyneladende har formået selektivt og pålideligt at påvirke fiberdensiteten og andre faktorer, der er ansvarlige for vægt og stivhed i produktionsprocessen.
Designet af svingarmen på den bagerste trekant er også smart: den er spændt sammen med en ekspanderende gennemgående aksel. Dette gør en flerdelt konstruktion forældet, og den komponent, der er grundlæggende for den bageste ydeevne, kan fremstilles af et enkelt stykke, vægtbesparende og effektivt.
Rammehøjdepunkter Cannondale Scalpel Si
Cannondale Scalpel Si modeller og priser
herremodeller
Cannondale Scalpel Si Black Inc
Kredsløb: Shimano XTR Di2 2×11
ophængsgaffel: Lefty 2.0 Carbon XLRFS 100 mm
Stum: Rock Shox Monarch XX
Bremser: Shimano XTR Race 160/160
pumpehjul: Enve M50 Carbon / Lefty 60F / Chris King R
Pris: 11.999€
Cannondale Scalpel-Si Race
Ramme: BallisTec Hi-MOD Carbon
Kredsløb: Shimano XTR 1×11
ophængsgaffel: Lefty 2.0 Carbon XLRFS 100 mm
Stum: Rock Shox Monarch XX
Bremser: Shimano XTR Race 160/160
pumpehjul: Enve M50 Carbon / Lefty 60F / Chris King R
Pris: 8.499€
Cannondale Scalpel-Si Team
Ramme: BallisTec Hi-MOD Carbon
Kredsløb: SRAM XX1/X01
ophængsgaffel: Lefty 2.0 Carbon XLRFS 100 mm
Stum: Rock Shox Monarch XX
Bremser: SRAM Level Ultimate 180/160
pumpehjul: Cannondale CZero Carbon
Pris: 8.999€
Cannondale Scalpel-Si Carbon 1
Ramme: BallisTec Hi-MOD Carbon
Kredsløb: Shimano XTR 1×11
ophængsgaffel: Lefty 2.0 Carbon XLRFS 100 mm
Stum: Rock Shox Monarch XX
Bremser: Shimano XTR Race 160/160
pumpehjul: Cannondale CZero SL Carbon
Pris: 6.999€
Cannondale Scalpel-Si Carbon 2
Ramme: BallisTec Carbon
Kredsløb: SRAM XX1/X01
ophængsgaffel: Lefty 2.0 Carbon XLRFS 100 mm
Stum: Rock Shox Monarch XX
Bremser: Shimano XT 160/160
pumpehjul: Cannondale CZero Carbon
Pris: 5.999€
Cannondale Scalpel-Si Carbon 3
Ramme: BallisTec Carbon
Kredsløb: Shimano XT/XTR 1×11
ophængsgaffel: Lefty 2.0 Carbon XLRFS 100 mm
Stum: Rock Shox Monarch XX
Bremser: Shimano XT 160/160
pumpehjul: ZTR Crest / CZero
Pris: 4.999€
Cannondale Scalpel-Si Carbon 4
Ramme: BallisTec Carbon
Kredsløb: Shimano XT 2×11
ophængsgaffel: Lefty 2.0 Carbon XLR 100 mm
Stum: Rock Shox Monarch RL
Bremser: Shimano XT 160/160
pumpehjul: ZTR Rapid 25
Pris: 3.999€
kvindemodeller
Cannondale Scalpel-Si Carbon Dame 1
Ramme: BallisTec Carbon
Kredsløb: SRAM XX1/X01
ophængsgaffel: Lefty 2.0 XLRFS 100 mm
Stum: Rock Shox Monarch XX
Bremser: Shimano XT 160/160
pumpehjul: Cannondale CZero
Pris: 5.999€
Cannondale Scalpel-Si Carbon Dame 2
Ramme: BallisTec Carbon
Kredsløb: Shimano XT 2×11
ophængsgaffel: Lefty 2.0 XLR 100mm
Stum: Rock Shox Monarch XX
Bremser: Shimano XT 160/160
pumpehjul: ZTR Rapid 25
Pris: 3.999€
I de kommende dage vil vi teste, om Cannondale Scalpel Si virkelig holder, hvad den lover. Du kan læse om vores oplevelser inden længe på Velomotion. De fleste modeller vil være tilgængelige i de kommende uger, kun de to topmodeller Black Inc. og Team og aluminiumsmodellen vil først være tilgængelige i sensommeren.
Website
www.cannondale.com
Efterlad en kommentar