Cykling: Den 23. og 24. juli 2016 handler Stuttgart om cykling. Professionelle og amatørløb, lukkede veje for hobbycyklister og e-bikere samt en stor messe har til formål at tiltrække cykelentusiaster til Baden-Württemberg-metropolen. Velomotion talte med Matthias Pietsch, projektlederen for begivenheden hos arrangøren Lagardère Unlimited Events.
Hr. Pietsch...
Please Matthew. Jeg er en ivrig mountainbiker, så vi må hellere bruge den velkendte fornavnsform for cykling.
Gerne. Matthew, den Velothon Stuttgart vil gerne kombinere konkurrencedygtig cykling med urban mobilitet, livsstil og den nuværende trend med e-cykler og pedelecs. Det lyder som mange forskellige aspekter.
Vi forstår, at cykling er mere end bare racerløb. Velothon følger et holistisk koncept. Generelt vil vi opfordre folk til at cykle og tilbyde den rigtige pakke til alle, uanset om de er nybegyndere, hverdags- og lejlighedscyklister, hverdagsracere eller e-cyklister – eventuelt på to baner af forskellig længde. Én ting er ens for alle: Helt lukkede og sikrede veje. Der vil også være et professionelt løb i UCI kategori 1.1, og vi arbejder også på et kriterium for licenserede kørere. Vi ønsker at give alle deltagere, uanset deres kategori, følelsen af frit at cykle på en lukket rute. Og i målområdet ved Cannstatter Wasen er der en stor sports- og cykelmesse med fokus på el-cykler.
Vil du også bruge dette til at fremme en mere bæredygtig form for mobilitet? Især Stuttgart er indbegrebet af bilindustrien og daglige, kilometerlange trafikpropper.
Dette emne er ikke en kort trend, der blev grinet af indtil for få år siden, men et emne, der nu bliver taget alvorligt, og på mange måder. Enhver, der cykler, skåner miljøet og pengepungen, lever sundere, er mere vital og derfor mere effektiv. Især i byer, der kollapser trafikmæssigt, er man også mere fleksibel og hurtigere på vejen. København og Amsterdam viser, hvad der er muligt. Stuttgart har måske en anderledes, ret udfordrende topografi, men i lyset af moderne e-cykler og pedelecs opstår spørgsmålet, hvorfor man står kofanger til kofanger her i landet hver dag. Vi vil opfordre folk til at bruge deres cykler ikke kun til Velothon, men også i hverdagen.
Så er begivenhedens målgruppe ikke kun amatørracerscenen, men potentielt hele befolkningen.
Det lyder meget stort, men sådan er det i princippet. Vi er åbne for alle, der kan lide at cykle.
Men som racerkører ved stævnet i Stuttgart skal jeg ikke forvente, at de enkelte grupper blander sig?
Absolut ikke på banen, og det er netop der, appellen ligger. Startene foregår i blokke med et tidsinterval, også i de respektive kategorier, som så også vurderes samlet. Hverdagscykler eller e-cykler starter bag amatørracerne. Vi har meget høje sikkerhedsstandarder og har 20 års organisatorisk erfaring i løb med stort deltagerantal. For eksempel arrangerer vi Cyclassics i Hamborg med godt 20.000 deltagere. Ingen racer, der flyver over banen med 40 km/t, skal frygte at kollidere med en gruppe Holland-cykler. Ikke desto mindre kan og bør alle deltagere kunne køre, som de vil, med retfærdighed og sikkerhed for sig selv og andre. Det er vi alligevel opmærksomme på under løbet med støttekøretøjer og cykelguider. Ved cykelfestivalen i målområdet skal grupperne dog selvfølgelig blandes, hvilket så skaber festivalkarakteren.
Sidst, men ikke mindst, skal det professionelle løb tiltrække tilskuere?
Velothon Stuttgart finder sted i den sidste Tour de France-weekend. Opmærksomheden for cykling er allerede stor på nuværende tidspunkt. Vi håber, at dette vil appellere til et bredere publikum, og vi overvejer at inkludere tv-billederne fra tourens sidste dage. Forskellige hold har allerede foretaget forespørgsler, og vi er i gang med forhandlinger. Vi vil gerne have tre WorldTour-hold, omkring ti ProContinental-hold og syv Continental-hold.
Hvad kan deltagerne i amatørløbet forvente?
Meget groft sagt to racerbaner på hver 50 eller 110 kilometer. Et højdepunkt er bestemt starten ved Schlossplatz i Stuttgarts centrum. Ruten fører derefter ud gennem Neckar-dalen og omfatter mange naturskønne og kulturelle højdepunkter: Porsche- og Mercedes-Benz-museerne, Ludwigsburg-slottet, Bergheimer Steige til Solitude Palace og selvfølgelig målstregen ved Cannstatter Wasen. Profilen er bølget og har et par højdemeter – et interessant løb for sporty ambitiøse kørere. Den 50 kilometer lange sløjfe er mindre krævende og henvender sig især til amatørcyklister og e-cyklister.
Hvornår kan man tilmelde sig arrangementet og hvad koster deltagelse?
Tilmeldingsstart er planlagt til begyndelsen af december, priserne ligger i første omgang mellem 55 og 61 euro.
Den rumlige adskillelse af start og mål øger den organisatoriske indsats for deltagerne. Hvordan sker det, og hvilken støtte tilbydes?
