Der er kun få producenter, der investerer så mange kræfter i udviklingen af nye produkter som Storck. Storck Aernario G1 er det seneste kuld fra Idstein. Vi har allerede set, hvad den kan.
Vinteren har ikke rigtig været venlig mod os i år. Temperaturerne er stadig vedvarende på enkeltcifrede. Sneblæsning og regn øver en udveksling af slag med den tidlige forårssol. Hvis det lykkes dig at fange nogle varmende solstråler under træningen, fløjter den stadig iskolde vind som regel i ansigtet. Det helt nye beviser, at det stadig kan være sjovt at køre hurtigt under disse forhold Aernario G1, Storcks nye passion!
Når vi gør det Aernario G1 Når man tager den ud af æsken på forlaget, springer Markus Storcks sans for detaljen straks i øjnene. Ikke kun det klassiske farvedesign, som er sædvanligt for Idsteiner, men også interne udviklinger såsom de vandrette dropouts og den skjulte sadelpindsklemme ved med det samme, hvordan de skal behage. Fra første øjeblik er det tydeligt, at dette er et lille kunstværk foran os. Men kan Aernario G1 holde, hvad det første indtryk lover på trods af dets kærligt designede detaljer? Vi kan berolige dig! Storcks aero racer er hævet over enhver tvivl i brug. Udover det usædvanligt stive stel og gaffelsæt, skyldes det især de indbyggede komponenter.
// Indretning
Stort set alt hvad du kan ønske dig i dine vildeste drømme er installeret på vores testcykel. Det starter med Campagnolo's Super Record EPS. Den elektroniske topmodel fra italienerne passer perfekt til den slanke Idsteiner. Skifteadfærden efterlader ikke plads til kritik, selvom vi under vores testture var særligt imponerede over håndtagenes mærkbare trykpunkt. Det mærker man tydeligt selv med kolde fingre. Skifte- og bremseadfærd efterlader et godt indtryk. Det valgte gearforhold på 53/39 tænder foran og en graduering fra 12 til 27 tænder passer også problemfrit ind i dette billede.
Et andet højdepunkt er de milepæle Obermayer hjul fra Lightweight, hvorpå der er håndlavede Schwalbe Ultremo HT. Disse ruller godt og giver et relativt højt sikkerhedsniveau selv på våde overflader. Hjulene reagerede meget godt under testbrugen, selv under ugunstige forhold. Kun én gang skulle vi kæmpe med lidt bremser, men med nye hjul og nyt gummi er det ikke overraskende.
Det overordnede koncept fuldendes af de interne tilføjelsesdele. Styr, frempind og sadelpind er også lavet af Storck. Nago-sadlen kommer fra Prologo, men bærer Idsteiners firmalogo.
Selve stellet ser gennemtænkt ud, det skal trods alt kombinere god aerodynamik med et sundt komfortniveau. Aerodynamisk er top- og bundrørene dråbeformede. Togene køres indenfor. Sadelpindsklemmen er skjult mellem toppen og sadelrøret i stellet. Ved den let løgformede front skulle Stiletto 300 sikre retningsstabilitet. Aernario er også up to date med dette, samt med det 86,5 millimeter PressFit bundbeslag og de horisontale dropouts typisk for Storck. På grund af det længere overrør sidder man lidt mere udstrakt på cyklen, men det relativt lave sædestag og en 31,6 millimeter sadelpind sørger stadig for tilstrækkelig dæmpning.
// Konklusion
Det første indtryk bedrager ikke! Det har vi Aernario G1 i Ertsbjergene, hvor vi især var imponerede over de korte, men ret stejle stigninger. For en aero-racer klatrer cyklen ekstremt godt. Manøvredygtig og adræt, den accelererer godt. Den reagerer direkte på tempoændringer, men ikke nervøst. Vægten på 6,4 kilo, som vores testcykel væltede vægten, spiller også sin rolle.
Også med hensyn til stivhed og retningsstabilitet, Aernario G1 næsten ingen ønsker tilbage. Cyklen indgyder en masse selvtillid ved højere hastigheder. I snoede nedkørsler kan du bruge bremserne senere og holde næsen i vinden. Campagnolo's Super Record EPS skifter pålideligt. Kæden glider ubesværet hen over kransene. Selv med mere pedaltryk reagerer kredsløbet øjeblikkeligt og sikkert. Sammen med Lightweights tophjulsæt, som understreger cyklens fantastiske håndtering, er der en Aernario G1 Næppe noget at klage over, hvis det ikke var for prisen – for med knap 11000 euro er Storck Aernario absolut ude af køen.
//Produkthøjdepunkter
- Plus: meget let og stiv
- Plus: elegant look
- minus: høj pris
//pris og web
- Euro 11.000,00
- www.storck-bicycle.de
Efterlad en kommentar