Inden jeg starter min første blog og giver dig et lille indblik i mit liv som atlet, vil jeg gerne kort skrive noget om mig selv:
Jeg er Adelheid Morath, regerende tysk mester i olympisk cross-country mountainbike. Fra denne sæson starter jeg for det franske hold BH-SR Suntour-KMC. I øjeblikket er vores hold det næstbedste hold i UCI-ranglisten og derfor en kæmpe motivation for vores hold til at beholde denne plads. Jeg er med i Bundeswehrs sportsfremmegruppe i Todtnau-Fahl og får den perfekte støtte til at kunne dyrke min sport på et professionelt niveau. Mit hjem er i den smukke øvre Schwarzwald. Jeg bor i Freiburg og har derfor det bedste træningsområde lige uden for døren!
Vinteren var lang, og skiforholdene på bjergene var næsten perfekte. Jeg kommer oprindeligt fra langrends konkurrencesport og bruger denne sport i min vinterforberedelse. For mig den bedste træning på denne tid af året. En intensiv træning af hele kroppen og derfor en god balance til at cykle. Mit træningsområde for skiløb var Schauinsland-Notschrei-Feldberg-området. Der havde jeg perfekte stier gennem den øvre Schwarzwald. Jeg elsker at stå på ski gennem snelandskabet, at mærke kulden gennem mit åndedrag, at nyde naturens stilhed og så sidde udmattet derhjemme med en varm cappuccino. I vinter var jeg så heldig, at forholdene var så gode, at jeg havde næsten flere stier at vælge imellem, end jeg kunne gå.
Jeg laver min forberedelse til sæsonen med min træner Robert Pintaric lidt anderledes i år end de sidste to år. Selvom de sidste to sæsoner har været mine bedste i min karriere indtil videre, besluttede vi at gøre det. Hver sæson ser altid lidt anderledes ud! Og i år starter sæsonen næsten en måned senere end tidligere år med de første verdensmesterskaber i maj. Verdensmesterskaberne er blandt sæsonens højdepunkter for mig. Jeg glæder mig mest til hjemme-VM i Albstadt. På den ene side fordi det er i Tyskland og på den anden side fordi jeg elsker ruten med dens stejle stigninger. Sidste år var jeg på vej mod et podie med et utroligt publikum, og et dårligt styrt på sidste omgang fik mig til at blive nummer 6. Dybt skuffet over ikke at nå et så håndgribeligt mål. Jeg vil arbejde hårdt hen imod denne begivenhed i år, og jeg håber på en podieplacering i denne sæson! Bundesligaen KMC-serien starter i april før de første verdensmesterskaber. I 2014 var jeg i stand til at vinde Bundesligaens samlede placering, og måske kan jeg gøre det igen! Det er vigtigt for mig som tysk kører at konkurrere i denne tyske racerserie. Også fordi KMC er sponsor for denne racerserie og KMC også er holdsponsor! Sæsonens største højdepunkter udover verdensmesterskaberne er verdensmesterskaberne, europamesterskaberne og de tyske mesterskaber! Mit store mål er at forsvare min mesterskabstrøje. Ellers er min konkurrencekalender fyldt med mange andre løb.
Efter en 3-ugers træningslejr på min yndlingstræningsø, Gran Canaria, med min nye BH G6 landevejscykel, kunne jeg ikke vente med at komme ud af vejen med cyklen. Jeg nød virkelig min tid på Gran Canaria og var i stand til at implementere min træning godt. Hovedfokus var på udholdenhed, og så jeg lavede mange ture og højdemeter på denne geniale ø. Min favoritrute var til "Pico", det højeste punkt på Gran Canaria på 1950m. Udsigten deroppe er simpelthen fantastisk smuk og belønningen for den krævende rute til toppen!
Efter en kort pause derhjemme var det tid til den første tur på min nye BH Ultimate 29er cykel. Det meste af sneen er siden smeltet. Skiløb er stadig muligt i bjergene, men hernede i Freiburg har vi allerede forårsvejr, og jeg glæder mig rigtig meget til at cykle.
Jeg kan virkelig godt lide det nye design af cyklen: matsort med neongule accenter! WOW! Et rigtigt blikfang for mig. Den nye Mavic Crossmax SL i sort passer perfekt til cykeldesignet. Vi har Michelin som dæksponsor. For mig vil det være første gang at være på vejen med Michelin-dæk. Jeg er spændt! Vores team vil have Michelin Wild Race'R2, Wild Race'R2 Ultimate, Wild Mud, Wild Grip'R2 og prototyper at vælge imellem. X-Zero Prologo sadlen har "CPC touch-teknologi". FSA forsyner teamet med de nye Afterburner skivebremser, FSA SLK håndsving, K-Force SB0 sadelpind og det nye K-Force carbon styr og frempind. Time ATAC CX pedaler. SR Suntour "Axon Werx Carbon" affjedret gaffel, og sidst men ikke mindst Shimano 1×11. Som kædesponsor og en af hovedsponsorerne har vi KMC. Det har jeg haft rigtig gode erfaringer med de sidste to år. I år kommer der også halskæder i forskellige farver. Jeg fik prototypen i "Pink" ved det tyske mesterskab i Bad Säckingen, og nu er denne farve min favorit.
Med solskin og kølige temperaturer tog jeg til et af mine træningsområder herhjemme: "Rosskopf"en! Perfekt terræn for mig og min cykel. "Rosskopf" er meget populær blandt motorcyklister her i Freiburg. For først på toppen fører "grænselinjen" ned igen. "Borderline" er en bygget downhill med forskellige sektioner. Ideel for os motorcyklister til at kunne træne på VM-niveau. Der er X forskellige muligheder op ad bakke. Brede grusstier eller stier, nogle med meget stejle passager. Jeg startede på en grusvej. Endelig tilbage i marken. Den friske skovduft i min næse og lyden af blade, grus... i mine ører. Jeg drejer ind på en stenet, barsk og stejl sti. En vidunderlig følelse at køre på cyklen gennem skoven! Jeg er allerede begyndt at elske min nye cykel. Cyklen føles meget stiv og direkte. Affjedringsgaflen reagerer ekstremt følsomt på hvert stød. Jeg kommer også godt ud af det med den nye Shimano 1×11. Jeg er stor fan af enkeltkredsløbet. Det passer til min kørestil, og jeg kan også godt lide cyklens udseende. Det ser sådan set pænt ud, uden dikkedarer! Jeg har det godt som et lille barn med nyt legetøj!
Jeg tager en af de stejleste varianter, mine ben brænder. Jorden er knogletør og faktisk ret sjælden på denne tid af året. Jeg har overraskende meget greb om stenpladerne. Nu er det op til min magt at mestre de stejle passager op ad bakke. Ankommet på "Rosskopf", har jeg først brug for et lille pust. Op ad bakke var fantastisk. Nu går det ned ad bakke, den såkaldte "borderline". Den første del er stejl med masser af fald og sten... ru med en hardtail! Hele kroppen skal arbejde for at absorbere alle slag. Men min Axon Werx carbonaffjedringsgaffel fungerer perfekt og er allerede godt tilpasset mig. Lufttrykket i dækkene er lidt for meget, jeg slipper lidt luft ud og så er vi afsted. I den midterste del er der små trægange og mindre spring. Mand, er det sjovt! Ved at passere Wendelin-kapellet har de næste sektioner et par forskellige hop og rodpassager! Jeg faldt alt for hurtigt ned med et grin på læben.
Sikke en dag med min nye cykel! Jeg er allerede sikker på, at vi kommer til at lave utallige ture sammen i år ;-)!
Efterlad en kommentar