Test: De nye grinder-modeller fra Bulls samler op på gruscykel-trenden fra USA. Velomotion testede blandingen af komfortcykel og langrendsracer.
I USA etablerer gruscykler sig i stigende grad som et alternativ til rene racercykler. Med deres brede dæk muliggør de ture på uasfalterede landeveje, skov- og markstier uden problemer. Samtidig er gravel-cykler designet mere til komfort end cyclocross-cykler, som ofte er ret konkurrencedygtige. Men er gruscykler også værd at overveje i det centrale Europa, som er præget af asfalt, eller er det udelukkende markedsføring af produkter her i landet?
Gennemtænkt koncept, udstyr af høj kvalitet
På Eurobike 2015-demodagen havde vi mulighed for at se nærmere på Bulls Grinder 2. Det er den bedst udstyrede udgave af en familie med tre modeller. Aluminiumsrammen har en finish af høj kvalitet, og den matte grå giver den også et elegant look. Cyklen er optisk krydret med røde elementer på sadelrør, gaffel og fælge samt rødt styrtape. Kablerne løber i rammen, huller tillader montering af bagagebærer og stænkskærme. Et særligt højdepunkt: Rammen og carbongaflen er forberedt på en sådan måde, at i stedet for standard 160 mm bremseskiver kan 180 mm skiver også opgraderes, hvis brugsområdet og kørestilen kræver det.
Udstyret lover mange tusinde ubekymrede kilometer. Shimanos Ultegra er indbegrebet af skiftende komfort og holdbarhed. Krumtappen leveres med 46 og 36 tands skiftere og roterer i pres-fit bundbeslaget. Shimano hydrauliske skivebremser decelererer let til enhver tid og med brutal kraft, hvis det er nødvendigt. Vedhæftningen fra Bulls udstråler ikke nogen særlig charme, men de efterlader et værdifuldt indtryk. De klassiske egerhjul danner en behagelig kontrast på markedet domineret af systemhjulsæt, defekter kan repareres af enhver specialforhandler uden den store indsats. De 40 millimeter brede G-One Performance-dæk med nub-profil kommer fra Schwalbe.
Prøvetur
Hvordan er det drivende indtryk nu? Grinder 2 tilbyder en høj sjov faktor og talte sjældent til alle tre Velomotion-redaktører, der beskæftigede sig med det. Det understøtter både hurtige ture på asfalt og omfattende terrængående udflugter. Samtidig kan intet forstyrre det. Den lange akselafstand og de længere sædestag sikrer jævn kørsel, siddestillingen er afslappet, næsten oprejst. Stellet og i særdeleshed det behageligt dæmpende styrtape og de brede dæk giver mærkbar komfort. Lange timer i sadlen ser ikke ud til at være et problem. Die-hard street- eller langrendsatleter, der leder efter et ekstremt manøvredygtigt køretøj, vil sandsynligvis ikke være tilfredse med Grinder 2. Men for dem, der ønsker at udvide radius af en langdistance landevejscykel til at omfatte ture på ikke-asfalterede stier, er Grinder 2 et reelt alternativ. Fordi dens alsidighed gør dig glad, og hvis du ønsker at flygte fra dine alt for velkendte daglige træningsruter, finder du en trofast følgesvend i Bulls' Gravel-Bike.
Udstyrsvarianter
Bulls tilbyder sine tre kværnmodeller i fem stelstørrelser fra 49 til 61 centimeter. Den testede topmodel med Shimano Ultegra-udstyr koster 1.799 euro. Grinder 1 kommer med Shimano 105 udstyr til 1.499 euro. Daily Grinder-modellen er særligt interessant for pendlere: For 1.699 euro er den også udstyret med stænkskærme, bagagebærer og et Supernova-lyssystem. Dette gør det muligt at forlænge den daglige pendling til træningsenheden uden for alfarvej.
Efterlad en kommentar