Stjernerne i den internationale peloton bærer i stigende grad aero-hjelme. Du kan også undersøge forskellige producenters modeller i nogle cyclocross-løb. Siden Mark Cavendishs VM-succes i København i 2011, hvor briten af aerodynamiske årsager bar en simpel plastikskal på hjelmen, er der sket meget ikke kun udviklingsmæssigt, men også i reglerne for World Cycling Union UCI.
Reglerne indeholder nu en klausul, der siger, at "aftagelige hjelmskaller [...] er forbudt. [...] Selvom deres brug er forbudt, er fuldt lukkede hjelmskaller tilladt. " UCI sigter mod at regulere mindre forstyrrelser i konkurrencen med denne klausul.
På trods af dette har den franske producent Ekoi taget fat på problemet og fundet sin egen løsning. Med Ekcel Aero har den franske virksomhed beholdt en hjelmskal, der kan afmonteres fra hjelmen. Dette kræver dog en vis indsats, hvilket ikke nødvendigvis er en dårlig ting. Skallen presser sig mod hjelmen på en måde, der gør det umuligt at fjerne den under kørsel. I stedet skal skallen først klemmes let bagtil for at frigive trykket. Derefter kan skallen med begge hænder skubbes opad ved hjelmens stænger. For at fjerne den helt skal du derefter række ind under den forfra. Dette lyder mere kompliceret, end det faktisk er. Efter et par forsøg bliver processen ret nem.
Ekoi har patenteret dette koncept. Selvom skallen kan bruges i amatørløb, er den fortsat forbudt i licenserede løb. Et positivt aspekt er dog, at Ekoi Ekcel Aero i bund og grund tilbyder to hjelme i én, da skallen effektivt blokerer for kulden under vintertræning.
Skallen, der vejer lige under 30 gram, gemmer også på et par specielle funktioner, som gjorde indtryk på os i brug. Hjelmen er meget godt ventileret takket være dens 27 ventilationsåbninger. Pasformen er god og kan justeres ved hjælp af en skive på bagsiden af hovedet og en gennemgående rem. Det magnetiske spænde kan nemt betjenes med én hånd. Fra et visuelt synspunkt kan man måske kritisere hjulets størrelse, men det opfylder sit formål uden hvis og men.
Hjelmen, der er lavet af antibakteriel Coolmax og EPS-skum ved hjælp af InMold-processen, vejer lette 250 gram i størrelse S/M. Da den er meget smal i volumen, er den også ideel til chauffører med et lille hoved.
//Konklusion
Ekoi svømmer mod strømmen med Ekcel Aero og tilbyder en dobbeltlagshjelm med kun et par svagheder. Hjelmen imponerer med sin lette vægt, både med og uden skallen. Den er alsidig, vellavet og behagelig at have på. Som nævnt kunne justeringsknappen bag på hovedet dog være lidt mindre, og pasformen er også en smule for stram. I betragtning af den lave pris på €129 og den ydeevne, den leverer, er disse mangler dog tilgivelige.
//Produkthøjdepunkter
- alsidighed
- lav vægt
//pris og web
- Euro 129,00
- www.ekoi.com