Marked: El-cykelmarkedet, som har været stagneret i nogen tid, oplever i øjeblikket en vis bevægelse på grund af stadig stærkere batterier og drev, der arbejder mere og mere effektivt. Den spanske producent Bultaco vil lancere et interessant eksotisk produkt i løbet af de næste par måneder: Bultaco Brinco er verdens første motocykel, en blanding af motorcykel og cykel. Her i landet har konceptet dog en afgørende fangst.
Ved første øjekast minder køretøjet, som kræver lidt tilvænning, mere om en motocrossmaskine end en cykel – hvis det ikke var for pedalerne, kassetten og bagskifteren. Konceptet med Bultaco Brinco er faktisk beregnet til at kombinere fordelene ved motorcykler og cykler og beskrives derfor måske bedst af udenforstående som begrebet "pedalbar e-motorcykel".
Hvad er der rent teknisk i den næsten 40 kg tunge bil? Omdrejningspunktet er bestemt det enormt kraftige baghjulstræk, som leverer op til 2.000 watt effekt og derfor burde muliggøre hastigheder på op til 60 km/t. Bultaco har installeret et 1,3kWh, 8kg batteri, så du ikke løber for hurtigt forpustet trods den enorme kraft. Afhængig af kørselstypen skal energien kunne køre op til 80 km. Der bruges en affjedring med hele 180 mm foran og 217 mm bagtil for at sikre, at føreren ikke bliver rystet ud af sadlen ved disse hastigheder – især off-road. Både USD (på hovedet) dobbeltbrogaflen foran og dæmperen bagtil er specielt udviklet til Bultaco Brinco. Bremsning sker med en 4-stemplet skivebremse fra Magura, som også bruges på downhill-orienterede mountainbikes.
Til alle dem, der gerne vil være sporty på sådan en bolide, er der et kranksæt, inklusive pedaler og overgear manuel gearkasse, som også skulle kunne klare op til 60Nm drejningsmoment. Men Bultaco Brinco er en rigtig elcykel, det vil sige, at hvis du ikke vil, skal du ikke træde i pedalerne for at komme videre. Her i landet betyder dette kørekoncept, at Bultaco Brinco ikke kun skal registreres og forsikres, men på grund af dens kraftige kørsel kan den ikke længere klassificeres som en "knallert" - så at køre Bultaco Brinco kræver et motorcykelkort. Det betyder, at motocyklen burde tjene en endnu mindre niche her i landet, end den allerede gør.
Brinco'en skulle dukke op i slutningen af året, i første omgang kun i Spanien. Vejledende pris er €4.800.
kiks siger
Kørekort klasse B er ikke nok til sådan noget? Kan det ikke passe, at man skal tage motorcykelkørekort for sådan noget?