Marked: Carbonrammer ser ud til i stigende grad at fortrænge deres aluminium-modstykker, især på vejen. Overalt læser du om de store fordele ved carbon-kompositten - vægt, stivhed, komfort. Men Cannondale viser med CAAD 12, at en top-landevejscykel ikke altid behøver at være lavet af carbon.
Selvom Cannondale naturligvis bruger carbon som rammemateriale til adskillige landevejs- og mountainbikemodeller, har amerikanerne altid været tro mod det hævdvundne aluminiumsrammemateriale. CAAD modelserien (CAAD står for Cannondale Advanced Aluminium Design) er ekstremt populær verden over – selvom racercyklerne kun fås med aluminiumsstel, hvilket naturligvis også afspejles i prisen. Den helt nye CAAD 12 blev for nylig introduceret.
Fans af CAAD vil undre sig over, hvor CAAD 11 er blevet af - forgængeren til CAAD 12 havde stadig nummer 10 i sit navn. Nå, ifølge Cannondale er for meget ændret med rammen til, at ét nummer kan yde retfærdighed til dette kvantespring. Men før vi går i detaljer, lad os først se på nøgledataene. I alt seks modeller af CAAD 12 vil være tilgængelige i Europa, som alle deler den nye aluminiumsramme:
[nemt bord]Model, håndsving, bremse, hjulsæt, vægt, pris
CAAD12 Black Inc., Hollowgram SiSL2, Dura-Ace 9000, Mavic Ksyrium Pro WTS, 6.74 kg, 4.999 €
CAAD12 Dura-Ace Disc, Hollowgram Si, 785 Disc, Mavic Ksyrium Disc WTS, 7.64 kg, 3.999 €
CAAD12 Ultegra Disc, Hollowgram Si, 785 Disc, Mavic Aksium Disc WTS, 8.34 kg, 2.299 €
CAAD12 Ultegra, Hollowgram Si, Ultegra, Mavic Aksium Elite WTS, 7.5 kg, 1.999 €
CAAD12 105 Disc, Cannondale Si, 105 Disc, Maddux/Formula, 8.6 kg, €1.699
CAAD12 105,Cannondale Si,105 fælg,Mavic Aksium,8.05kg,1.499€
[/let bord]Filosofien bag CAAD12 kan ses meget flot i udstyrstabellen. Mens de fleste andre producenter kun giver deres billige modeller en aluminiumsramme eller en aluminiumsramme med en højere kvalitetsgruppe er svær at få fat i, vil spektret af CAAD12 variere fra €105 og lige under €1.500 til Dura Ace og €5.000.
Den nye ramme for CAAD12 siges at have gennemgået forbedringer på alle områder. Den er betydeligt stivere end CAAD10 (op til 20%), især i krumtapområdet. Samtidig er brugen af materialer blevet optimeret og rørformerne er designet mere effektivt – det reducerer også vægten på trods af bedre stivhed. CAAD12-rammen til fælgbremser vejer 1098g, til skivebremser 1094g - begge i størrelse 56. Fremragende værdier for en aluminiumsramme, der ikke behøver at skjule sig for nogle carbonrammer.
Hvis du allerede føler ømme håndled og en indre rysten ved tanken om en aluminiumsvejramme, så lad mig fortælle dig: Komforten ved CAAD12 burde også være uovertruffen for en aluminiumsramme og næppe adskille sig fra en carbon- eller endda stålramme. På den ene side skyldes det de flade sædestag, som tillader minimal flex uden at gøre stellet svampet. Den 25,4 mm carbon sadelpind (i alle udstyrsvarianter) bidrager også positivt til komforten.
Nyt er også, at alle modeller af CAAD12 er udstyret med et håndsving fra Cannondale. Topmodellerne bruger den ædle Hollowgram SiSL2, mens USA-amerikanerne installerer de nye Cannondale Si-kranker i de billigere udgaver, som med i alt 735g er endnu lettere end eksempelvis Ultegra fra Shimano. På alle almindelige modeller har køberne valget mellem skive- og fælgbremser. Også en pejlemærke til fremtiden for landevejscykling - aluminiumsrammer eller ej.
Efterlad en kommentar