Marked: Den dag i dag er enduro-cykler et kompromis mellem downhill- og langrendscykler. De skal arbejde meget effektivt både op ad bakke og ned ad bakke og dække en enorm række af applikationer. Et kompromis, der er ret svært at løse. Canyon-ingeniørerne i Koblenz tog fat på dette for noget tid siden og har nu den nye Canyon Stræb CF præsenteret.
Canyon Factory Enduro Team-rytterne kørte på prototypen af den nye Stræb CF allerede forklædt som Erlkönig i mange løb. Spjældets forbindelse var altid skjult, så ingen kunne afsløre den velbevarede hemmelighed bag det nye stel. Nu er katten ude af sækken, og Canyon præsenterede for første gang deres nye Shapeshifter-princip, som tilbyder rytteren to geometrier, der hurtigt kan ændres ved hjælp af en fjernbetjening afhængigt af den påtænkte brug.
Shapeshifteren ændrer dæmperens position, hvilket ændrer affjedringens vandring, geometri og kinematik. Både styre- og sædevinklerne er 1,5 grader fladere i DH-tilstand, og bundbeslaget er sænket med hele 19 millimeter. Dette giver cyklen en stærk downhill-karakter og gør den meget mere jævn at løbe. Derudover har rytteren 160 millimeters vandring til rådighed, i XC-tilstand kun 130 millimeter. Canyon implementerer disse ændringer i geometri ved hjælp af en gasfjeder, der kan betjenes med et fjernbetjent håndtag på styret - meget ligesom en hydraulisk sadelpind.
Hele systemet fører 200 gram mere vægt med sig, men skal give chaufføren grundlæggende fordele, så dette ikke skal opfattes som en stor forstyrrende faktor. Dette er også imponerende sammen med det nye cream shifter-princip Stræb CF med mange smarte detaljer. Kablerne er helt ført i rammen, den har et tilspidset hovedrør for at have nok stivhed foran, og en 12 millimeter gennemgående aksel bagtil. Med kædesug-plade du ønsker at beskytte det rigtige kædestag mod skader forårsaget af kædeklemmer. Lignende beskyttelse bruges også på nedrøret.
Rammen inklusive det nye system vejer 2400 gram og forventes at være tilgængelig fra slutningen af august i år. Den tilbydes i fem versioner.
Disse adskiller sig hovedsageligt i udstyret, men bag forkortelserne SL og Løb meget mere er skjult. Det Løbversioner tilbyder den racerorienterede kører en optimeret geometri med et længere toprør og dermed meget mere jævn kørsel. Med en kort frempind forbliver grebslængden den samme, men rytteren tilbydes et mere roligt setup og mere bevægelsesfrihed.
Yderligere information om de enkelte modeller og systemet kan findes på www.canyon.com
Efterlad en kommentar