Hver deltager kan ved starten aflevere en pose med tøj, mad og andre redskaber, som vi transporterer til målområdet. Hvad parkering angår: Der er kun fem kilometer mellem de to steder, så ikke en rigtig afstand for cyklister - især da vi håber, at mange alligevel kommer på cykel. Hvorfor adskillelsen? Schlossplatz er et unikt salgssted i Stuttgart. At vente på startpistolen i denne indstilling og derefter rulle af sted er en oplevelse for deltagerne. Begivenhedens hjerte er Cannstatter Wasen, hvor messen og det understøttende program også finder sted, og hvor de bedste betingelser for en sådan cykelfestival råder. Vi tilbyder derfor to rigtige højdepunkter med start og mål alene og er overbeviste om, at vores deltagere ser det på samme måde.
Kritikere klager over den stigende professionalisering af amatørvæddeløbsscenen, de store begivenheder trækker interesse og sponsorpenge fra licenseret cykling. Kan du forstå sådanne stemmer?
Det er foreningernes og klubbernes opgave at skabe attraktive tilbud på licensløb. Vi arbejder tæt sammen med Württembergs cykelforbund. Dette understøtter vores planer meget stærkt. Vores mål er at integrere et kriterium for licenserede chauffører i arrangementet. Derudover har vi det professionelle løb. Vi vil repræsentere hele cykelsporten og skabe en platform, også for licenseret sport.
Der har for nylig været adskillige dopingsager på amatørområdet. Har arrangøren en strategi for dette?
Vi arbejder intensivt på en tilgang, eller vi har en juridisk sofistikeret en, der er godkendt af NADA [National Anti-Doping Agency, dvs. Red.] anbefalede model er i skuffen. Jeg vil ikke gå i detaljer endnu, for der er to ting at overveje. Først og fremmest har vores amatørbegivenheder en absolut underordnet konkurrencekarakter: Der er ingen præmiepenge, ingen prisuddelinger, ingen direkte kommunikation af førstepladsens vindere. Hver afslutter er en vinder efter vores mening. Det er sportslige samværsarrangementer, hvor fokus er på at have det sjovt med at cykle sammen. Men med enhver foranstaltning, vi overvejer, konfronterer vi uundgåeligt hele vores felt af deltagere med et problem, der kun berører en minimal brøkdel af deltagerne, dvs. det uforbederlige. Altså mennesker, der primært snyder sig selv. Problemet er, at vi skal tydeligt angive hver enkelt foranstaltning i udbuddene. Du skal være opmærksom på, at en sådan foranstaltning, som er velmente, kan gøre cyklingen en bjørnetjeneste. Fordi onde ånder tolker ud fra sådan en reklame, at vi sætter vores deltagere under generel mistanke, hvilket vi på ingen måde gør. Diskussionen handler ikke om den ældre deltager, der i samråd med sin læge tager hjertemedicin for at mindske sundhedsrisici under sport eller teenageren, der smører en creme indeholdende kortison på en bums. Begge ville muligvis være "positive" og ville teoretisk set skulle frygte sanktioner, fordi vi ikke kan arbejde med forskellige udbud for de få "mistænkte" og størstedelen af normale sjovbilister.
Lyder logisk. Og for det andet?
For det andet skal vi takke vores medarrangører, der arbejder i VDR [Foreningen af tyske cykelløbsarrangører, d. Red.] er organiseret, og BDR [Forbund af tyske cyklister, d. Red.] Giv os tid til at reagere på vores forslag. Vi præsenterede ideen for begge foreninger i denne uge og mødte stor interesse. Det har dog også vist sig, at der stadig er et par ting, der skal overvejes, som der skal til yderligere samtalerunder. Vi ønsker ikke at adskille os med sådan en foranstaltning, men vil seriøst yde et meningsfuldt bidrag. I den forbindelse er det vigtigt, at vi arrangører tager emnet sammen i tæt koordination.
Et andet alvorligt problem: terrorangrebene i Paris lever stadig i høj grad. I maj blev det professionelle og amatørløb i Frankfurt aflyst på grund af en konkret trussel, og i 2013 var amatøratleter mål for et angreb ved Boston Marathon. Hvad betyder det for dig som arrangør?
Vi udvikler et omfattende sikkerhedskoncept i tæt samarbejde med alle ansvarlige myndigheder. Dette er en vigtig del af enhver begivenhed i Tyskland, og der gives ingen godkendelse uden den. Vi gør vores for, at alt forløber gnidningsløst og sikkert.Ansvaret for sikkerheden ligger dog hos det lokale politi, som naturligvis koordinerer deres væsentlige koncept med os, men med god grund ikke oplyser om tiltagene i baggrunden. Derudover er sikkerhedsstandarderne i Tyskland alligevel meget høje, og de bliver løbende gennemgået og justeret, og ikke kun siden de seneste angreb, men siden 9/11. Der er dog ingen garanti på noget tidspunkt i det offentlige rum.
Om aftenen den 24. juli 2016 falder du ned på sofaen derhjemme. Hvordan har du det?
Træt, men meget glad, fordi Velothon Stuttgart producerede 7.000 tilfredse deltagere, utallige entusiastiske vejtilskuere og en tysk vinder i det professionelle løb.
Velomotion krydser fingre for, at det samme vil ske. Tak for interviewet.
Efterlad en kommentar