Marked: Byer og byområder i Tyskland og Europa er i stigende grad nødt til at kæmpe med konsekvenserne af støt stigende trafikmængder. Trappede veje, fin støvforurening og øget ulykkesstatistik er blot nogle af konsekvenserne. Flere og flere mennesker beslutter sig derfor for at kaste sig ud i byjunglen på en elcykel. Den nederfrankiske producent Winora tager højde for denne udvikling og præsenterer de to nye modeller Radius og Radar, to dedikerede e-cykler til bybrug.
Inden de endelige modeller og specifikationer af de nye bycykler præsenteres på Eurobike i slutningen af august, gav Winora en række udvalgte gæster et detaljeret kig på de nye cykler og ideen bag dem sidste weekend i Schweinfurt. Hvor forskellige Radar og Radius end kan være visuelt og konceptuelt, henvender de sig begge til den moderne byboer og deres helt særlige krav til en elcykel.
Winora Radius – Mobilitet er nøglen
https://vimeo.com/132515707
Ved første øjekast ligner den nye Winora Radius nærmest en klassisk foldecykel: 20″ dæk, kompleks stelkonstruktion og et samlet set ekstremt kompakt look minder om de foldecykler, der er særligt populære i storbyerne. Selvom Winoraen ikke har en fuldgyldig foldemekanisme på Radius, er den kendetegnet ved mange funktioner, som ellers kun findes på Birdy, Dahon og Co: Styret kan foldes væk til siden på få sekunder, og de foldes sammen. på samme måde Pedal væk med et fedt opadgående skub. På denne måde krymper dimensionerne af radius i nogle få enkle trin og uden en kompleks foldemekanisme.
Radius' kompakte form skal opfylde flere funktioner: På den ene side kan det smarte sorte køretøj opbevares sikkert og pladsbesparende i en storbylejlighed. Skubbet oprejst bag skabet indtil næste brug. Derudover kan Radius også transporteres med offentlig transport: Takket være de kun 20″ store hjul er den også gratis i de fleste byer. En fordel, der ikke skal undervurderes.
Der er også nogle tekniske højdepunkter, der er værd at nævne. Winora Radius er drevet af en Yamaha PW mid-motor med 250 watt og et batteri med 400Wh giver strømforsyningen. Et navgear og skivebremser anvendes i alle udstyrsvarianter. Priserne for Radius starter ved 2.199 euro.
[nemt bord]model, kredsløb, drev, pris,
RADIUS PLAIN,Sram iMotion 3-speed,Yamaha PW,2199€,
RADIUS TOUR,Shimano Nexus 8-speed,Yamaha PW,2499€,
RADIUS SPEED,Shimano Alfine 11-speed,Yamaha (45km/t),3299€,[/let bord]
Winora Radar – E-Bike 2.0
Den også helt nye Winora Radar følger et lidt anderledes koncept. Den fuldvoksne bycykel overbeviser med et rent og diskret look, på trods af motor og batteri. Dette er muliggjort på den ene side af den pladsbesparende TranzX M25GT mellemmotor og på den anden side af 500Wh-batteriet integreret i rammen. Takket være et to-kammer system indeni forsvinder batteriet helt i nedrøret uden at ofre stabiliteten.
https://vimeo.com/132515708
Hvor klassisk radaren end ser ud, er der så mange tekniske innovationer og innovationer i den matsorte bybane. Det store højdepunkt er det fast integrerede, helt nye COBI-system. Vi havde allerede rapporteret om funktionerne og fordelene ved COBI helt i starten af opstarten, i mellemtiden er industrien også blevet opmærksom på den innovative grænseflade mellem cykel og smartphone. Grundlæggende er COBI en mobiltelefonholder, der gør funktionerne i moderne smartphones brugbare til brug på cyklen. Lyssensoren dæmper den integrerede LED-belysning, GPS og accelerationssensorer giver information om rejsen og meget mere. I kombination med en elcykel som radaren kan drevet også styres via COBI.
Ud over dette tekniske højdepunkt virker andre moderne funktioner i Radaren næsten almindelige: internt ført kabler og kabler, det konfekterede hovedrør og gennemgående aksler foran og bagtil understreger Winoras intention om at bringe en avanceret urban cykel med drive på markedet. Producenten fra Nedre Franken har en noget usædvanlig tilgang til hjulene: Der bruges 27,5" ballondæk - der blev taget en bevidst beslutning mod de 28" hjul, der ellers er almindelige på bycykler. Ved at bruge de store ballondæk svarer omkredsen dog til konventionelle 28″ dæk – men med forholdsvis meget forbedret komfort.
Winora Radar vil være tilgængelig i fire forskellige konfigurationer - Plain, Tour, Urban og Speed. Alle modeller kommer med COBI-integration (i forskellige versioner) og et Shimano XT-drev af høj kvalitet. Anvendelsesområdet er dog forskelligt: Radar Urban kommer med stænkskærme integreret i designet, Tour-versionen har også en bagagebærer og Radar Speed er en fuldgyldig S-Pedelec med motorstøtte på op til 45 km /h.
Priserne for radaren starter ved 3.199 euro.
Christina Neuman siger
Hvad med rækkevidde? Alt i alt, for at måle ydeevnen, ville det være godt at vide, hvor langt cyklen vil gå på en opladning i tilfælde af, at den gennemsnitlige person ikke træder i pedalerne.