Marked: Fatbikes ser ud til at være ustoppelige, der ruller fra deres niche-eksistens mod mainstream. Mens de fede dæk har nydt stadig stigende popularitet, især i USA, ser de endelig ud til at være kommet på denne side af dammen, senest med Eurobiken.
Fatbikes har været på alles læber, lige siden Surly-firmaet bragte trenden for tykke dæk til Tyskland i 2012 med deres Pugsley fra USA. Alene det idiosynkratiske look, som ganske vist kræver lidt tilvænning, af cyklerne med dæk op til 4,8” brede polariserer.
Indtil nu har fatbikes haft en tendens til at være en outsider på det tyske og europæiske marked. Dette kan ændre sig afgørende med 2015-sæsonen. I næsten alle producenters portefølje er der mindst én fatbike for det kommende år. Det er lige meget, om det er KTM med Fatrat, Bulls with the Monster eller Canyon med deres Dude – én ting er sikkert: Fatbikes skubber ind på det europæiske marked med al deres magt.
Ikke overraskende præsenterede Salsa og Surly – pionerer inden for fatbikes – også nye modeller med fede dæk for 2015. Salsa Blackborow er designet med 100 mm brede fælge til dæk op til 5" brede og falder ifølge producenten fra Bloomington, USA i kategorien plus-size fatbikes. Surly, på den anden side, fortsætter på den vej, der blev taget i den foregående sæson og forsøger at bygge bro mellem almindelige dæk og fatbikes med Instigator 2.0- og Krampus-modellerne. Designet til dækbredder mellem 2,75" og 3", kræver de ikke helt så meget tilvænning som deres storebrødre, men de kan stadig kombinere nogle af deres fordele, såsom meget god dæmpning.
Udover de klassiske hardtail fatbikes med stive gafler, er der også mange variationer i producenternes porteføljer for den kommende sæson. Bluto-fedbike-affjedringsgaffelen fra Rock Shox, som blev præsenteret for et par måneder siden, kan allerede beundres på adskillige cykler, herunder KTM Fatrat eller Bulls Monster S. Nogle producenter kombinerer også fatbike-konceptet med en fuldaffjedret ramme - såsom det nordtyske smedje Alutech den overvægtige udløber af deres Enduro Fanes, hvis prototype stadig går under det programmatiske navn Fat Fanes.
Cykler, der kombinerer to af de største aktuelle trends i branchen, kunne beundres på nogle fabrikantstande: e-fat-cykler. Ofte er der stadig tale om prototyper eller designstudier, men nogle få producenter har allerede kunnet præsentere modeller, der er klar til serieproduktion, herunder KTM med Macina Freeze Plus. Motorstøtten sikrer, at en af de største ulemper ved fatbikes, den høje rullemodstand, så godt som elimineres. At du formentlig vil finde markant flere e-fatbikes på næste års Eurobike burde ikke være for fed en forudsigelse.
Eksotisk blandt eksotiske: Selv nogle få fatbikes til børn blev set på Eurobike – så trenden stopper heller ikke ved de små. I det mindste burde kantstenene miste deres rædsel for drengene og pigerne med de tykke dæk i fremtiden.
Der sker ikke kun ting på cykelproducentmarkedet hvad angår fatbikes, komponentproducenterne bliver også bedre og bedre til at tilpasse sig den nye trend. Dette er især bemærkelsesværdigt, når du vælger dæk: Mens du for ikke så længe siden skulle lede hårdt efter de eksotiske, tykke dæk, bringer et stort antal dækproducenter i 2015 et eller flere fede cykeldæk på markedet. Uanset om Schwalbe, Maxxis eller Kenda: Dækflaskehalse er sandsynligvis fortid for tykke cykelryttere. Selvom de fleste producenter stadig er afhængige af deres egne mærker til fælge, er udvalget af egnede nav langsomt stigende. Til den kommende sæson tilbyder den schwabiske luksusproducent Tune også sine populære King- og Kong-hubs i en ekstra bred version.
Det er stadig uvist, om fatbikes også finder vej ind på den (alt for brede) vej til succes i Europa. Én ting kan dog siges uden tvivl: De, der er interesserede i fatbikes, kan se frem til et hidtil uset udvalg i 2015.
Efterlad en kommentar