Marked: Ved EICMA 2014 i Milano gav den italienske producent Piaggio en imponerende demonstration af, hvordan fremtiden for e-cykler kunne se ud. Pedelec'en, der er udstyret med mange fremadrettede funktioner, skulle være tilgængelig i butikkerne fra midten af næste år.
Med Electric Bike Project reagerer Piaggio på det konstant voksende e-cykelmarked. Ligesom med Vespaen ønsker den italienske koncern at sætte endnu en milepæl i tohjulssegmentet. Et projekt, der bestemt er muligt med Elcykelprojektet. Piaggio e-cyklen er bygget på en stiv aluminiumsramme og har en affjedret gaffel. Hydrauliske skivebremser bruges til at bremse cyklen sikkert. Den centrale motor med en effekt på 250 eller 350 watt er en helt intern udvikling af Piaggio. Den meget kompakte motor er placeret rundt om bundbeslaget og sikrer dermed et lavt tyngdepunkt. For at sikre smidige gearskift i alle køresituationer er den italienske producent afhængig af en NuVinci automatgearkasse. Ingen cykelkæde er ansvarlig for kraftoverførslen, men en vedligeholdelsesfri tandrem.
Et 400 Wh lithium-ion batteri, som er fastgjort til sæderøret under sadlen, forsyner el-cyklen med energi. Ifølge producenten skulle rækkevidder på 60 til 120 kilometer være mulige. Drivlinjen og batteriet er vandtætte og opfylder IP-65 standarden. Piaggio Multimedia Platform, forkortet PMP, bruges til at styre pedelecen. Styreenheden bruges allerede i en lignende form i scootere. Et GPS-GSM-modul indeholdt i batteriet sikrer kommunikation mellem rytter og cykel. PMP'en kan styres med kontrolknapperne på styret, smartphonen og sproget. En Bluetooth-forbindelse til mobiltelefonen er derfor tilgængelig samt en USB-forbindelse. Specielle og individuelt tilpassede fitnessapplikationer muliggør kontrollerede og effektive træningsture. Prisen for e-cyklen, som vil være tilgængelig fra midten af næste år, skulle forblive under 3000 euro mærket.
Efterlad en kommentar