Indtil slutningen af sidste år fortsatte den livlige spanier med Merida O.Nine på et 26-tommer hjul, da dette passede bedre til hans aktive kørestil end det store Big Nine. Han har dog været på den helt nye Merida siden januar Store syv På vej.
Med en stelvægt på lidt over et kilo rangerer cyklen mellem sine to forgængere. Den har internt ført kabler og en 12 mm thru-axle montering på de bagerste dropouts, hvilket øger den bageste stivhed. Bremsekaliberen er indbygget i fjederbenstrekanten. For at sikre bedre komfort har Merida også indarbejdet hørfibre i stiverne. Ligesom styrehovedet er bundbeslagets område en smule mere løgformet. Dette virker også på disse områder Store syv stiv.
Forrest på Hermidas cykel er en RockShox SID monteret med 100 millimeters fjedervandring, som Hermida kan blokere fra styret. Køreturen kommer også fra Schweinfurt. Sram leverer her med det komplette XX1 den seneste standard med hensyn til 11-trins gear. Kassetten har en graduering fra 10 til 42 tænder. På de karakteristiske krankarme er Atac XC fra Tiden.
Sadelpind, styr og frempind er fra Procraft. Her er komponenter af PRC-Serie installeret i teamdesign. Sadlen kommer fra Prologo og er med den udviklet af italienerne Slide kontrolsystem Fejl. Hjulene kommer også fra Italien. Fulcrum fremstiller de installerede specielt til teamet rødt metal i 27,5 tommer. På disse er Maxxis Aspen.
Med Hermidas egne ord er cyklen det perfekte arbejdsredskab til "Teknisk krævende og hurtige langrendsruter".