For et par uger siden gik en video rundt på nettet, der viser amerikaneren Adam Craig på sin helt nye cyclocross-cykel. [Link] Craig havde tydeligvis meget sjov med det, og selvom videoen i sidste ende var tænkt som en reklame for industrigiganten Giant, gjorde den bestemt folk nysgerrige. Og i én ting: Kæmpen TCX Advance 1.
Enhver, der i øjeblikket ser hollænderen Lars van der Haar (Argos-Shimano) i Cyclocross World Cup, vil næppe være ukendte med cyklen. På grund af dets ubetingede fokus på brugen af skivebremser er værktøjet også exceptionelt. Vi ville finde ud af, om den lever op til påstanden om at være den bedste i sin klasse.
//Møblering
den TCX Advanced 1 Som topmodel i Giant Cyclocross modelserien er den tilsvarende veludstyret. Ud over det hydrauliske S70010-trins gruppesættet kommer også fra skivebremsen Tving af Sram. Komponentopsætningen suppleres af en rotor 3DF-Krank, som har det krydstypiske gearforhold på 46-36 tænder, samt Giants egne D-sikring-Sadelpind, en farvekoordineret Antares-Sadel fra fi'zi:k og den tubeless-kompatible Giant P CX1-hjul. Sidstnævnte er udstyret med thru-axle hubs fra DT Swiss. Placeret på fælgene med Store Svane Dæk, som Schwalbe er specielt designet til brug på TCX Advanced 1 samt andre Giant cyclocross cykler.
//Øve sig
Fra første øjeblik vil du bemærke komforten ved den nye D-sikring-Carbon sadelpind. Jo mere ru overfladen bliver, jo bedre giver den. Det betyder, at du kan blive længere i sadlen, mens du træder i pedalerne. Dette har den fordel, at du på den ene side kan holde mere balance og på den anden side kan lægge pres på pedalen i længere tid. Dette kræver dog også en stiv ramme. Giant erkendte dette og implementerede det næsten perfekt.
Der er monteret et konisk hovedrør foran, som sammen med fuld carbon-gaffelen, hvis udfald er beregnet til brug af en 15-millimeter gennemgående aksel, sikrer direkte, men sikre styremanøvrer. Dette er især mærkbart på fugtig jord. Det har du brug for her TCX Advanced 1 kun at føre. Forhjulet gør næsten sin egen vej.
Cyklens toprør er formet, så den komfortabelt kan skuldres. I højden af sadelpinden, smukt integreret i stellet, er Klemming. Den stive rotor passer også godt ind i det samlede billede 3DF-Krank, som er kendetegnet ved sin rene skifteadfærd og muligheden for at opgradere med ovale klinge. Den kombineret med håndsvinget Tving-Gruppe fungerer som du ville forvente fra SRAM.
Giant-ingeniørernes opmærksomhed på detaljer afspejles i bagenden. For eksempel er bremsebeslaget indbygget i den bagerste trekant. Det giver på den ene side et meget ryddeligt udseende, men på den anden side er bremsen også bedre beskyttet mod mudder. De helt internt førte kabler er også positive i denne henseende. Det virkelige højdepunkt i den bagerste trekants kan dog findes i siddestagen. Det mangler normalt her Stabiliseringsstang, som ikke resulterer i tab af stivhed, men hjælper stellet med at være mere behageligt. En anden fordel ved denne løsning er bedre modstand mod mudder. Dette kan ikke hænge fast her så let, som det er tilfældet med andre cyclocrossere.
//Konklusion
Giganten TCX Advanced 1 er en cyclocross-cykel, der primært appellerer til racere, der ønsker at tilbringe hurtige timer off-road. For her lover cyklen en frihed, som sjældent er set på en crosscykel før.
//Produkthøjdepunkter
- Letvægts, komfortabelt stelsæt med tekniske innovationer
- god værdi for pengene
- Cyclocross specifik geometri og fremragende håndværk
- livstidsramme garanti
//pris og web
- Euro 2999,90
- www.giant-cykler.com
Efterlad en kommentar